Tesla는 완전 자율 주행(FSD 베타) 소프트웨어 문제를 해결하기 위해 미국에서 362,758대의 전기 자동차에 대한 자발적 리콜을 발표했습니다. 해결하지 않으면 차량이 사고를 일으킬 위험이 있습니다.
미국도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 리콜 Tesla의 운전자 지원 FSD 소프트웨어가 있는 2016년부터 2023년 모델 연도의 Model S, Model X, Model 3 및 Model Y 차량에 영향을 미칩니다.
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“FSD 베타 시스템은 차량이 회전 전용 차선에 있는 동안 교차로를 통해 직진하거나 정류장에 들어가는 것과 같이 교차로 주변에서 안전하지 않게 작동할 수 있습니다. 완전히 정지하지 않고 표지판이 통제하는 교차로를 지나거나 노란색 교통 신호가 켜진 상태에서 적절한 주의 없이 교차로로 진입하는 경우"라고 NHTSA는 말했습니다. 말했다. "또한 시스템은 게시된 속도 제한의 변화에 충분히 반응하지 않거나 게시된 제한 속도를 초과하도록 운전자가 차량 속도를 조정하는 것을 적절하게 설명하지 못할 수 있습니다."
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2023년 2월 14일 현재 Tesla는 리콜에 설명된 조건과 관련된 18건의 사건을 확인했으며 부상이나 사망은 없었습니다. 사건 보고서는 2019년 5월부터 2022년 9월 사이에 제출되었습니다.
이 문제는 Tesla에서 보내는 무료 무선 업데이트를 통해 해결될 것입니다. 2023년 4월 중순까지 영향을 받는 고객에게 알림 편지가 발송됩니다. 이 문제는 1-877-798-3752로 전화하여 Tesla 고객 서비스 담당자와 논의할 수 있습니다. Tesla의 리콜 번호는 SB-23-00-001입니다.
Tesla CEO Elon Musk는 종종 무선 업데이트를 통해 해결할 수 있는 문제를 수정해서는 안 된다고 불평했습니다. 리콜로 설명되는 단어는 많은 사람들이 차를 차고로 가져가야 한다고 생각하는 단어입니다. 수리.
이 최신 이벤트에 대응하여, 머스크가 트윗 무선 소프트웨어 업데이트에 "리콜"이라는 단어를 사용하는 것은 "시대 착오적이며 완전히 잘못된 것입니다!"
그러나 NHTSA는 현재 규정에 따르면 자동차 제조업체는 "안전에 대한 불합리한 위험을 해결하는 소프트웨어 업데이트를 포함한 모든 수리에 대해 리콜을 시작해야 한다"고 지적했습니다.
FSD를 사용하려면 Tesla 소유자는 매월 $15,000 또는 $199를 지불해야 합니다. FSD 베타에 액세스하려면 운전자는 Tesla 소프트웨어에서 계산한 높은 운전자 안전 점수를 보유해야 합니다. 모니터 운전 행동.
Tesla의 FSD 베타 Tesla의 Autopilot의 고급 버전과 같으며 Tesla가 더 복잡한 도시 환경을 자율적으로 처리할 수 있도록 하는 "도시 거리에서 자동 조종"과 같은 기능을 포함합니다. 그러나 이 기능이 작동하더라도 운전자는 차량의 안전한 운행에 대한 책임이 있으며 필요한 경우 개입하여 항상 운전을 감독해야 합니다.
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