파리에 본사를 둔 르노는 오늘 아르헨티나에서 열린 부에노스 아이레스 모터쇼에 참석하여 Sandero R.S.라는 새로운 핫 해치를 소개했습니다.
유럽 이외 지역에서 제작된 최초의 R.S. 배지 모델이 될 예정인 이 회사의 최신 포켓 로켓은 대부분의 유럽에서 Dacia로 판매되는 보급형 해치백인 Sandero를 기반으로 합니다. 6단 수동 변속기를 통해 거의 150마력을 앞바퀴로 보내는 자연 흡기 4기통 엔진으로 구동됩니다. 서류상으로는 그리 많지 않지만 기본으로 돌아가는 이코노미 해치백에는 2,500파운드 미만으로 체중계를 기울이는 것으로 충분합니다.
추가 출력은 승차 높이를 낮추는 재조정된 서스펜션, 덜 거슬리는 전자식 안정성 제어로 보완됩니다. 네 모서리 모두에 시스템 및 디스크 브레이크 - 평범한 Sandero에는 여전히 후면에 한 쌍의 구식 드럼이 장착되어 있습니다. 차축.
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Sandero는 또한 Renault의 스포츠 중심 R.S. 라인업. 프런트 엔드에는 더 깊은 범퍼에 통합된 대형 에어 댐, 포뮬러 1에서 영감을 받은 블레이드, 그릴의 글로스 블랙 트림이 장착되어 있습니다. 얇은 LED 주간 주행등, 리어 페시아에는 트렁크 장착 스포일러, 투명한 테일 램프 및 모조 에어 디퓨저가 있습니다. 콘티넨탈 타이어로 감싼 사이드 스커트와 17인치 알로이 휠은 외관에 마무리 터치를 더합니다.
트랙에서 영감을 받은 외관은 알로이 페달, 가죽으로 감싼 3스포크 스티어링 휠, 빨간색 R.S. 엠블럼, 회색과 빨간색 액센트가 있는 모델별 천 커버. 표준 장비 목록에는 르노의 터치 스크린 기반 R Link 인포테인먼트 시스템의 최신 세대가 포함됩니다.
르노 산데로 R.S. 내년 초 아르헨티나 전역과 여러 인접 국가에서 판매될 예정입니다. 해치백은 라틴 아메리카 전용으로 설계되었으며 르노는 그릴에 Dacia 엠블럼이 있는 유럽에서 판매되지 않을 것임을 분명히 했습니다.
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