화성은 요즘 지구인들에게 많은 관심을 받고 있지만, 최근 금성은 NASA와 함께 각광을 받고 있습니다. 유럽 대응 ESA, 뉴질랜드 우주 비행 회사 로켓 연구소 앞으로 몇 년 안에 그곳으로 선교 사업을 보낼 계획입니다.
이 외에도 NASA는 금성 바람에 로봇 "에어로봇" 풍선을 항해하여 황량한 행성을 탐험하는 것을 고려하고 있습니다.
JPL의 Venus Aerobot Prototype Aces 네바다 상공 테스트 비행
잠재적인 임무에 대한 연구의 일환으로 NASA의 제트 추진 연구소(JPL)는 최근 두 번의 시험 비행을 완료했습니다. 네바다의 블랙록 사막 상공에서 에어로봇 프로토타입의 프로세스.
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우주선을 금성으로 보내는 것은 극도로 높은 압력, 강렬한 열 및 부식성 가스가 단 몇 시간 만에 우주선을 쓸모 없게 만들 수 있기 때문에 까다로운 제안입니다. 그러나 인간이 거주할 수 없는 구역에서 수십 마일 상공은 에어로봇이 안전하게 조종할 수 있는 영역입니다.
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"한 가지 개념은 풍선과 금성 궤도선을 짝지어 지구의 자매 행성을 연구하기 위해 두 사람이 협력하는 것을 상상합니다." JPL은 설명한다 그것의 웹사이트에. “오비터는 대기권보다 훨씬 높은 곳에 남아 과학적 측정을 수행하고 직경 약 40피트(12미터)의 공중 로봇 풍선 또는 에어로봇인 통신 중계기가 이동할 것입니다. 그것에.”
프로토타입 풍선은 단단하고 헬륨으로 채워진 내부 저장소와 확장 및 수축할 수 있는 외부 헬륨 풍선을 특징으로 합니다. 헬륨 통풍구는 가스가 내부 섹션과 외부 섹션 사이를 통과하도록 허용하여 부력 수준을 변경하여 과학자에게 에어로봇의 고도를 제어할 수 있는 방법을 제공합니다.
설계를 테스트하기 위해 JPL과 Near Space Corporation(높은 고도의 상업적 제공업체)의 과학자와 엔지니어는 근거리 플랫폼 — 우주로 갈 풍선의 약 1/3 크기의 프로토타입 풍선을 테스트하기 위해 두 번의 비행을 수행했습니다. 금성.
JPL은 풍선이 지구 대기권의 4,000피트(1km)를 비행했는데 이는 에어로봇이 금성 상공에서 약 180,000피트(55km)를 경험할 밀도와 비슷하다고 말했습니다.
네바다 테스트의 성공은 에어로봇이 몇 주 또는 몇 달 동안 금성 상공에 떠 있을 수 있음을 시사합니다. venusquakes 및 다른 임무 목표 중에서 행성 구름의 화학적 구성 분석, 수집된 모든 데이터는 동반을 통해 지구로 다시 전송됩니다. 궤도선.
JPL 로봇 공학자 Jacob Izraelevitz는 "우리는 프로토타입의 성능에 매우 만족합니다."라고 말했습니다. "이것은 발사되었고, 통제된 고도 기동을 시연했으며, 두 번의 비행 후에 양호한 상태로 복구되었습니다."
Izraelevitz는 "우리는 이 비행에서 엄청난 양의 데이터를 기록했으며 자매 행성을 탐험하기 전에 시뮬레이션 모델을 개선하는 데 사용할 수 있기를 기대합니다."라고 덧붙였습니다.
풍선은 소련이 1985년 쌍둥이 Vega 1 및 2 임무의 일부로 그러한 디자인을 성공적으로 사용한 이후로 금성 탐사를 위한 실행 가능한 방법으로 여겨져 왔습니다. 두 개의 헬륨으로 채워진 풍선은 악기의 배터리가 다 떨어지기 전까지 46시간 남짓 동안 금성 바람을 타고 항해했습니다. "금성의 대기에서 그들의 짧은 시간은 과학에 대한 감질나게 하는 힌트를 제공했습니다. 행성 대기권에 떠있는 더 크고 오래 지속되는 풍선 플랫폼에 의해 달성되었습니다.”JPL 말했다.
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