Car-to-X: 차량 간 통신을 시작하는 Mercedes-Benz

메르세데스-벤츠 Car-to-X 자동차가 수다스러워지고 있습니다. 미국 교통부, 고속도로 교통 안전국, 미시간 대학은 현재 V2V(Vehicle-to-Vehicle) 기술 테스트이를 통해 자동차는 서로와 환경을 감지하고 충돌을 예상할 수 있습니다.

메르세데스-벤츠도 이에 동참하고 있다. 회사는 올해 말까지 운전자의 손에 Car-to-X라는 자체 V2V 시스템을 제공할 것이라고 발표했습니다.

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처음에는 Car-to-X가 Mercedes의 하드웨어와 완전히 통합되지 않을 것입니다. 데이터를 수신하여 차량의 온보드 디스플레이에 제공하는 Digital DriveStyle이라는 스마트폰 앱을 통해 작동합니다.

이것은 애프터마켓 작업처럼 들릴 수 있으며 그 이유는 다음과 같습니다. 이러한 방식으로 Car-to-X를 패키징함으로써 Mercedes는 소유자가 시스템으로 원하는 모든 자동차를 개조할 수 있다고 말합니다.

동기화되면 Car-to-X는 공중파를 스캔하여 비상 서비스의 경고 및 악천후 보고를 찾습니다. 메르세데스 자동차에는 이미 다양한 센서가 장착되어 있기 때문에 도로 상황에 대한 정보도 송수신할 수 있습니다.

이것은 "대화" 측면이 들어오는 곳입니다. 자동차가 충돌이나 나쁜 부분과 같은 장애물에 접근할 때 날씨에 따라 최근 해당 지역을 통과한 다른 차량으로부터 경고를 받은 다음 해당 지역을 통과합니다. 메시지를 켭니다. 크라우드 소싱의 로봇 버전과 같습니다.

그러나 운전자는 버튼을 눌러 수동으로 알림을 활성화해야 합니다. 이렇게 하면 산만한 운전을 줄일 수 있지만 잘못된 방향으로 운전하거나 장애물에 빠르게 접근하는 등 긴급한 상황에 처한 운전자에게는 도움이 되지 않습니다.

시스템은 또한 얼마나 많은 자동차가 네트워크의 일부인지에 따라 제한됩니다. 현재로서는 Mercedes 차량만 Car-to-X로 서로 대화할 수 있습니다. 또한 비상 정비 차량에 시스템을 장착하여 유효성.

이러한 결함은 Car-to-X를 현재 진행 중인 작업이자 미래 기술의 디딤돌로 간주하는 Mercedes를 걱정하지 않습니다.

"Car-to-X 통신을 통해 우리는 미래에 차세대 운전자 지원 시스템을 개발할 수 있는 시장에 대한 기반 기술을 만들었습니다."라고 교수는 말했습니다. Mercedes 자동차를 담당하는 Daimler AG 이사 Thomas Weber 박사.

“센서 데이터의 지능적 융합을 통해 우리는 주변 차량의 매우 정확한 사진을 얻을 수 있습니다. 차량에서 더 멀리 떨어진 영역을 포함하여 자율 주행의 추가 개발에도 도움이 됩니다. 기능.”

"말하는" 자동차가 도로 안전을 향상시킬 수 있다고 생각하십니까? 의견에 알려주십시오.

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