앱이 왔다가 사라지는 동안 팬이 가장 좋아하는 "went"는 재미있고 유익한 6초 동영상 루퍼인 Vine입니다. Twitter는 2016년에 이 앱을 인수했고 자체 Periscope 기능과 경쟁했기 때문에 즉시 제거했습니다. 그러나 지금, Vine의 원래 발명가인 Dom Hoffman은 후속 앱을 출시하고 싶다고 말했습니다. Vine과 매우 비슷할 것 같습니다. 호프만은 최근 자신이 프로젝트를 진행 중이라고 트위터에 올렸다.
영국 사이트 The Independent는 Hoffman이 새 앱에 대한 많은 세부 정보를 지정하지 않았다고 말합니다. Vine은 물론, 짧은 기간 제한을 포함하여 많은 기능을 가질 수 있습니다. 기록. Vine은 2012년에 데뷔한 후 히트를 쳤지만 불과 4년 후에 Twitter가 충분히 좋았음에도 불구하고 본질적으로 죽었습니다. 오래된 Vine 비디오를 모두 보관하려면 당신의 짧은 관심 기간 즐거움을 위해.
그것은 당신의 주머니에 잘 맞지 않습니다
Tesla CEO Elon Musk는 엄청나게 빠른 전기 자동차로 가장 유명하지만 그의 진정한 열정 또는 적어도 그 중 하나는 배터리 기술입니다. 그래서 그는 남호주의 일부 지역에 전력을 공급할 수 있다고 약속한 거대한 배터리 시스템이 일정보다 일주일 앞당겨 오늘 온라인으로 전환되어 오늘 꽤 행복할 것입니다. 머스크가 100메가와트 용량의 설비를 100일 안에 가동할 것이라고 말했기 때문에 타이밍이 중요합니다. 또는 그것은 무료 것입니다.
거대한 저장 시스템은 배터리를 보충하고 충전할 인근 풍력 발전소에 연결됩니다. 이 지역은 이미 낡고 신뢰할 수 없는 전력망으로 어려움을 겪고 있는 거의 200만 명의 주민들에게 전력을 공급하는 강력한 폭풍으로 타격을 받았습니다. 이제 현지 관리들은 Tesla 배터리 시스템이 이 지역을 재생 에너지 시스템의 세계적 리더 중 하나로 만들고 스토리지 기술의 최첨단에 서게 한다고 말합니다.
일렉트릭 애비뉴
여러 자동차 회사는 2020년을 진정한 무인 자동차가 사람이 조종하는 자동차와 혼합되기 시작하는 큰 데뷔의 해로 정했습니다. 하지만 GM 관계자는 특정 도시에서 자율주행 차량 공유를 통해 그 날짜를 1년 앞당길 계획이라고 말했습니다. 프로그램.
80페이지가 넘는 문서에서, GM은 승차 공유 계획에 자율 주행 Chevy Bolt 전기 자동차를 배치할 계획을 세웠습니다.이 문서는 "제로 크래시, 제로"의 미래를 포함하여 꽤 대담한 주장과 예측을 합니다. 배기가스 배출 및 정체 제로”라고 가정합니다. 이는 일반 차량에 대한 치료법이 아니라 자동차 교통을 의미한다고 가정합니다. 추운. GM은 그들의 계획이 퍼스널 모빌리티의 미래를 재정의할 것이며 모든 유형의 전기 자동차가 미래라고 말합니다. 또한 차세대 "EME" 배터리 기술에 대한 몇 가지 힌트가 있습니다. 이는 당연히 현재 시스템보다 더 저렴하고 더 작고 더 강력합니다.
프레젠테이션에는 그래프, 벤 다이어그램 및 모든 방식의 향후 계획이 포함되어 있습니다. 꽤 흥미롭게 읽었습니다, 특히 자동화된 전기 자동차의 미래에 관한 한.
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