메르세데스-벤츠 스프린터 익스트림 컨셉트

풀 사이즈 밴의 평범한 버전과 함께 Mercedes-Benz는 2016년 시카고 오토쇼에서 말 그대로 새로운 스프린터를 극한으로 이끄는 컨셉트 차량을 공개했습니다.

Mercedes-Benz Sprinter Extreme 컨셉은 6세 아이가 디자인한 것처럼 보이지만 최상의 방식으로 디자인되었습니다. 실물 크기의 장난감 트럭과 같습니다. Mercedes에 따르면 길이 20피트, 높이 95인치 이상이며 최대 6,400파운드의 물건을 운반할 수 있습니다. Sprinter 캡 섀시의 기능을 과시하기 위해 이 기이한 차량을 제작했습니다. 대신에 다른 침대 및 기타 차체를 장착할 수 있는 헤비 듀티 버전 표준 밴 상자.

Sprinter를 가능한 극단적으로 만들기 위해 Mercedes는 커스터마이저 RENNtech를 선택했습니다. 애프터마켓 회사는 스포트라이트가 있는 루프 랙, 리프트 키트, 공격적인 오프로드 타이어의 비드록 휠을 포함하여 의무적인 모든 오프로드용 마초 부품을 추가했습니다. 그리고 커스텀 리어 펜더는 추가 여유 공간을 허용하며 크롬 배기관 스택은 Sprinter Extreme에 추가적인 불량품을 제공합니다. 그 모든 것이 충분하지 않은 것처럼 완성된 트럭은 가짜 진흙 튀김으로 완성된 눈길을 사로잡는 비닐 랩을 특징으로 합니다.

기능적인 측면에서 스프린터 익스트림은 또한 뒤쪽이나 양쪽에서 화물을 버릴 수 있는 Scattolini ScattoMaax "Tipper Bed"를 자랑합니다. 이것은 생산 스프린터를 위한 실제 옵션이 될 것입니다. 구매자는 섀시를 메르세데스 인증 "MasterUpfitter"로 가져가 침대를 설치할 수 있습니다.

파워트레인에 눈에 띄는 변화가 없기 때문에 스프린터 익스트림은 비교적 겸손한 2.1리터 4기통 디젤 엔진과 7단 자동 변속기, 다른 모델에서 제공되는 조합 스프린터 모델. 익스트림 개념은 또한 생산 스프린터에서 제공되는 것과 동일한 부하 적응형 안정성 제어 기능을 갖추고 있습니다. 그것들은 이 차량의 유일한 합리적인 부분입니다.

Sprinter Extreme 자체는 생산용이 아니지만 충분한 비용과 올바른 부품 조합으로 이와 같은 것을 만들 수 있습니다. 극단적일 수 있는데 왜 평범에 안주해야 할까요?

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