NASA의 Orion 캡슐은 인간을 우주로 운송하도록 설계된 우주선의 새로운 거리 기록을 세웠습니다.
월요일, 현재 달 주위의 먼 역행 궤도(DRO)에 있는 무인 우주선은 Artemis I 동안 지구에서 가장 멀리 이동할 지점인 지구 너머 268,553마일 지점에 도달했습니다. 사명. 이것은 또한 1,674mph의 속도로 우주를 통과하면서 달에서 43,051마일 떨어져 있습니다.
Chevrolet Silverado와 GMC Sierra 픽업 트럭은 쌍둥이이며 전기로 전환될 때에도 계속 그럴 것입니다.
Chevy는 CES 2022에서 Silverado EV를 공개했으며 이제 GMC의 차례입니다. 2024년형 GMC Sierra EV는 Chevy 형제와 GMC의 첫 번째 전기 트럭인 Hummer EV에서 일부 주요 기능을 차용합니다. 이러한 기능 중 일부는 실제로 20년 전 제너럴 모터스(General Motors)가 비전기 트럭에서 개척했으며 현재 복귀하고 있습니다.
지금 Sierra EV를 예약할 수 있지만 배송은 2024년 초까지 시작될 예정이 아닙니다. 생산은 고급 Denali Edition 1 모델로 시작되며 다른 버전은 2025년 모델에 도착합니다.
설계
Sierra EV는 전기 시대를 위해 내연 GMC Sierra의 디자인 언어를 업데이트합니다. 냉각을 위해 더 이상 큰 그릴이 필요하지 않지만 여전히 디자이너가 벗어나고 싶지 않은 중요한 스타일링 요소이며, GMC 글로벌 디자인 전무이사 Sharon Gauci는 트럭 출시에 앞서 온라인 브리핑에서 Digital Trends 및 기타 미디어에 설명했습니다. 드러내다. 이제 그릴 모양이 조명으로 윤곽이 그려지고 조명이 켜진 GMC 로고가 있습니다.
Hummer EV 및 Silverado EV와 마찬가지로 Sierra EV는 GM의 Ultium 모듈식 배터리 아키텍처를 사용합니다. 이는 무엇보다도 배터리 팩이 구조의 필수 부분임을 의미합니다. 따라서 라이벌 Ford F-150 Lightning을 포함한 대부분의 다른 트럭과 달리 Sierra EV에는 별도의 프레임이 없습니다. 운전실과 베드도 일체형이므로 모두 구조적 강성을 높이는 데 도움이 됩니다.
Sierra EV는 또한 Silverado EV에서 Midgate 설정을 차용합니다. 2000년대 초반 Chevy Avalanche 및 Cadillac Escalade EXT에서 처음 선보인 이 장치는 캡 뒤의 벌크헤드와 유리를 제거하여 침대를 효과적으로 확장할 수 있습니다. 내연 Sierra의 접이식 MultiPro 테일게이트와 결합하여 기본 5.0피트 11인치 침대 길이를 10피트 10인치로 확장할 수 있습니다. 프렁크(GMC에서는 "eTrunk"라고 함)는 덮개가 있는 저장 공간도 제공합니다.
Sierra EV는 프리미엄 차량으로 홍보되기 때문에 Bose 오디오 시스템을 위한 오픈 포어 우드 트림 및 스테인리스 스틸 스피커 그릴과 같은 고급 인테리어 재료를 사용합니다. 그러나 독립형 세로 터치스크린과 직사각형 계기판이 있는 디자인 자체는 Ford Mustang Mach-E 객실과 의심스러울 정도로 유사해 보입니다. 터치스크린에는 Ford와 동일한 큰 볼륨 노브도 있습니다. GMC의 변호사들이 준비되어 있기를 바랍니다.
NASA는 현재 차세대 우주 발사 시스템(SLS) 로켓의 처녀 발사를 위해 11월 14일 월요일을 목표로 하고 있습니다.
기술적 문제로 인해 우주국은 8월 말과 9월 초에 발사 시도를 취소했고 허리케인 이안이 방해를 받았습니다. 지난달 말 잠재적인 발사 노력 계획, 팀이 로켓을 보호소로 굴려 강력한 공격으로부터 보호 바람.
