우리 자동차 저널리스트들은 친환경 자동차와 대체 연료에 대해 보도하지만 가장 친환경적인 옵션은 단순히 차를 집에 두고 오는 것이라고 거의 언급하지 않습니다. 이것은 우리에게 매우 불쾌합니다. 따라서 이 사실을 생략하는 이유를 이해해야 합니다.
그러나 사람들은 고속도로를 앞서고 있으며 스마트폰은 당신의 전망에 따라 비난 또는 감사합니다.
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새로운 연구에 따르면 미국인들은 1996년 이후 어느 시점보다 운전을 덜 하고 있습니다. 에 의한 연구 미국 공익 연구 그룹 차량 공유를 위한 다양한 앱의 부상과 다른 대체 교통 수단과 사람들, 특히 젊은 사람들의 운전 감소 사이의 연관성을 살펴보았습니다.
나쁜 소식부터 시작하겠습니다. 이 연구가 사실이라면 힙스터들은 그 어느 때보다 더 잘난 척하고 참을 수 없게 될 것입니다. 좋은 소식: 우리가 그들과 길을 오랫동안 공유하지 않을 것 같습니다.
분명히 16세에서 34세 사이의 미국인들은 밀레니엄이 시작될 때보다 거의 1/4 적게 운전하고 있습니다.
증가된 연결성, 특히 스마트폰의 출현으로 둘 다 훨씬 더 쉽게 사용할 수 있게 되었습니다. 대중 교통의 이점 또는 카 셰어링 또는 기타 유사한 것을 사용하는 단기 여행 계획 대안.
십대 시절의 상당한 시간을 버스를 타며 보낸 사람으로서, 현재 iPhone에서 사용하지 않는 여행 계획 기능이 마음에 들었을 것이라고 말할 수 있습니다. 단순히 주소를 입력할 수 있다는 것은 형편없이 인쇄된 버스 시간표와 노선도 더미를 정렬해야 하는 것보다 문자 그대로 몇 년 앞서 있습니다.
이 연구는 승차 및 자동차 공유 앱의 확산에 대해 유사한 결론을 도출합니다. 이러한 프로그램을 통해 차량을 빠르게 예약하고 찾을 수 있습니다. 그리고 라이드 셰어링의 경우 목적지까지 빨리 가는 사람을 찾을 수 있을 뿐만 아니라 리뷰를 보면 그들이 얼마나 연쇄살인범인지 알 수 있습니다.
단순한 사용 편의성도 아닙니다. Wi-Fi와 셀룰러가 유비쿼터스화되면서 이제 출퇴근 중에도 작업이 가능합니다. 고속도로에서 노트북과 전화를 사용하려는 일부 영웅적이고 안전하지 않은 노력에도 불구하고 기차 좌석에서 일하는 것이 훨씬 쉽습니다.
미국 공익 연구 그룹(Public Interest Research Group)의 연구를 믿는다면 이러한 교통 수단의 변화는 모두에게 좋은 일입니다. 어떤 사람들은 자동차 소유의 비용과 복잡성을 피할 수 있는 반면, 다른 사람들은 덜 혼잡한 도로를 즐길 수 있고 북극곰은 자외선 차단제에 투자할 필요가 없을 것입니다.
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