Harley-Davidson은 제품을 출시하면서 제품군을 전기화하겠다는 의사를 밝혔습니다. 라이브와이어, 최초의 배터리 구동 오토바이. 추가 전기 모델이 파이프라인에 있으며 그 중 일부는 최소한 부분적으로는 다리로 구동됩니다. 전기 자전거 부문에 진입하여 새로운 구매자에게 다가가기 위해 Serial 1이라는 하위 브랜드를 구성했습니다.
Serial 1은 가장 오래된 Harley-Davidson 모터사이클인 Serial Number One의 이름을 따서 명명되었습니다. 1903년에 지어졌습니다. 117년 후, 브랜드의 첫 번째 전기 자전거는 먼 친척에게서 몇 가지 스타일링 단서를 빌릴 것입니다. 흰색 타이어, 금색 글자가 있는 검은색 프레임, 광택이 나는 한 쌍의 갈색 시트를 포함합니다. 스프링스.
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엔지니어가 프레임에 배터리 팩을 통합하고 페달 사이에 모터를 넣은 것처럼 보이지만 기술 사양은 아직 발표되지 않았습니다. 브랜드에서 공개한 이미지는 양쪽 바퀴에 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 놀랍게도 체인 대신 벨트가 장착되어 있습니다. 단일 고정 기어를 회전시킵니다. 모델에 대한 자세한 내용은 2020년 11월에 공개될 예정이며, Serial 1의 최신 모델 중 일부는 라이더에게 다용도성을 높이기 위해 더 많은 기어를 제공할 것이라고 가정합니다.
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Serial 1은 2021년 봄에 전기자전거 배송을 시작하는 것을 목표로 하고 있지만 아직 어떻게 배포될지 또는 어떤 시장에서 사용할 수 있는지는 알 수 없습니다. 미국은 아마도 회사 목록의 최상위에 가깝습니다. 마찬가지로 가격 정보는 발표되지 않았지만 Serial 1은 자전거를 프리미엄 등급으로 포지셔닝할 것이라고 지적했습니다. 우리는 가격이 4자리 범위에서 시작될 것으로 예상합니다.
Harley-Davidson은 수십 년 동안 가죽 재킷과 풍부한 양의 크롬과 연관되어 있었지만 확실히 더 겸손한 전기자전거 부문에 진입하는 것은 생각보다 현명합니다. 그것 지적 이 부문은 2019년에 150억 달러 이상의 가치가 있었고 분석가들은 2020년에서 2025년 사이에 매년 6%씩 성장할 것으로 예측합니다. 한편, 오토바이 시장은 아무도 고치는 방법을 모르는 것 같은 실화를 개발했습니다. Harley-Davidson의 미국 소매 판매는 6년 동안 성장하지 않았습니다. 오토블로그에 따르면2019년 3분기에는 10% 하락했습니다.
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