길게 뻗은 도로로 유명한 독일의 상징적인 아우토반을 치는 꿈을 꾼 적이 있다면 속도 제한은 전적으로 운전자에게 달려 있습니다., 빨리 행동하고 싶을 수도 있습니다.
에 따르면 왼쪽 차선 뉴스, 두 정당이 유명한 고속도로에서 120km/h(75mph) 속도 제한을 추진하기 위해 협력했습니다. 현재 차량의 기능을 테스트하려는 운전자는 그 숫자를 쉽게 두 배로 늘릴 수 있습니다. 녹색당은 이 조치가 온실가스를 줄이는 데 도움이 될 것이라고 말하고 사회민주당(SPD)은 이 조치가 생명을 구할 것이라고 주장합니다.
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예상대로 이 아이디어는 유럽에서 가장 큰 자동차 협회인 ADAC가 대표하는 많은 운전자들과 함께 유럽에서 격렬한 논쟁을 불러일으켰습니다.
그러나 일부 전문가들은 아우토반의 제한 속도를 낮추면 도로가 훨씬 더 안전해질 수 있다고 주장합니다.
"아우토반의 2차선 구간에서 시속 75마일로 달리는 자동차가 시속 50마일로 달리는 트럭을 추월하기로 결정했다고 상상해 보십시오." Left가 보고한 대로 Insurer’s Accident Research(UDV) 그룹의 대변인 Siegfried Brockmann은 설명합니다. 레인. “다른 차가 시속 111마일로 커브길에 도착하면 어떻게 됩니까? 그는 제 시간에 속도를 늦출 것인가, 아니면 트럭을 지나는 차를 추돌시킬 것인가?”
2012년과 2007년에 사회민주당이 아우토반에 속도 제한을 두 번 시도했습니다. 앙겔라 메르켈 총리가 이끄는 현 정부가 이 아이디어에 단호하게 반대했기 때문에 실패했다고 한다. 보고서.
그러나 연말에 메르켈의 임기가 만료되면 아우토반의 궁극적인 운명은 2013년 9월 22일 독일인들이 투표장으로 향할 때 유권자들의 손에 달려 있습니다.
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