Mazda는 RX-7에 450마력 로터리를 계획하고 있습니다.

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Mazda는 믹스에 약간의 부스트를 추가하기로 결정하면서 차세대 RX-7에서 곡을 변경했습니다.

자동차 운전 Mazda가 새로운 RX에 트윈 스크롤 터보차저 설정을 추가하여 강력한 450마력으로 출력을 증가시키고 있다고 보고합니다. 이전 파견 RX-7에 300마력의 자연 흡기식 로터리 유닛이 탑재될 것이라고 밝혔지만 Mazda는 RX의 부활이 좀 더 활기를 띨 자격이 있다고 판단한 것 같습니다. 마지막 FD는 276-hp 터보 13B 동력 장치를 최상의 형태로 사용했습니다.

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Mazda는 또한 미래의 Miata 기반 플랫폼을 버리고 대신 은퇴한 RX-8 섀시를 개조할 것입니다. RX-8은 MX-5보다 파워와 강성이 더 강했기 때문에 더 단단한 프레임워크가 새로운 드리프터에게 더 나은 선택입니다.

Wankel 기반 RX는 동일한 "코도” Mazda3, Mazda6 및 Mazda CX-5에 뿌리를 둔 디자인 철학. "Soul of Motion" 이데올로기는 자동차를 운전자, 말, 기수와 감정적으로 연결될 수 있는 응집력 있고 살아있는 생물로 봅니다.

RX-7의 디자인 렌더링은 거의 이탈리아 느낌이 나는 길고 감정적인 라인을 보여주며 이전 모델보다 더 현대적이고 대담해 보입니다.

출시 50주년을 기념하는 날짜인 2017년 5월에 출시될 예정입니다. Wankel 기반 Mazda Cosmo 기념일. 1967년 데뷔한 코스모는 로터리 엔진을 탑재한 최초의 양산차였다. 따라서 전설적인 Wankel이 탄생했습니다.

그 이후로 전설적인 오일 버너는 RX-7, RX-8, Taiki Concept car 및 여러 Mazda 경주용 자동차를 뒷받침했습니다. 사실, Wankel은 르망에서 우승한 유일한 논피스톤 엔진입니다.

가장 최근에는 Wankel 엔진이 다가오는 모델의 범위 확장자로 발표되었습니다. Mazda2 플러그인 하이브리드. 해치백에서 추가로 118마일을 주행하는 것은 훌륭하지만 RX-7은 Wankels가 의미하는 것입니다.

(사진 출처 자동차 운전)

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