Mercedes-Maybach EQS SUV 미리 보기: 초호화 전기 SUV

Mercedes-Benz는 EQ 모델, 미래 지향적인 공기역학적 스타일 및 모든 최신 인포테인먼트 기술을 갖춘 EV 라인으로 전기 미래를 준비하고 있습니다. 와 함께 여러 EQ 모델 이미 생산 중인 Mercedes는 보다 전통적인 럭셔리에 초점을 맞추고 있습니다.

Mercedes-Maybach EQS SUV는 Mercedes의 초호화 하위 브랜드인 Maybach의 첫 번째 완전 전기 자동차입니다. 소요됩니다 EQS SUV 2022년에 출시되어 외부에 더 많은 크롬을 추가하고 내부에 더 많은 생물 안락함을 추가하여 화려하게 목욕시킵니다.

올 가을 미국에서 판매될 예정인 마이바흐는 진취적인 디자인을 구식 럭셔리로 포장하는 특이한 EV 제안입니다. 출시에 앞서 Digital Trends는 Maybach EQS SUV를 자세히 살펴보고 Mercedes가 이 두 가지 측면의 균형을 어떻게 맞추려고 하는지 확인했습니다.

독일의 롤스로이스, 전기차로 변신

Maybach라는 이름은 Mercedes에게 역사적으로 큰 의미가 있습니다. Wilhelm Maybach는 초기 자동차 엔지니어 중 한 명이었습니다. 그는 Daimler 회사(현 Daimler-Benz)를 위해 최초의 Mercedes 브랜드 자동차를 디자인했지만 회사 경영진과 결별한 후 스스로 삼진했습니다. 그의 이름을 딴 회사는 Zeppelin 엔진, 고급 자동차, 그리고 제2차 세계 대전 중에는 독일 군용 차량용 엔진을 제작했습니다.

Daimler-Benz는 1960년대에 Maybach를 장악했지만 승용차 사업은 휴면 상태로 두었습니다. 그런 다음 메르세데스는 2000년대 초 경쟁 독일 자동차 제조업체가 소유하고 있는 롤스로이스 및 벤틀리와 같은 경쟁자로 마이바흐 이름을 되살렸습니다. Wilhelm Maybach의 메르세데스와의 역사를 감안할 때 본질적으로 모든 것이 완전히 원을 이루었습니다.

더 21^성-세기 Maybach 브랜드는 Maybach 57 및 Maybach 62 세단 형태의 독립형 모델로 시작했습니다.

고급 전화 걸기

Mercedes는 EQS SUV를 가져와 다른 Maybach 모델과 유사한 외부 스타일 변경을 적용했습니다. Maybach EQS SUV에는 브랜드의 크롬 그릴, 후드 장식(Mercedes EQ 모델 중 유일하게 장착됨), 크롬 창 트림, Maybach 전용 21인치 또는 22인치 휠, 투톤 페인트가 있습니다. 메르세데스는 또한 루이비통 핸드백을 연상시키는 마이바흐 로고로 전면 송풍구를 도배했다.

그러나 인테리어는 진정한 업그레이드가 있는 곳입니다. 표준 EQS SUV가 3열 7인승 구성으로 제공되는 경우 Maybach 버전은 2열로만 제공됩니다. 후방 벤치가 있는 5인용 레이아웃이 표준이지만 구매자는 4인용 버전도 지정할 수 있습니다. 개인 리클라이닝 선장의 의자와 샴페인 쿨러가 완비된 전체 센터 콘솔 및 안경. 쿨러는 화물칸으로 다시 확장되어 공간을 잠식하지만 이것은 샴페인을 더 쉽게 재장전할 수 있다고 Mercedes 담당자는 지적했습니다.

앞좌석도 마이바흐 모델 전용이며, 두 줄 모두 표준 나파 가죽 실내 장식을 갖추고 있습니다. Mercedes는 태닝을 위해 커피 콩 껍질을 사용하고 물을 줄이기 위해 폐쇄 회로 물 공급을 사용하는 보다 지속 가능한 프로세스라고 주장합니다. 물 사용. 또한 실제 목재 및 알루미늄 인테리어 트림과 표준 EQS SUV와 동일한 인포테인먼트 하드웨어가 있습니다. Mercedes의 56인치 하이퍼스크린 디스플레이 15개 스피커 Burmester 4D 오디오 시스템과 함께 다시 한 번 등장합니다.

더 강력한 성능, 더 편안함

Maybach 모델은 649마력 및 700파운드-피트의 토크(113hp 및 67lb.-ft)의 표준 듀얼 모터, 전륜구동 파워트레인을 제공합니다. 가장 강력한 비 Maybach EQS SUV보다 더. 사양 시트에 따르면 이것은 Maybach를 0에서 60mph까지 4.1초 만에 가져오며 최고 속도는 전자적으로 130mph로 제한됩니다.

Maybach 엔지니어들은 Mercedes-AMG 퍼포먼스 디비전 추가 파워와 가속을 얻을 수 있지만 다른 방식으로 배포할 계획입니다. 마이바흐는 고급차이기 때문에 파워트레인과 표준 어댑티브 댐핑 서스펜션이 편안함을 위해 조정되었습니다. 여기에는 Maybach 전용 드라이브 모드가 포함되지만 엔지니어는 기본 EQS SUV의 오프로드 모드도 유지했습니다.

공식적인 범위 수치는 아직 발표되지 않았지만 Mercedes는 유럽에서 372마일을 목표로 하고 있습니다. 미국과 동등한 범위 등급을 가진 Worldwide Harmonized Light Vehicles 테스트 주기 낮추다. 표준 EQS SUV의 4륜 구동 버전은 현재 미국 테스트 주기에서 285마일로 최고이며 Maybach는 약간 더 무겁고 공기역학적 성능이 약간 떨어집니다.

9.6킬로와트 AC 온보드 충전기를 사용하면 완전히 충전하는 데 약 12.75시간이 걸립니다. Maybach는 또한 표준 모델보다 더 높은 전력 비율인 200kW에서 DC 고속 충전이 가능하며 31분 안에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. Mercedes는 또한 계획된 충전소 네트워크에서 Maybach 소유자에게 특별 특전을 제공할 계획입니다.

위에 … 지금은

Maybach는 옵션 이전 $105,550에서 시작하는 표준 EQS SUV보다 상당한 프리미엄을 요구할 가능성이 높지만 올 가을 판매가 시작될 때까지 얼마나 많은지 알 수 없습니다.

Maybach EQS SUV는 초호화 브랜드의 첫 번째 전기 SUV가 될 것입니다. 그만큼 롤스로이스 스펙터 보다 전통적인 쿠페이며 Bentley는 2025년까지 첫 번째 EV를 출시할 계획이 없습니다. Rolls와 Bentley가 언젠가는 자체 전기 SUV를 출시할 것으로 예상합니다. 휘발유의 성공으로 불가피하다. 롤스로이스 컬리넌 그리고 벤틀리 벤테이가. 하이엔드 구매자는 전기 레인지로버 작업 중이라는 소문이 있습니다. 따라서 Maybach가 1위라는 공로를 인정받기는 하지만 오랫동안 그 자리를 차지하지는 못할 것입니다.

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