나만의 맞춤형 카마로를 소유하던 시절이 완전히 죽지 않은 것 같습니다. 쉐보레 퍼포먼스가 5세대 카마로의 팩토리 퍼포먼스 부품을 확산 출시한다고 밝혔다.
그러나 직접 설치할 것으로 기대하지 마십시오. 설치하면 보증이 무효화됩니다. 그러나 경주용 자동차를 Chevy 딜러에게 가져가면 이러한 운명을 피할 수 있습니다. 하지만 당신은 틀림없이 이 특권에 대해 막대한 대가를 치러야 할 것입니다.
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다양한 부품이 준비되어 있습니다. 그러나 대부분은 SS 및 V6 모델을 슈퍼차지 ZL1이 설정한 정신을 바꾸는 표준까지 끌어올리려고 합니다. 예를 들어, ZL1의 향상된 브레이크는 Camaro SS를 그대로 정지시킬 수 있으며 화재 없이 한 번 이상 정지할 수 있습니다.
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그러나 가장 흥미로운 부분은 서스펜션 업그레이드입니다. 1LE 트랙 패키지는 SCCCA T2 경쟁 차량에서 제공되며 스톡 V6 또는 SS 모델에 장착할 수 있습니다. 이렇게 하면 추간판 탈출증이 몇 개 발생하더라도 차량의 핸들링 및 성능에 정말 눈에 띄는 차이가 생깁니다.
트랙 핸들링을 위해 지불해야 하는 비용은 등뿐만이 아닙니다. 서스펜션 키트만 현재 $1,050.00에 상장. 그리고 그 보증을 유지하고 싶다면 잊지 마세요. 이것은 결국 GM 제품입니다. 딜러 기술자가 기름진 손에 손을 대면 그 가격은 훨씬 더 높아질 것입니다. 자동차.
핸들링 개선은 구식 조랑말 자동차 튜너가 원하는 것이 아닐 수 있습니다. 작업복을 입은 나이든 신사들을 위해 Chevy Performance에는 약간의 파워 업그레이드가 있습니다. 불행히도 단순히 더 큰 기화기를 볼트로 고정하던 시대는 지났고 상황은 좀 더 복잡해졌습니다.
이 전면에서 가장 좋은 제품은 LS3 헤드와 LS7 캠축 패키지입니다. 이 나쁜 소년들은 GM의 모터스포츠 프로그램이라는 불타는 용광로에서 만들어졌습니다. SS 모델에 최대 40마력을 추가할 수 있습니다. 이는 표준 SS에서 얻을 수 있는 400마력보다 10% 향상된 것이지만 대가가 따릅니다. 실제로 보면 눈이 부시게 $1498.95의 높은 가격, 내가 찾은 유일한 소매점에서.
서스펜션 부품을 설치하는 데 비용이 많이 든다고 생각했다면 헤드와 캠을 떼어내도록 사람에게 돈을 지불할 때까지 기다리십시오. 그 시점에서 1969 모델을 위해 저축하기로 결정할 수 있습니다. 이를 위해 필요한 것은 돌과 십자 드라이버뿐입니다.
그럼에도 불구하고 커스텀 카마로에 정말로 관심이 있는 사람들에게는 이 부품들이 있는 곳입니다.
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