Ruf는 당시 대부분의 슈퍼카만큼 빠른 개조 911인 CTR "Yellowbird"와 같은 자동차를 통해 최고의 포르쉐 튜너로 명성을 쌓았습니다.
회사는 2014 제네바 모터쇼에서 최신 모델인 2014 RCT를 공개했습니다. 또한 노란색으로 칠해져 있는데 아마도 경고일 것입니다.
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이전 모델과 마찬가지로 RCT(Ruf Carrera Turbo)는 심장이 약한 사람을 위한 것이 아닙니다. 현재의 991 섀시 911을 기반으로 하며 터보차저가 장착되어 있습니다. 공장과는 다르게 911 터보하지만 후륜 구동이 가능합니다.
동력은 911 Carrera S의 3.8리터 플랫 6 엔진의 트윈 터보차저 및 인터쿨러 버전에서 나옵니다. 525마력과 502파운드-피트의 토크를 생성하며 이는 표준 911 터보의 520마력보다 약간 더 높습니다. 560마력의 터보 S는 두 차량 모두 바닥을 닦습니다.
7단 PDK 듀얼 클러치 변속기가 유일한 기어박스 선택이지만 구매자는 후륜 구동과 4륜 구동 중에서 선택할 수 있습니다.
와 더불어 911 GT2의 운명은 불확실하다, 이는 포르쉐 구매자가 4륜 구동 트랙션이라는 안전망 없이 터보차지 911의 타락을 경험할 수 있는 유일한 기회일 수 있습니다.
RCT의 0~62mph 속도는 3.5초로 터보만큼 빠르지는 않지만 최고 속도인 196mph는 동일합니다. 그러나 터보가 없으면 더 이상 정교한 공기 역학적 보조 장치, 특히 후륜 구동 차량의 경우 승차감이 훨씬 더 활발해져야 합니다.
노란색 페인트(아마도 다른 색상도 제공될 예정) 외에도 RCT는 더욱 공격적인 전면 에어 댐, 공기 흡입구가 통합된 리어 스포일러, 맞춤형 911 카레라를 선보입니다. 바퀴.
가격과 미국 가용성은 발표되지 않았지만 이 노란색 미사일이 저렴할 것이라고 기대하지 마십시오.
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