Rivian R1T 트럭: 출시일, 가격, 사양 및 뉴스

리비안은 미국 ​​판매 차트에 대한 포드의 39년 통치를 끝내고자 하는 신구 자동차 제조업체 목록에 합류했습니다. 대중에게 알려진 이름은 아니지만 적어도 아직까지는 미국에서 대량 생산 전기 픽업을 출시한 최초의 회사가 되었습니다. 물론 다른 것도 있습니다. 포드는 1990년대에 약간의 실험으로 전기 레인저를 만들었습니다. 이것은 다릅니다. Rivian은 볼륨을 목표로 하고 있습니다.

R1T는 모험가와 자연 애호가를 염두에 두고 개발된 4도어 5인승 모델입니다. 유틸리티 회사에서 사용할 수 있는 Ford F-350보다 Moab의 트레일에서 볼 수 있는 Jeep Gladiator에 정신적으로 더 가깝습니다. 처음부터 새로워졌고, 이 급성장하는 부문에서 가장 매력적인 항목 중 하나인 것 같습니다. 디지털 트렌드는 속도를 조절합니다. 포장 도로를 오가며 진지하게 감동했습니다. 생산이 마침내 시작되었으므로 우리는 그것이 무엇인지, 무엇을 하는지, 비용은 얼마인지, 그리고 다음 단계는 무엇인지 살펴보고 있습니다.

뭐야?

2018년 로스앤젤레스 오토쇼에서 소개된 Rivian의 R1T는 빠르게 새로운 유형의 픽업 견고함, 실용성, 편안함, 친환경성이 조화를 이루고 있습니다. 그것은 범퍼에서 범퍼까지 217인치, 폭 79.3인치, 높이 71.5인치를 측정합니다. 미국에서 가장 잘 팔리는 두 대의 Ford F-150 및 Chevrolet Silverado와 같은 구장에 있습니다. 차량. 그러나 5,886파운드로 상당히 무겁습니다. 전기 기술은 많은 비중을 차지하며 기업이 이를 상쇄하기 위해 할 수 있는 일은 거의 없습니다.

Rivian은 2009년에 설립되었고 R1T는 Rivian의 첫 번째 자동차였기 때문에 유산을 존중하거나 순수주의자들을 만족시킬 필요 없이 처음부터 시작할 수 있는 사치를 가졌습니다. 스타일리스트는 R1T에 두 개의 더 작은 세로 비트로 분리된 수평 조명 스트립, 그릴이 없는 프런트 엔드, 심하게 조각된 측면을 특징으로 하는 미래 지향적인 디자인을 제공했습니다. 로커 패널과 휠 아치 위의 플라스틱 트림은 외관에 강인한 느낌을 더합니다. 그리고 놀랍게도 2021년에 일리노이주 노멀에서 생산에 들어간 모델은 2018년 컨셉과 거의 똑같아 보입니다.

내부는 어떤가요?

R1T의 실내는 기술로 가득 차 있지만 우주에서 빔을 쏘아 올린 것처럼 보이거나 느껴지지 않습니다. 당신이 우리의 드리프트를 잡으면. 모든 것이 당신이 기대하는 곳에 맞습니다. 운전자는 3스포크 다기능 스티어링 휠을 마주하고 태블릿과 같은 16인치 화면에 의존하여 트럭과 주변 환경에 대한 주요 정보를 얻습니다. 센터 콘솔은 넉넉한 크기의 팔걸이 형태로 큰 수납공간을 커버합니다. 컴파트먼트 및 센터 스택은 수평 터치스크린에 의해 지배됩니다. 인포테인먼트 시스템. Amazon Alexa 호환성이 바로 구워집니다. 결국, 소매상은 게임에 피부가 있습니다. 그것은 가지고있다 7억 달러 이상 투자 2009년부터 리비안으로. 다만, 애플 카플레이와 안드로이드 오토는 지원되지 않는다고 회사 측은 확인했다. SiriusXM 위성 라디오도 제공되지 않습니다.

거의 모든 자동차 회사가 제공하는 이러한 기술을 피하는 것은 이상합니다. 결국 Rivian 소유자는 스마트 폰을 가지고 있고 음악도 좋아하므로 무엇을 제공합니까? 공식적인 것은 없지만 Amazon은 이것을 자동차 산업의 기술 경쟁자를 따라잡을 수 있는 좋은 기회로 보고 있습니다. Rivian은 충분한 수요가 있는 경우 무선 소프트웨어 업데이트를 통해 나중에 두 시스템을 추가할 수 있다고 언급했습니다.

앞 벤치 좌석은 과거에 속해 두 명의 승객 만 앞쪽에 탈 수 있습니다. 뒤에 세 개가 더 맞습니다. 글을 쓰는 시점에서 Rivian이 2개의 문과 2개의 좌석이 있는 더 작고 저렴한 버전의 트럭을 범위에 추가할 것이라고 제안하는 것은 없지만 완전히 배제하지는 않습니다.

판금 아래에 무엇이 있습니까?

R1T는 Rivian이 사내에서 개발한 아키텍처를 기반으로 하며 스케이트보드 플랫폼이라고 합니다(위 참조). 친구가 고등학교 때 몰던 바디 온 프레임 세단과 약간 비슷하지만 훨씬 더 복잡합니다. 섀시에는 배터리 팩, 전기 모터, 서스펜션 및 브레이크 부품과 다양한 전자 장비 목록이 포함됩니다. 본체는 이 스케이트보드 위에 직접 장착됩니다.

구매자는 각각 Large 및 Max라는 두 개의 리튬 이온 배터리 팩 중에서 선택할 수 있습니다. 대형이 표준으로 제공되며 트럭의 최대 주행 범위는 314마일입니다. 최대 비용은 $10,000이며 그 숫자는 최대 400까지 올라갑니다. 이 수치는 추정치라는 점을 명심하십시오. EPA(Environmental Protection Agency)는 아직 공식 수치를 발표하지 않았습니다. 크기에 관계없이 배터리 팩은 4개의 개별 전기 모터를 작동시킵니다. 가장 빠른 구성에서 R1T는 정지 상태에서 3초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있으며 이는 픽업으로는 놀라운 일입니다.

각 바퀴 뒤에 모터를 배치하는 것은 전기 자동차 부문에서 이례적입니다. 2021년에 판매되는 대부분의 EV 축당 하나의 모터를 사용하십시오. 휠당 1개 구성으로 인해 트럭이 더 복잡하고 무거워지고 그에 따라 제작 비용이 더 많이 들지만 소프트웨어가 각 휠에 전달되는 토크를 정확하게 제어할 수 있기 때문에 오프로드 용량이 향상된다고 들었습니다. 실시간. 즉, R1T는 이론적으로 전륜, 후륜, 좌륜 또는 후륜 구동이 가능합니다. 또는 필요하다면 1륜구동도 가능합니다. 또한 R1T에 거의 15인치의 지상고와 거의 3피트의 물을 통해 운전할 수 있는 능력을 제공할 수 있는 조정 가능한 서스펜션 시스템이 있습니다. 이것은 심각한 오프로더입니다.

그리고 그것은 탱크처럼 변합니까?

탱크 턴. R1T 및 R1S에서 사용 가능 :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— 리비안(@리비안) 2019년 12월 25일

예. 음, 일종의. Rivian은 트랙이 있는 R1T를 제공할 계획이 없지만 트럭의 고유한 파워트레인 레이아웃으로 인해 왼쪽 바퀴와 반대 방향으로 오른쪽 바퀴를 동시에 돌릴 수 있습니다. 공연하다 자체 축에서 180도 회전. 매일 통근할 때 이 기능이 필요할 가능성은 매우 낮지만 대자연을 탐험할 계획이라면 유용할 수 있습니다.

GMC의 허리케인 턴 기능 비슷하지만 V8 기반입니다.

액세서리는 어떻습니까?

Tank Turn 기능 슬롯은 R1T의 인상적인 기능 목록에 있습니다. 리비안도 개발 휴대용 주방 운전실 뒤에 새겨진 넓은 보관함에 밀어 넣습니다. 여기에는 냄비, 프라이팬 및 기타 도구를 위한 서랍, 작은 조리대, 버거를 굽기 위해 배터리 팩에서 전기를 끌어오는 스토브가 포함됩니다. 몇 가지 다른 액세서리(3인용 텐트 포함)도 사용할 수 있습니다.

비용은 얼마입니까?

Rivian은 Launch Edition 모델이 매진되었다고 발표했기 때문에 구매자에게는 각각 탐색 패키지와 모험 패키지라는 두 가지 변형이 남아 있습니다. 보급형 익스플로어 트럭의 가격은 목적지 요금(자동차 배송 및 취급과 같은)과 인센티브가 공식에 들어가기 전 $67,500부터 시작합니다. 고객은 Adventure 버전을 위해 $73,000를 별도로 설정해야 합니다.

둘 다 비교적 잘 갖추어져 있습니다. 탐색 모델에는 앞서 언급한 대형 배터리 팩, 수동 토노 커버가 기본으로 제공됩니다. 화물 상자, 공기 압축기, 검은색 인테리어 트림, 열선 시트, 열선 스티어링 휠 등 특징. Adventure 모델로 업그레이드하면 동력 작동식 토노 커버, Meridian 사운드 시스템, 목재 인테리어 트림, 열선 및 환기 시트, 노란색 인테리어 액센트가 제공됩니다. 옵션 많다: 예를 들어 그 멋진 파란색 페인트의 가격은 $2,500입니다. 구매자는 또한 다양한 휠 디자인, 스페어 타이어(대략 600달러!), 스키드 플레이트와 전면 견인 후크를 번들로 제공하는 2,000달러의 오프로드 업그레이드 패키지를 주문할 수 있습니다.

언제 운전할 수 있습니까?

리비안의 R1T와 R1S는 원래 2020년 후반에 생산에 들어갈 예정이었고 배송은 거의 동시에 시작했어야 했다. 미국에서 활동하는 대다수의 자동차 제조업체와 마찬가지로 Rivian은 전체 제조 네트워크를 유휴 상태로 만들었습니다. 2020년 3월, 젊은 브랜드에게 최악의 시기에 종료되었습니다. 하는 중이었다. 구입한 공장 개조 일리노이주 노멀에 있는 Mitsubishi에서 매년 수천 대의 배터리 구동 오프로더를 만들 수 있는 최첨단 시설로 전환합니다.

Launch Edition 모델의 배송은 2021년 가을에 시작되었습니다. 다른 트림은 2022년 초에 미국 전역의 구매자에게 도달하기 시작할 것입니다. Rivian은 대리점이 없고 Tesla의 사례를 따라 트럭을 소비자에게 직접 판매하기로 선택했지만 계획 관심 있는 운전자가 R1T를 타고 한 바퀴 돌 수 있는 이벤트를 조직합니다. 자세한 정보는 2021년 후반에 공개될 예정입니다.

무엇에 반대합니까?

표면적으로 R1T는 전체 픽업 부문의 경쟁을 막아야 합니다. 실제로 R1T로 V8 구동 Ram 2500을 교차 구매하는 사람의 확률은 상당히 낮습니다. 그들은 매우 다른 대상 청중을 겨냥한 두 가지 매우 다른 수단입니다. 주요 라이벌 중 하나는 2022 포드 F-150 라이트닝 (위 그림 참조), 2022년 봄에 생산에 들어갈 예정입니다. F-150을 기반으로 하며 사용 가능한 가장 큰 배터리 팩을 장착했을 때 약 300마일의 주행 범위를 제공해야 하며 가격은 목적지 및 인센티브를 제외하고 $39,974입니다. 몇 가지 트림 레벨을 사용할 수 있으며 범위 상위 버전은 R1T 영역에 정확히 착륙합니다.

Rivian의 플랫폼에 구축된 다른 차량은 어떻습니까?

Rivian은 다른 자동차 제조업체가 스케이트보드 플랫폼을 사용할 수 있도록 하는 아이디어에 개방적입니다. 개발하는 데 막대한 비용이 들기 때문에 라이센스를 부여하는 것이 초기 투자를 상쇄하는 좋은 방법입니다. 포드 소유의 링컨은 리비안 뼈대에 고급 SUV를 만들 계획을 발표했지만 재빨리 후퇴했다 여전히 모호한 이유로. 회사는 아직 세부 사항이 거의 없지만 2020년대 초에 EV를 출시하기를 원한다고 강조했습니다.

Pininfarina는 Amazon이 프로젝트를 중단할 때까지 Rivian의 스케이트보드 플랫폼에서 첫 번째 SUV를 만들고자 했습니다. "우리는 2018년 11월까지 Rivian과 협력할 계획이었지만 Amazon은 회사의 일부를 인수하고 자체 모델에만 집중하고 주주가 아닌 사람과는 협력하지 말라고 요청했습니다." 오토카 신고.

말하자면, Rivian은 계속해서 100,000대의 배달 밴 건설 (위 그림) Amazon.

SUV는 없나요?

당신이 R1T를 좋아하지만 픽업이 당신의 차 한잔이 아니라면 당신은 운이 좋은 것입니다. Rivian은 동일한 파워트레인과 기술을 더 넓은 패키지로 제공하는 R1S(위 사진)라는 7인승 SUV를 출시할 준비를 하고 있습니다. 두 모델 모두 동일한 조립 라인에서 제작될 것이며 R1T에 대해 언급한 내용의 대부분이 R1S에 적용됩니다. Launch Edition 모델의 배송은 2021년 말에 시작됩니다.

구매자는 동일한 두 가지 트림 레벨 중에서 선택할 수 있습니다. 탐구하다 시작하다 $70,000, Adventure의 기본 가격은 $75,500입니다.

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