2019년에 처음 소개된 Tesla Cybertruck은 지금까지 본 어떤 픽업과도 다릅니다. 완전히 특이한 것은 아니며 Tesla에서 솔직히 기대되는 전기 자동차이지만 미래 지향적인 디자인으로 인해 도로의 다른 모든 것과 차별화됩니다. 그것이 좋은지 나쁜지는 개인적인 취향의 문제이며 아직 최종 생산 버전을 보지 못했다는 점을 명심하십시오. Tesla는 종종 생산 전에 자동차를 조정하지만 Tesla가 트럭이 올해 말에 마침내 배송을 시작할 것이라고 말했기 때문에 오래 기다릴 필요가 없을 수도 있습니다.
내용물
- 설계
- 내부
- 명세서
- 경쟁자
- 공장 위치
- 가격
- 출시일
그 동안 우리는 그것이 무엇인지, 무엇을 하는지, 비용은 얼마인지, 사이버 운전자가 운전대를 잡을 수 있는 기회는 언제 갖게 될지 살펴보고 있습니다. 우리는 라이벌도 살펴보고 있으며 목록은 정기적으로 증가하고 있습니다.
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설계
Cybertruck의 디자인에 대해 많은 이야기가 있었지만 우리가 추가할 수 있는 대화는 거의 없습니다. 우리는 유출된 이미지와 공식 이미지의 조합을 통해 Cybertruck의 몇 가지 다른 빌드를 보았지만 아직 트럭의 생산 버전은 보지 못했습니다. 본체는 찌그러짐과 녹을 방지하는 30X 냉간 압연 스테인리스 스틸로 만들어지며 유리 패널은 소문에 따르면 방탄. Tesla가 금고라고 부르는 6.5피트 화물 상자도 제공됩니다.
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금고, 상자 또는 침대라고 부를 수 있습니다. 어느 쪽이든 설 수 있을 만큼 강한 토노 커버가 장착될 것이며 Tesla는 작업자, 모험가 및 그 사이의 모든 사람을 위한 다양한 액세서리를 출시할 계획이라고 말합니다. 예를 들어 소유자는 사이버트럭에 캠핑카 탑과 팝아웃 키친을 추가할 수 있습니다. 배터리 팩에서 전기를 끌어오는 온보드 전원 콘센트를 통해 승객은 그리드에서 도구와 장치에 전원을 공급할 수 있습니다. Tesla는 온보드 공기 압축기도 설명했습니다. 그 트럭은 시장에서 가장 다재다능한 모델 중 하나가 될 것입니다.
Tesla가 무엇을 바꿀지 말하기에는 너무 이르지만 디자인 팀이 이미 트럭을 조정했다는 것을 알고 있습니다. 프로토타입이 포착되었습니다. 최근 2월 디자인 수정과 함께. 그러나 CEO Elon Musk가 생산 버전에 도달하지 못할 것이라고 말한 하나의 대형 앞유리 와이퍼와 함께 보여졌기 때문에 그 모델도 최종 버전이 아닐 가능성이 높습니다.
내부
이것은 프로토타입이기 때문에 위에 보이는 것이 반드시 생산이 시작될 때 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 테슬라 라고 Cybertruck은 6개의 좌석이 있는 넓은 캐빈과 뒷좌석 벤치 아래에 큰 보관함을 제공할 것입니다. 대시보드는 Model 3 및 Model Y에서 볼 수 있는 레이아웃의 진화처럼 보이는 미니멀리스트 디자인의 연습입니다. 요크 스티어링 휠이 있지만 옵션이 될 가능성이 높습니다. Tesla의 인포테인먼트 시스템의 새 버전을 실행하는 17인치 화면입니다. 차량 내 게임 및 비디오 스트리밍과 같은 회사의 현재 자동차 작물에서 발견되는 기능을 사용할 수 있다고 가정하는 것이 합리적이지만 가능성은 있습니다. 매월 비용을 지불해야 합니다..
명세서
물론 — 굉장함의 수준은 당신이 보는 버전에 달려 있습니다. 보급형 모델에는 뒷바퀴를 구동하는 단일 모터가 장착되어 있습니다. 7,500파운드를 견인하고 정지에서 60mph에 도달하는 데 6.5초가 걸리며 약 250마일의 범위를 제공합니다. Tesla는 배터리 사양을 공개하지 않습니다.
계층 구조에서 위로 이동하면 2개의 전기 모터(축당 1개)가 있는 미드레인지 버전을 찾을 수 있습니다. 4륜 구동, 10,000파운드 견인 용량, 시속 60마일까지 4.5초 스프린트, 약 300마일 범위. 마지막으로 트리플 모터 플래그십 모델은 14,000파운드를 견인하고 2.9초 만에 60mph까지 로켓을 발사하며 약 500마일의 범위를 자랑합니다. Cybertruck은 생산 중이 아니므로 이 수치는 현재 시점에서의 목표일 뿐입니다. 그것들은 확정된 것이 아니며 실제 조건에서 수 마일에 걸쳐 입증되거나 테스트되지 않았습니다.
트럭 구성 방식에 관계없이 표준으로 제공되는 어댑티브 에어 서스펜션 덕분에 지상고가 최대 16인치까지 확인됩니다. 테슬라는 접근각과 이탈각을 각각 35도와 28도로 다이얼링하고 있다. 오토파일럿은 트럭을 자율적으로 만들지는 못하지만 표준이 될 것입니다. 운전자 지원 시스템입니다.
경쟁자
Cybertruck을 아직 사용할 수 없다는 점을 고려할 때 F-150의 전기 버전인 F-150 Lightning과 Cybertruck을 진정으로 비교하기는 어렵습니다. 즉, Cybertruck은 더 무거운 모델을 목표로 하는 것 같습니다.
"아직 Cybertruck 생산을 시작하지는 않았지만 견인 능력은 7,500~14,000파운드 이상이며 클래스 2B-3 중형 차량으로 분류될 가능성이 매우 높습니다.” 설명 회사의 선임 관리 정책 고문인 Sarah Van Cleve는 캘리포니아 대기 자원 위원회(ARB)에 보낸 편지에서 이렇게 말했습니다.
이는 총 차량 중량 등급(GVWR)이 8,501~10,000파운드인 트럭에 대한 법적 전문 용어로, F-150 라이트닝보다 높은 수준인 8,250~8,550파운드입니다. 사양이 변경되지 않으면 Cybertruck은 Ford F-250과 같은 중형 장비와 동일한 세그먼트에 착륙합니다. 램 2500, Chevrolet Silverado/GMC Yukon 2500 쌍둥이.
그러나 Cybertruck의 초기 발표된 가격이 사실이라면 F-150 Lightning보다 낮은 가격에서 시작할 것입니다. Cybertruck의 기본 모델은 $39,000에서 시작하고 F-150 Lightning은 약 $60,000에서 시작합니다.
공장 위치
2020년 7월 머스크는 사이버트럭이 텍사스 오스틴에 있는 기가팩토리에 건설될 것이라고 발표했습니다.
오스틴 기가팩토리는 사이버트럭만 만드는 것이 아니라 모델 Y도 만드는 테슬라의 글로벌 본사입니다.
가격
출시 시 Tesla는 Cybertruck의 세 가지 변형을 사용할 수 있도록 할 것입니다. 보급형 후륜 구동 모델의 기본 가격은 39,000달러입니다. 미드레인지 모델은 $49,000부터 시작하는 반면, 트리플 모터 레인지 토퍼는 $69,000입니다.
Tesla Cybertruck이 연방 세금 공제 결국 풀려났을 때. 현재 요구 사항은 차량이 $80,000 미만이고 북미에서 제조되었으며 배터리 및 중요 광물에 대한 EPA 요구 사항을 충족해야 한다는 것입니다. 즉, 세금 공제 자격이 여러 번 변경되었으므로 Cybertruck이 최종 출시될 때 자격이 있는지 기다려야 합니다.
출시일
$100의 여유가 있는 사람은 누구나 할 수 있습니다. 사이버트럭 예약 Tesla의 공식 웹 사이트에 로그인하여. 예약을 하는 것은 생산이 시작될 때 Cybertruck을 구매하기 위한 구속력 있는 계약이 아닙니다. 귀하의 관심사를 등록하는 환불 가능하고 약정이 없는 방법입니다. Tesla는 예약 보유자에게 현재 2023년 후반으로 연필로 표시된 생산 시작에 가까운 관심을 확인하도록 요청할 것입니다. 지연이 가능합니다.
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