올해 프랑크푸르트 오토쇼에서 BMW와 Audi는 두 가지의 새롭고 매우 특별하고 독특한 쿠페로 앞을 향해 질주하면서 뒤를 돌아보고 있습니다.
화요일에 우리는 신형 BMW i8 미리보기 – 8 시리즈의 유산을 이어갈 플러그인 하이브리드 스포츠카. 그리고 오늘 우리는 Audi Sport quattro 개념을 봅니다.
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Audi Sport quattro 개념은 Audi의 악명 높은(지금은 자동차 용어로는 고대인) Sport quattro 계보의 최신 버전입니다.
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1983년 스포츠 콰트로와 함께 처음 소개된 핫 해치는 20세기 후반 슈퍼카의 의미에 도전했습니다.일 세기. 상시 사륜구동 시스템과 306마력 엔진을 장착했지만 콰트로는 슈퍼카 부분처럼 보이지 않았습니다. 덜 고무적인 외관에도 불구하고 콰트로는 계속해서 1987년 콜로라도에서 열린 파이크스 피크 국제 힐 클라임에서 우승했고 모든 곳에서 어린 소년들의 마음과 마음에 자리를 잡았습니다. 나는 알 것이다; 나는 그들 중 하나였습니다.
기쁘게도 2013년형 아우디 스포츠 콰트로 컨셉트는 이전 모델이 중단한 지점에서 시작됩니다. 그러나 이번에는 더 많은 힘이 있습니다. 훨씬 더 많은 힘.
BMW 라이벌인 i8과 마찬가지로 스포츠 콰트로 컨셉도 플러그인 하이브리드입니다. 그러나 3기통 i8과 달리 Sport quattro 개념은 4.0리터 트윈 터보 TFSI V8에 의해 구동됩니다. 콰트로 4륜 구동 시스템에 동력을 전달하는 8단 팁트로닉 변속기는 스포츠 디퍼렌셜을 특징으로 합니다. 리어 액슬.
V8과 변속기 사이에는 온보드 리튬 이온 배터리 팩으로 구동되는 147마력과 295.02파운드의 토크를 생성하는 팬케이크 전기 모터가 있습니다. 전기 모터를 추가하면 전체 시스템 전력 출력이 700마력 및 590.05파운드 피트가 되며, 이는 문자 그대로 35대의 Ford Model T보다 더 많은 전력입니다.
V8과 전기 모터가 함께 작동하는 Sport quattro 개념은 3.7초 만에 0-62mph까지 질주하고 최고 속도는 189.52mph입니다. 하지만 항상 훔친 것처럼 운전할 필요는 없습니다. 스포츠 콰트로 컨셉트는 EV, 하이브리드 및 스포츠의 세 가지 모드로 구동할 수 있습니다.
EV 완전 전기 모드에서 자동차는 한 번 충전으로 최대 31.07마일을 이동하고 최소 한 마리의 북극곰의 생명을 구합니다. 하이브리드 모드는 말 그대로입니다. 단, 아우디에서는 내비게이션 시스템을 활용하여 가장 효율적인 경로를 이동합니다. 가상 3D 계기판과 헤드업 디스플레이를 통해 경로 제안을 표시합니다. 그리고 스포츠는 "콧수염을 잡아라, 상황이 조금 무서워질 것" 모드이다.
아우디는 환상적으로 들리죠? 네, 그렇습니다. 한 가지 큰 문제가 있다는 점만 빼면요.
BMW 플러그인 하이브리드 스포츠카와 달리 Sport quattro 컨셉은 바로 컨셉입니다. 아우디는 당신에게 하나를 팔지 않을 것입니다. 곧 하나를 만들 수 있지만 지금 고급 독일 럭셔리 스포츠카 시장에 있다면 불쌍한 362마력 BMW i8에 만족하고 0-60초 더 느리게 가야 합니다.
하지만 그 시점에서 침대에서 일어나야 하는 이유는 무엇입니까?
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