볼보는 견고하고 안전한 스웨덴 자동차를 만드는 것으로 유명하며 분명히 그것에 만족하고 있습니다. 반대되는 소문에도 불구하고 스웨덴 브랜드는 플래그십 세단으로 고급 세그먼트로 더 이상 진출하지 않을 것이라고 말하고 있습니다.
하칸 사무엘손(Hakan Samuelsson) 볼보 CEO는 “우리는 V8 또는 V12 엔진을 탑재한 차량과 경쟁할 세그먼트에 진출할 야망이 없다”고 말했다. 자동차 뉴스. "우리 브랜드 이미지에 맞지 않는다고 생각합니다."
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아우디 A8, BMW 7시리즈, 메르세데스-벤츠 S클래스와 경쟁할 수 있는 볼보의 소문은 2011년 상하이 오토쇼에서 유니버스 콘셉트를 공개하면서 시작됐다.
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그 4도어 컨셉트(위)는 재설계된 S80(우리가 아직 기다리고 있는)을 미리 보기로 되어 있었지만 그 큰 크기 때문에 일부 사람들은 볼보가 고급 시장으로의 이동을 고려하고 있다고 믿게 만들었습니다. Universe라는 이름의 자동차에서 큰 것을 기대하지 않을 사람이 어디 있겠습니까?
대신 볼보는 다른 방향으로 움직이고 있습니다. 때 재설계된 XC90 2014년 말에 출시되면 새로운 볼보 엔진 아키텍처를 기반으로 하는 4기통 엔진을 위해 6기통 엔진을 버릴 것입니다.
신형 XC90은 재설계된 S80과 SPA 플랫폼을 공유할 예정이어서 세단도 엔진 크기를 줄일 가능성이 높다.
이 현명한 조치는 볼보를 자동차 분야에서 수십 년 동안 유지해 온 이상한 위치에 유지할 것입니다.
1980년대와 90년대에 걸쳐 볼보는 잘 설계되고 견고한 전투 마차에서 명백한 프리미엄 차량으로 발전했습니다. 품질에 대한 브랜드의 명성과 첨단 안전 기술을 활용하여 프리미엄 가격과 독점.
오늘날 볼보는 위에 나열된 독일 럭셔리 3종 중 최고와 비교되는 것이 당연하지만 스웨덴 사람들은 볼보를 모델별로 비교할 수 없습니다.
정신 이상의 북극성 차를 제외하고 볼보는 성능이나 인포테인먼트와 같은 영역에서 안전만큼 공격적이지 않았습니다. 결국 이것은 시그니처 제품이 다음과 같은 회사입니다. 스테이션 왜건.
우리가 대형 유로 브랜드 럭셔리 세단을 사랑하는 만큼 볼보는 아마도 현명한 결정을 내리고 있을 것입니다. 가장 성공적인 자동차 제조업체는 다른 사람을 모방하는 대신 자신의 방식대로 자동차를 만듭니다. 현대는 많은 자원을 투입하더라도 S클래스 라이벌을 구축할 수 있음을 보여주었습니다. 쉽지 않다. 저렴한 가격에도 불구하고 Equus는 대형 Benz와 잘 어울리지 않습니다. 유일한 것이 아닙니다. Acura Legend를 기억하십니까? 아니면 폭스바겐 페이톤?
볼보가 올바른 조치를 취했다고 생각하십니까? 의견에 알려주십시오.
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