로직3 페라리 카발리노 GT1
MSRP $649.00
“확실히 GT1은 인상적인 사운드를 낼 수 있는 아름다운 스피커입니다. 하지만 경쟁이 치열한 블루투스 시장에서는 인색할 여지가 없습니다. 특히 가격대가 가장 높을 때는 더욱 그렇습니다.”
장점
- 맑은 고음역
- 단단한 저음
- 높은 최대 볼륨
- 아름다운 디자인
단점
- 고음이 약간 밝아집니다.
- Bluetooth 2.1은 나쁜 FM 라디오처럼 들립니다.
- 제한된 EQ
- 값비싼
페라리는 매우 연상적인 브랜드입니다. 이름 자체가 자동차 애호가들 사이에서 감정의 소용돌이를 불러일으킬 수 있습니다. 페라리의 자동차는 놀라운 성능과 레이싱 혈통뿐만 아니라 멋진 디자인으로 인간과 인간의 완벽한 수렴으로 완벽하게 수작업 기계.
그러나 다른 사람들에게 Ferraris는 엄청나게 가격이 책정되고 터무니없이 비실용적이며 보험 가입이 거의 불가능하고 연료를 가득 채우는 것도 거의 어려운 차량에 불과합니다.
Logic3가 오디오 장비의 페라리 라인을 만들었을 때 회사는 대부분의 사람들이 이전 사고 방식을 따를 것이라고 내기를 걸었습니다. Logic3는 강력한 브랜드를 자사 제품의 우수성 전달 수단으로 사용하도록 페라리로부터 라이선스를 받은 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. 그리고 이름만 언급해도 Logic3의 최신 Bluetooth 도크인 Ferrari Cavallino GT1의 사운드 기능에 대해 약간의 흥분과 상상력이 생겼습니다.
그런 다음 가격표를 보았습니다. GT1의 650달러 요구 가격은 독립형 도크에 대한 왕의 몸값이며, 비실용적이고 비싼 부분을 상기시킵니다. 우리는 GT1의 높은 비용 중 음향 공학에 몇 퍼센트가 들어갔는지, 매끄러운 선과 외관의 반짝이는 은색 말에 몇 퍼센트가 들어갔는지 궁금하지 않을 수 없었습니다. 그래서 우리는 알아내기 위해 혹독한 테스트 드라이브를 위해 스피커를 작동시켰습니다.
상자 밖으로
Logic3는 GT1의 미적 테마를 설정하는 데 시간을 낭비하지 않습니다. 상자를 열자 우리는 은색 엠보싱으로 강조되고 유명한 페라리 종마로 장식된 페라리 레드 색상의 무광택 카드를 둘러싸고 있는 검은색 판지 판자를 발견했습니다. 판자를 잡아당기자 우리는 내부에 검은색 액세서리가 들어 있는 상자가 들어 있는 두꺼운 폼 층을 발견했습니다. 포함: 영국, 유럽 및 미국용 3가지 전원 어댑터, 3.5mm 보조 입력 케이블 및 은색 리모컨 제어. 윗층을 제거하면 반짝이는 알루미늄이 가득한 은색과 검은색 도크가 처음으로 보입니다.
기능 및 디자인
Cavallino GT1은 검은색 스피커 천이 표면의 대부분을 팽팽하게 감싼 둥근 사다리꼴 모양입니다. 상단은 반짝이는 알루미늄으로 도금되어 있으며 LED가 있는 전원/소스 버튼과 2버튼 볼륨 컨트롤이 있습니다. 앞면에는 은색 페라리 종마로 장식된 작은 검은색 플라스틱 판이 있습니다. 플레이트를 누르면 유체가 흐르면서 바깥쪽으로 튀어나와 30핀 커넥터가 있는 GT1의 iPod 도크가 나타납니다.
후드 아래에는 6.5인치 서브우퍼와 함께 2개의 ¾인치 트위터와 2개의 2 ¾인치 미드레인지 드라이버가 있습니다. 스피커의 베이스 포트도 유광 크롬 트림과 중앙에 또 다른 은색 종마가 찍힌 메쉬 스크린 커버로 스타일리시하게 만들어졌습니다. 스피커 시스템은 GT1의 특허받은 "Class HD" 앰프로 구동되며 저음, 중음 및 고음 사이의 균형을 제어하는 Logic3의 DSP를 통해 실행됩니다.
GT1의 은색 리모컨은 무겁고 스피커처럼 고급스러운 느낌을 전달합니다. 자체(심각하게 무겁습니다. 정확한 무게는 Logic3에서 공개하지 않았지만 약 25 파운드.). 표면은 전원, 재생/일시 정지, 볼륨, 소스, 노래 진행 또는 역방향을 제어하는 매립형 키가 있는 브러시 처리된 알루미늄입니다. 지금쯤 짐작하셨겠지만, 바닥에는 거울로 된 페라리 종마가 새겨져 있습니다. 리모컨에서 눈에 띄게 빠진 것은 도킹된 동안 iPod 또는 iPhone을 탐색하는 버튼입니다.
불행하게도 Bluetooth를 통해 무선으로 음악을 스트리밍하면 GT1의 뛰어난 사운드 성능이 저하됩니다.
GT1 상단의 LED는 소스를 나타내기 위해 세 가지 다른 색상으로 빛납니다. 독 모드는 빨간색, Bluetooth는 파란색, 보조 입력은 녹색입니다. Bluetooth 소스를 선택하고 전원 버튼을 10초 동안 누르고 있으면 장치가 페어링되도록 설정됩니다. 놀랍게도 고급 도크의 경우 GT1은 최신 버전(4.0)보다 두 가지 완전히 진화한 오래된 버전인 Bluetooth 2.1 프로토콜을 사용합니다. 최근 출시된 대부분의 보급형 블루투스 스피커도 휴대용 블루투스 스피커 정리 버전 3.0을 사용했습니다. 아래에서 자세히 알아보세요.
오디오 성능
우리는 양쪽에서 다양한 음악을 사용하여 Cavallino GT1을 테스트했습니다. 아이폰 5 그리고 3GS 블루투스와 30핀 도크를 통해 연결됩니다. 하드 도킹하는 동안 우리는 GT-1이 풀 베이스, 깨끗한 중음 및 지글지글 고음으로 유명한 균형 잡힌 사운드 시그니처를 제공한다는 것을 발견했습니다.
불행하게도 Bluetooth를 통해 무선으로 음악을 스트리밍하면 GT1의 뛰어난 사운드 성능이 저하됩니다. A/B 비교에서 우리는 도킹된 iPhone 연결이 광대한 스테레오 이미지와 중음 주파수에 대한 실제 같은 존재감으로 대담하고 완전한 사운드를 촉진한다는 것을 발견했습니다. 이에 비해 Bluetooth 연결은 제대로 튜닝되지 않은 FM 라디오 방송국과 다르지 않은 사운드를 생성했습니다. 이것은 큰 실망이었습니다.
확실히 GT1은 인상적인 사운드를 낼 수 있는 능력을 갖춘 아름다운 스피커입니다.
우리는 또한 GT1의 전반적인 선명도와 빈틈없이 방을 가득 채우는 거대한 최대 음량에 깊은 인상을 받았습니다. 들리는 왜곡. 장치의 스프라이트 트레블 및 매우 깨끗한 미드레인지는 림 샷 및 탐과 같은 퍼커션을 잘 정의된 존재감과 적절한 깊이로 쉽게 렌더링했습니다. 또한 현악기와 그랜드피아노의 감미로운 상층부가 실키한 연주를 선보이며 편안한 시간을 보냈다. 특히 어쿠스틱 프로덕션에서 부드러운 계단식 멜로디와 악기의 맑은 분리.
그러나 높은 음역의 모든 선명도는 대가를 치러야 하는 것 같았습니다. 지글 지글이라는 단어는 우리가 듣는 동안, 특히 더 뜨거운 프로덕션에서 계속해서 나왔습니다. 예를 들어 James Taylor의 "Copper Line"에 있는 어쿠스틱 기타는 너무 금속성이어서 고급 콘덴서 마이크가 아닌 값싼 픽업을 통해 녹음한 것처럼 들렸습니다. 그리고 Van Halen의 과도한 클래식 1984에서 가장 좋아하는 몇 가지를 오디션했을 때 크래시 심벌즈와 스네어의 반짝이는 치찰음이 너무 압도적이어서 다른 것에 집중하기가 어려웠습니다. 청취 세션 내내 강철의 광채에서 셀로판 정적으로 빠르게 바뀔 수 있는 하이엔드에 불일치가 있었습니다.
결론
엔진 블록에서 글러브 박스에 이르기까지 모든 측면에서 완벽을 추구하는 페라리의 요구는 회사의 지속적인 유산의 이유입니다. 그렇기 때문에 Logic3가 Cavallino GT1에 거의 멸종에 가까운 Bluetooth 프로토콜을 사용한다는 것이 너무 실망스럽습니다. 움직임은 Scuderia의 후드 아래에 Toyota Corolla 엔진을 고정시키는 것과 같습니다. 이를 고음의 불일치 및 엄청난 가격표와 결합하면 수학이 합산되지 않습니다.
확실히 GT1은 인상적인 사운드를 낼 수 있는 능력을 갖춘 아름다운 스피커입니다. 그러나 매우 경쟁이 치열한 Bluetooth 시장에서는 인색할 여지가 없습니다. 특히 가격대가 가장 높은 경우에는 더욱 그렇습니다. 물론, Logic3는 이 스피커의 AirPlay 호환 버전을 만들어 더 나은 소리를 낼 수 있지만 AirPlay를 추가하면 100달러가 더 듭니다.
GT1의 디자인이 마음에 들고 돈은 문제가 되지 않는다면 GT1 Air를 확인하십시오. 그렇지 않으면 GT1을 완전히 건너뛰고 Bowers 및 Wilkins A5 또는 대신 A7. 적절한 무선 성능이 없으면 GT1은 원하는 가격을 얻지 못합니다.
최고점
- 맑은 고음역
- 단단한 저음
- 높은 최대 볼륨
- 아름다운 디자인
최저
- 고음이 약간 밝아집니다.
- Bluetooth 2.1은 나쁜 FM 라디오처럼 들립니다.
- 제한된 EQ
- 값비싼
