Chevrolet Volt 소유자는 EPA 추정 주행거리인 98MPGe 휘발유를 사용하지 않은 마일리지를 충족하거나 초과하며 그 과정에서 주유 비용을 1년에 걸쳐 절약하고 있습니다.
공식 보도 자료에서 Chevy는 정기적으로 차량을 충전하는 전형적인 Volt 소유자를 말합니다. Volt의 온보드에 동력을 공급하는 가솔린 엔진을 채우는 사이에 900마일을 여행하고 있습니다. 발전기. 이는 연료비를 연간 약 1,300달러 절약하는 것과 같습니다.
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Volt 소유자가 달성한 전체 MPGe 가솔린 없는 마일은 최대 1억 5천만 전기 전용 주행 마일을 기록합니다. 이는 대략 지구에서 화성까지의 거리에 해당한다고 자동차 제조업체는 말합니다.
MPGe 또는 "갤런당 마일당 환산"은 소비된 에너지 단위당 이동한 평균 거리를 측정한 것입니다. (가스 또는 기타) EPA가 Volt와 같은 대체 연료 차량의 소비량을 비교하기 위해 사용합니다. 연비 기존 내연기관 자동차의 기본적으로, 해당 자동차가 휘발유로만 운행된다면 이 정도의 마일리지를 얻을 수 있다고 말합니다.
볼트는 16.50kWh 리튬이온 배터리에 저장된 전기를 완전히 충전해 휘발유를 전혀 사용하지 않고 38마일을 주행할 수 있다. 자동차 배터리가 부족해지면 가스 구동 발전기가 작동하여 연료를 가득 채운 상태에서 주행 거리를 최대 344마일까지 연장합니다. 운전자가 주스가 떨어지기 전에 집이나 충전소에 도착할 수 있다면 충전 인프라가 구축되면 더 쉬워집니다. 액체를 사용하지 않아도 됩니다. 공룡.
Chevrolet에 따르면 일부 Volt 소유자는 실제로 휘발유 사용을 완전히 피하고 있습니다.
미시간 주 오번힐스의 브렌트 월드렙(Brent Waldrep)은 “21개월 동안 볼트를 타고 23,500마일 이상을 운전했고 주유소에 두 번 가봤습니다.”라고 말했습니다. “마지막은 2012년 8월이었는데 아직도 그 탱크의 65% 정도가 남아있습니다. 주유할 때마다 약 9,000~10,000마일을 이동합니다.”
텍사스주 캐년레이크에 있는 Chevy Volt 소유주인 Larry Reed는 Volt를 구입할 때 딜러가 제공한 가득 찬 탱크 외에도 5,000마일 이상 주행할 때 딱 한 번만 주유했다고 말했습니다.
캘리포니아 산호세에 사는 Paul Friday는 주유 간격이 약 7,000마일에 달하며 3개월마다 Volt에 약 3갤런의 휘발유를 추가한다고 말했습니다.
높은 전기 마일리지를 달성하기 위해 볼트 다이버는 에너지를 절약하고 배터리 전력을 최대화하기 위해 제동 및 부드럽게 가속하는 등 다양한 기술을 사용하는 것으로 알려져 있습니다. 자동차의 열선 시트 기능을 사용하여 따뜻하게 유지하는 것은 추운 날씨에 배터리 부하를 줄이는 에너지 효율적인 방법이기도 합니다.
배터리 전원을 절약하기 위해 보고된 다른 기술에는 Volt의 전원이 연결되어 있는 동안 차량 내부를 따뜻하게 하거나 냉각시키는 것이 포함됩니다. 그리드를 사용하고 보다 공격적인 모터 제동을 위해 낮은 기어 또는 "L" 시프터 위치를 사용하여 더 많은 에너지를 회수하는 데 도움이 됩니다. 배터리.
“우리는 Volt 소유자로부터 그들이 놀라운 성능 수치를 달성하고 있다는 것을 보고 들었습니다. 그들의 차량은 EPA 라벨 추정치를 능가하고 있습니다.”라고 Chevrolet Volt 마케팅 담당자 Cristi Landy는 말했습니다. 감독. "우리 Volt 소유자는 전기 운전의 성능 잠재력을 보여주고 있으며 이를 즐기고 있습니다."
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