Forza Motorsport 7 검토: 현실적인 레이싱 규칙이 필요한 이유

레이싱 게임은 아이디어가 고갈되었습니다. 우리가 그들과 함께 할 수 있는 일이 그다지 많지 않은 것 같습니다. 당신은 맥클라렌 F1 ~을 통해 뉘르부르크링 한때 참신했던 스릴이 정체되기 전에 여러 번. F1이나 포르쉐 911 GT2 RS 너무 자주 나오지도 마세요. 그렇게 하더라도 마케터가 시도하는 것처럼 전체 게임을 연결하기에 충분한 자동차는 없습니다. 특정 지점에서 "추가할 것이 남아 있습니까?"라고 물어야 합니다.

결과적으로 대답은 상당히 많습니다. 포르자 모터스포츠 7, PC에서 Microsoft의 텐트폴 레이싱 프랜차이즈의 최신 항목 및 엑스박스 원, 이미 몇 가지 높은 기록을 가지고 있습니다. 지금까지의 어떤 레이싱 게임보다 더 많은 자동차, 더 많은 트랙 및 일반적으로 할 일이 더 많습니다. 오픈 월드 콘텐츠 뭉치들이 지배하는 시대에, 그것은 초대하기보다 더 피곤하게 들릴 수 있지만, 검토를 위해 게임을 플레이하면서 우리는 Forza의 폭이 바로 이 게임을 특별하게 만드는 것임을 발견했습니다.

이 시점에서 시리즈의 핵심 공식은 모든 차량의 경주가 믿을 수 없을 정도로 정교해졌습니다. 무엇 포르자 7 그렇다면 틀을 깨고 한 번도 본 적 없을지도 모르는 차를 시험해 보라고 권합니다. 1930년대의 오픈 휠 그랑프리 전설이든, 육중한 레이싱 세미카이든, 시장에서 가장 세련된 최고급 럭셔리 자동차이든, 포르자 7 각각을 위한 훌륭한 레이스 세트를 가지고 있을 뿐만 아니라 왜 그렇게 많은 다른 페달을 시도하고 바퀴와 스포일러 — 각 차량은 그 자체로 퍼즐과 같으며 여러분이 실험해 볼 것을 기다리고 있습니다. 그것.

자동차 미친

자동차의 모든 측면에 스며드는 자동차에 대한 절대적인 존경심이 있습니다. 포르자 7. 이 시리즈는 때때로 좋아하는 자동차와 트랙을 초과 판매할 수 있습니다. 그 중 일부는 의심할 여지없이 회사가 게임에 투입한 막대한 마케팅 비용에서 비롯되지만, 또한 진행되지 않습니다. 일꾼과 상태 기호 모두에서 얼마나 많은 재미를 느낄 수 있는지 강조하기 위해 운전하다.

마이크로소프트의 포르자 모터스포츠 시리즈는 UI를 추가하는 것과 같이 우리가 원했던지도 몰랐던 새로운 기능을 만들어내며 반복적으로 깊은 인상을 남겼습니다. 친구의 최고를 시뮬레이트하는 "Drivatars"라는 완벽한 드라이빙 라인과 고스트 더블을 찾는 데 도움이 됩니다. 타임스. 이를 통해 고급 물리 시뮬레이션과 상세한 자동차 튜닝을 통해 초현실적인 경주 브랜드를 거의 모든 사람이 즐길 수 있는 것으로 만들었습니다.

포르자 7의 특정 강점은 처음에는 모호해 보입니다. 레이스 되감기 또는 Drivatar만큼 특별한 혁신은 여기에서 찾을 수 없지만 지속적으로 차량을 변경한다는 것은 각 레이스의 느낌이 실질적으로 다르다는 것을 의미하며, 모든 것. Forza는 1,000번의 절단으로 사망하는 대신 1,000번의 미니어처 업그레이드로 혁신합니다.

그 중 가장 눈에 띄는 것은 인공지능(AI)입니다. 컴퓨터로 제어되는 레이스 리더를 잡는 것은 더 어렵고 더 전략적인 계획이 필요합니다. 게임의 새로운 동적 날씨는 트랙이 젖었는지 여부뿐만 아니라 가시성, 웅덩이 크기 등을 변경합니다. 더 강한 상대와의 장기 레이스에서는 모든 종류의 전략적 결정의 기초가 될 수 있습니다. 시간을 벌기 위해 사용할 코너 - 고유한 도전 과제를 추가합니다. 우리가 Maseratis에 대항하여 수프를 넣은 Mazda를 구덩이에 넣을 수 있는 능력을 잃지 않았다면 좋겠지만, 그것이 세상의 끝은 아닙니다.

그 위에, 포르자의 싱글 플레이어 모드가 크게 개편되었습니다. 다른 작업을 하기 전에 세 가지 쇼케이스 이벤트를 완료해야 합니다. 이것은 기본 튜토리얼이며 여러분을 기다리고 있는 다양한 레이싱 스타일을 맛보기 위한 것입니다.

첫 번째 스프린트는 포르쉐 918, 초고속 하이브리드 하이퍼카로 두바이의 거리를 본뜬 화려한 배경을 통해 짜릿한 추격전을 선사합니다. 그러나 몇 분 후, 당신은 스포츠용으로 제작된 육중한 세미 트럭을 타고 비좁은 코너를 돌게 될 것입니다. 스즈카 서킷 — 둘 다 놀라운 느낌입니다.

포르쉐가 꿈처럼 핸들링하고 라인에서 로켓을 발사하는 동안 트럭은 고유한 문제를 제기합니다. 그들은 부피가 커서 경주 구성에서도 50 이상에서는 불안정합니다. 그들은 또한 속도를 내기 위해 거의 12개의 기어를 변속해야 합니다. 레이스의 열기 속에 추가된 도전은 당신에게 할 일을 많이 줍니다. 나중에 협상하기 위해 급한 방향 전환이 주어지면 85mph는 더 스포티한 자동차에서 220만큼의 투지와 스릴을 모두 갖습니다. Forza의 비전이 이해되기 시작하는 지점입니다.

자동차 자체가 운전하기에 기분이 좋든, 올바른 트랙과 올바른 차량의 조합을 통해서든, 모든 레이스는 놀랍습니다. 다른 운전자들 사이를 질주하며 결승선을 노리는 진정한 스릴이 있습니다. 실수가 비용이 많이 든다는 것을 알면 더욱 그렇습니다. 제대로 실행되지 않은 차례는 깨끗한 경주를 파멸시킬 수 있습니다.

Forza는 또한 게임을 약간 되감아 마지막 단계에서 긴 경주를 망칠 수 있는 좌절감을 없애지만 도전은 남아 있습니다. 여기에서 여러분의 목표는 여러분이 좋아하는 경주 순서에 관계없이 여러분이 좋아하는 차를 타고 최선을 다하는 것입니다. 핫로드에서 백만 달러짜리 자동차에 이르기까지 모든 것이 가득한 디지털 놀이터입니다. 운전이 취미라면 이보다 더 좋은 곳은 없습니다.

모두 몰아야 해

포르자 7무려 700대의 차량을 운전할 수 있습니다., 그리고 우리가 시도한 모든 것이 뚜렷하게 느껴졌습니다. 그것은 작은 점처럼 보일 수 있지만 자동차의 다양성은 도전과 발전의 주요 원천입니다. 동일하거나 매우 유사한 자동차를 몇 시간 동안 계속 사용할 수 있는 일부 이전 반복과 달리, 포르자 7의 싱글 플레이어는 구조화된 레이스 세트와 새로운 자동차의 순환 명단을 안내하여 기술에 도전합니다.

3개의 튜토리얼 레이스가 끝나면 첫 번째 챌린지에 사용할 수 있는 차량 중 하나를 무료로 선택할 수 있습니다. 그 후에는 더 많은 자동차를 구입하고, 더 많은 레이스에서 경쟁하고, 사이클을 새로 완료하는 데 사용할 수 있는 크레딧을 얻기 위해 레이스를 해야 합니다.

시작부터 인상적인 놀이기구가 준비되어 있으며 구매에 따라 훨씬 더 많은 놀이기구를 이용할 수 있습니다. 희귀도에 따라 자동차 점수를 매기고 개인 등급을 지정하는 "수집가" 수준을 높이십시오 당신의 차. 더 높은 등급의 자동차를 잠금 해제하려면 단순히 트랙에서 시간을 보내서 얻는 것이 아니라 계속해서 승리하고 새 자동차를 계속 구매해야 합니다.

그 어느 때보다도 이 시스템은 다양한 자동차뿐만 아니라 다양한 스타일의 레이싱을 시도하도록 유도합니다. 그리고 그것은 낡고 느린 자동차를 통한 선형 슬로그 없이 이 모든 것을 수행하고, 레이서를 자주 괴롭히는 람보르기니와 페라리로 마침내 "레벨 업"할 때까지 약간 더 빠른 자동차를 통과합니다.

그 이상, 포르자 7 그 폭을 사용하여 수많은 창의적인 도전을 순환합니다. 실제 전문가의 디지털 재현과 경쟁하거나(Turn 10의 Drivatar 시스템 덕분에) 100마일의 지구력 달리기를 완주할 수 있습니다. 운전 능력의 새로운 측면에 대한 흥미진진한 테스트가 되도록 설계된 시나리오의 모든 것.

Honda Civic과 Bugatti Veyron을 함께 제시하고 각각에 맞는 챌린지를 제시함으로써, 포르자 흥미진진하고 변화하는 플레이를 유지합니다. 많은 자동차에 익숙해져야 하지만 어떤 자동차를 언제 선택할지는 여전히 선택해야 합니다. 다양성을 좋아하지만 이유가 무엇이든 지프를 운전하는 데 반대한다면 그럴 필요가 없습니다. 당신의 게임, 당신의 선택. 어쨌든 어느 정도.

더 많은 변화

모든 자동차를 자체적으로 경쟁력 있고 능력 있게 만드는 과정에서, 포르자 처음으로 자동차가 서로 경쟁할 자격이 있는 몇 가지 광범위한 제한을 두었습니다. 이 시리즈는 오랫동안 자체 시스템을 사용하여 자동차를 숫자로 표시되는 광범위한 계층으로 대략적으로 분류했습니다. 값이 낮을수록 자동차가 더 나빠집니다. 최고 중의 최고(종종 튜닝된 포뮬러 1의 전설)가 999점을 받았습니다.

과거 게임에서는 클래스 A(600에서 699 사이)와 다른 클래스를 겨룰 수 있었습니다. 포르자 7반면에 는 많은 추가 제한을 적용합니다. 레이스는 등급별로 제한될 뿐만 아니라 유형(예: 90년대 후반 세단)과 업그레이드 종류도 제한됩니다. 그리고 마지막 포인트가 문제입니다.

노는 가장 좋은 방법 중 하나 포르자 항목은 값싼 자동차를 구입하고, 업그레이드 및 조정하고, 가격이 30배 더 비싼 자동차와 경쟁하는 것이었습니다. 자동차를 수프하고 눈에 띄지 않는 발전소를 만드는 것이 게임에 도입되었으며 자동차를 원하는 대로 커스터마이징할 수 있는 폭넓은 자유가 주어졌습니다.

그것은 부분적으로 같은 자동차로 몇 시간이고 플레이하는 것을 가능하게 한 것입니다. 새로운 부서로 이동한 후 포르자 4예를 들어, 가지고 있던 것을 업그레이드하고 경주를 계속할 수 있습니다. 모든 것에 대한 감상을 키우기 위해 그런 방식의 연주가 끊어지고 남겨졌습니다. 좋지도 나쁘지도 않고 새로운 방향이 바뀌어 포르자 7. 넓은 의미에서 그것은 샌드박스 같은 느낌이 아니라 자동차 역사의 다른 시대로 안내하는 다양한 전시물이 있는 박물관을 통한 가이드 투어에 가깝습니다. 계급을 통해 업그레이드 영웅을 실행하는 어린아이 같은 환희는 더 세련된 수집가의 접근 방식으로 바뀌었습니다.

자격이 없는 유일한 실수는 시리즈의 고급스러움에 적합한 주변 전자 장치에서 멀어지는 것입니다. 쇼룸의 분위기를 음산한 컨트리 록 음악에 이르기까지 4×4. 그렇게 함으로써 Forza가 한때 주제에 대해 가졌던 미묘한 경외심의 어조를 떨어뜨리고 이상하게 길들여진 느낌을 받습니다.

기타 리프는 적어도 경쾌한 일렉트로니카보다 마스터리 컨트롤을 불러일으킵니다. 그리고 twangs는 깨끗하고 고급스러운 미학과 잘 어울리지 않습니다. 포르자 7 구현하기 위해 노력합니다. 또한 Microsoft가 떨어뜨린 것에 실망했습니다. 포르자 호라이즌 3의 게임 내 음악 스트리밍을 지원하므로 게임 내에서 자신의 트랙을 쉽게 재생할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고 음악이 재생하는 대부분의 유형은 자동차 소음의 불협화음을 조수로 삼기 때문에 가끔 좌절감을 줄 정도로 충분히 눈에 띄지 않습니다.

새로운 구조는 또한 시리즈 최악의 특성 중 하나인 그늘진 소액 거래의 새로운 브랜드로 이어질 수 있습니다. Developer Turn 10은 이미 토큰 통합 계획 발표, 가까운 장래에 실제 돈으로 구매하는 두 번째 게임 내 통화. 그것은 아마도 무작위로 다양한 소모품 보너스와 희귀 자동차를 포함한 장비에 대한 빠른 액세스를 제공하는 전리품 상자를 구입하는 데 사용될 것입니다.

이것은 사람들이 게임을 플레이하는 방식에 큰 영향을 미칠 수 있는 MMO와 같은 진화하는 출시 후 경제가 있는 시리즈에서 일반적입니다. 게임 내 경매장도 실시간이 아니므로 현재로서는 다른 사람과 자동차를 교환하는 것이 본질적으로 불가능합니다.

이러한 기능 중 어느 것도 필요하지 않지만 특히 금전적 전술로 전리품 상자의 급속한 성장(및 남용)을 고려할 때 약간 지저분해 보입니다. 너 ~할 수 있다 레이스에서 얻은 크레딧을 전리품 상자에도 사용하세요. 일부 자동차와 아바타용 장식 장비는 이 상자를 통해서만 얻을 수 있습니다. 또한 표준 자동차와 업그레이드만 가지고 갔다면 동일한 크레딧으로 구입할 수 있는 것에 비해 비합리적으로 비쌉니다.

문제는 플레이어의 난이도를 제어하는 ​​표준 수단이었던 모드가 이제 선주문 보너스와 게임 내 도박을 통해서만 사용할 수 있다는 것입니다. 이로 인해 Ars Technica의 신랄한 보고서에서 "돈을 벌기 위한 지불"이라는 적절한 별명을 얻었습니다. 기괴하게 착취적인 접근 방식.

그럼에도 불구하고, 포르자 7 추가 투자 없이 할 수 있는 많은 것을 제공합니다. 소비자에게 적대적인 이전 모델보다 세 배나 많은 자동차를 보유하고 있습니다. 포르자 5), 그리고 더 중요한 것은 레이스 유형과 규칙의 다양성뿐 아니라 트랙 및 기타 드라이버와 함께 제공되는 자연스러운 변화 덕분에 더 많이 사용된다는 것입니다. 훨씬 더 나은 AI와 함께 플레이하고 실험할 수 있는 훨씬 더 많은 것을 굴리면 한 가지 치명적인 문제에도 불구하고 성공하는 뛰어난 게임을 갖게 됩니다.

우리의 테이크

Forza의 과거처럼, driving in 포르자 모터스포츠 7 한 가지에 관한 것이 아닙니다. 가장 빠르거나 최고가 되는 것이 아닙니다. 승리에 관한 것도 아닙니다. 그것이 이 게임의 목표이지만 즐거운 시간을 보내거나 더 많은 자동차를 얻기 위해 상위권 근처에 있을 필요는 없습니다. 그것은 우리 삶에서 자동차의 기이한 교차점에 관한 것입니다. 자동차가 어떻게 예술 작품이 될 수 있는지에 대한 것입니다. 어떻게 그들이 지구 파괴의 상징이 되거나 희망의 신호가 될 수 있는지에 대해 실용적입니다. 독창성.

포르자 7 우리가 왜 자동차를 사랑하는지 이해할 필요는 없지만, 왜 자동차가 현대 생활에서 그토록 중요하고 논쟁의 여지가 있는 부분인지 계속해서 이해할 필요가 없습니다. 숨이 막힐지 몰라도 포르자 7 자동차가 중요한 이유와 많은 사람들이 자동차에 관심을 갖는 이유를 보여줄 수 있습니다.

더 나은 대안이 있습니까?

이 정도는 아닙니다. 포르자 7 더 많은 자동차, 더 많은 기능, 더 많은 트랙, 오늘날 비교할 수 있는 그 어떤 것보다 더 많은 모든 것을 갖춘 해당 유형의 가장 포괄적인 게임입니다. 그러나 Need for Speed와 같은 클래식 아케이드 레이서 스타일에서 조금 더 많은 것을 찾고 있다면 작년의 포르자 호라이즌 3더 잘 어울릴 수 있습니다.

얼마나 오래 갈까요?

Forza의 싱글 플레이어 레이스의 주요 시퀀스는 플레이어가 완료하는 데 20시간 이상 걸릴 것입니다. 추가 챌린지, 멀티플레이어 모드, 자동차 수집에서 수십 명이 더 기다리고 있습니다. 그들 자신.

당신은 그것을 사야합니까?

예. 경쟁을 위해 더 많은 맞춤형 자동차에서 멀어지는 움직임은 오랜 팬에게 부정적인 감정을 불러일으킬 수 있지만, 포르자 7 훌륭한 레이싱 게임입니다.

포르자 모터스포츠 7 게시자가 제공한 검토 코드를 사용하여 Xbox One에서 검토되었습니다.

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