Ford와 Tesla는 상대적으로 공격적인 가격 경쟁에 참여하여 지난 몇 달 동안 헤드라인을 장식했습니다. 마하-E와 테슬라 모델 Y 가장 인기 있는 전기 자동차 중 하나이며 지난 몇 달 동안 둘 다 상당히 저렴해졌습니다. 모델 Mach-E는 현재 $42,995에 판매되고 있으며 기본 모델인 Model Y는 $47,490에 판매되고 있습니다. 둘 다 인센티브 전입니다.
내용물
- 변화는 공기 중에 있다
- 하드웨어 업데이트 예정
나는 지난 몇 년 동안 다양한 Mach-E 모델을 검토했으며 항상 내가 가장 좋아하는 자동차 중 하나입니다. 그러나 일주일 동안 Mustang Mach-E California Route 1 Edition을 운전한 후 Mach-E가 저렴해질 뿐만 아니라 더 좋아지고 있다는 것이 분명해졌습니다.
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이유는 다음과 같습니다.
변화는 공기 중에 있다
최신 Mach-E 모델에 대한 업데이트는 모두 무선(OTA) 업데이트로 요약됩니다. 이는 야간에 수행되는 소프트웨어 업데이트로, 상점에 가져갈 필요 없이 자동차에 새로운 기능을 제공합니다.
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- 대부분의 Ford Mustang Mach-E 예약 보유자는 확장 범위 배터리를 사용합니다.
- 물론 Mach-E는 Mustang이라고 불러야 합니다.
개인적으로 가장 좋아하는 업데이트는 상대적으로 작은 업데이트이지만 큰 차이를 만듭니다. 마하-E 인포테인먼트 화면 중앙에 있는 큰 원형 다이얼은 지금까지 볼륨을 조절하는 수단으로만 사용되었습니다. 그러나 약간의 업데이트를 통해 Ford는 이 다이얼이 차량 내 공조 시스템의 온도와 팬 속도도 제어할 수 있도록 만들었습니다.
이것은 사소하게 들리지만 큰 틀에서는 그렇습니다. 그러나 나는 오랫동안 디지털 기후 제어를 싫어했고 Mach-E에서 이 업데이트는 적어도 부분적으로는 그 문제를 해결합니다. 완전히는 아니지만, 다이얼을 돌리기 전에 여전히 화면의 버튼을 탭해야 합니다. 하지만 적어도 예전처럼 화면의 슬라이더를 가지고 장난칠 필요는 없습니다.
또 다른 대규모 소프트웨어 업데이트는 BlueCruise 업데이트, 현재 자동차가 고속도로에서 핸즈프리로 운전할 수 있습니다. 여전히 주의를 기울일 필요가 있습니다. 그리고 저는 때때로 운전대를 조금씩 움직여야 하는 제 자신을 발견했습니다. 그러나 그것은 꽤 잘 작동하고 운전대에서 손을 떼는 것에 대해 윙윙 거리지 않습니다.
이제 공정하게 말하면 BlueCruise 1.2는 아직 소프트웨어 업데이트로 이전 Mach-E 모델에서 사용할 수 없습니다. 대신 공장 라인에서 출시되는 모든 새로운 Mach-E에서 사용할 수 있습니다. 그러나 포드는 앞으로 구형 마하-E에도 적용될 것이라고 말했다.
이 모든 것은 포드가 실제로 소프트웨어 업데이트가 제공할 수 있는 것을 이용할 수 있다는 것을 의미합니다. 지금까지의 개선 사항은 다음과 같습니다. 비교적 사소하지만 여전히 존재하며 불과 몇 년 전만 해도 상상조차 할 수 없었던 세상에서 포드 삶을 개선하는 업데이트를 받을 수 있습니다.
하드웨어 업데이트 예정
그러나 모든 것이 소프트웨어 업데이트로 귀결되는 것은 아닙니다. Mach-E의 가격을 낮추었음에도 불구하고 Ford는 분명히 자동차 하드웨어 개선에도 투자하고 있습니다.
지목 사항? 올해 말 포드는 Mach-E의 배터리 유형을 리튬 철 인산염(Lithium Iron Phosphate, LFP)이라는 새로운 종류의 배터리로 전환할 예정입니다. 이것은 Mach-E의 표준 범위 모델에만 적용되지만 범위가 몇 마일 더 늘어납니다. 후륜구동 모델은 247마일에서 250마일로, 전륜구동 모델은 224마일에서 250마일로 226.
물론 그 수치는 미미한 개선을 나타냅니다. 진정한 이점은 45마력의 부스트와 더 빠른 속도로 충전할 수 있는 능력(5분 단축)의 형태로 제공됩니다. DC 고속 충전기에서. 차량은 또한 더 느린 가정용 충전기로 더 자주 완전히 충전할 수 있어 운전자가 제공되는 범위를 최대한 활용할 수 있습니다.
물론 하드웨어의 개선은 소프트웨어의 개선보다 덜 예상할 수 있습니다. 자동차 제조업체는 매년 자동차를 개선하는 데 익숙하며 5년 정도마다 자동차를 근본적으로 재설계합니다. 물론 이는 Mach-E가 단 몇 년 안에 재설계될 수 있음을 의미합니다.
그러나 우리는 그것이 실제로 발생하는지, 그리고 Mach-E가 경쟁이 치열해지기를 바라는 것에 대해 어떻게 판매되고 있는지 기다려야 할 것입니다. 그러나 Ford에게 도움이 될 수 있는 한 가지는 소프트웨어의 지속적인 개선과 하드웨어의 개선입니다.
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