წარმოების პრობლემებმა გადაიდო Tesla-ს Model 3-ის მიწოდება, მისი ახალი საწყისი დონის ავტომობილი, რომელიც მიზნად ისახავს მეტი მომხმარებლის მოზიდვას ავტომწარმოებლის ელექტრო ნაკეცებში. ათიათასობით მომხმარებელმა დადო სოლიდური დეპოზიტები Model 3-ის დასაჯავშნად შეკვეთის ბანკების გახსნიდან 2-ზე მეტი წლის განმავლობაში და აბსოლუტურ უმრავლესობას ჯერ არ მიუღია მიწოდება.
ავტომობილების მწარმოებელს მხოლოდ წელს რამდენიმე შეფერხება შეექმნა, მათ შორის პერსონალის დაკარგვა და ქარხანაში პრობლემები. აი რა ვიცით აქამდე.
რეკომენდებული ვიდეოები
ნელი (მაგრამ სტაბილური) პროგრესი
მიუხედავად იმისა, რომ Tesla-მ დიდი ხანია ხელიდან გაუსწრო მიზანს 2017 წლის ბოლომდე კვირაში 5000 Model 3 ავტომობილის წარმოება, ის შესაძლოა ამ მაჩვენებლის მიღწევას კვარტალის ბოლომდე მიაღწიოს.
დაკავშირებული
- Tesla's Cybertruck მზად არის ზაფხულის მიწოდების ღონისძიებაზე
- Tesla უსაფრთხოების საკითხთან დაკავშირებით 363000 ავტომობილს იწვევს
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
Electrek-ის მიერ მოპოვებულ ელფოსტაში, აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა მიაწოდა განახლება Tesla-ს თანამშრომლებს და აღნიშნა, რომ წარმოების ყველა ასპექტი ახლა ფუნქციონირებს 3500-ზე მეტ ერთეულზე. კვირაში და რომ ის აპირებს დარჩეს „თითქმის 24/7“ ფირმის ფრემონტის, კალიფორნიის ქარხანაში, რათა გადაჭრას ბოლო რამდენიმე საკითხი, რომლებიც შენელებულია. წარმოება.
მასკმა დაწერა: „ძალიან ამაღელვებელი ხდება! Model 3-ის წარმოების სისტემის ყველა ნაწილი ახლა 500-ზე მეტია და ზოგიერთი უკვე თითქმის 700 მანქანაზეა. ყველას გილოცავთ ამხელა პროგრესს!”
ასე კონკრეტულად როგორ აკეთებს კომპანია ამას? როგორც ჩანს, ეს ყველაფერი დროებითი წარმოების ობიექტის - კარვის - დამსახურებაა, რომელიც აშენდა ორ კვირაში და შეიცავს მთლიან დამატებით გენერალურ ასამბლეის ხაზს. საჭირო აღჭურვილობა შეიქმნა "ჯართის გამოყენებით, რომელიც გვქონდა საწყობში", - აღნიშნა მასკმა, "და ეს ბევრად უკეთესია, ვიდრე სხვა GA (გენერალური ასამბლეის) ხაზი, რომელიც ასობით მილიონი ღირს!"
სიგრძის მაღალი რეზოლუციის ფოტოები $TSLA კარვის შეკრების ხაზი. ბოლო 24 საათიდან.
Გაყოლა @ispytsla, ვინ მიბიძგებს პენსიაზე გასვლას, ვიდეოებისთვის. pic.twitter.com/t5AJOz1fYK
— skabooshka (@skabooshka) 2018 წლის 19 ივნისი
ეს არის უცხოპლანეტელი დრეადნოტი, რომელსაც ელონი დაჰპირდა: მანქანების ხელნაკეთი. pic.twitter.com/LgDOBncZze
— skabooshka (@skabooshka) 2018 წლის 19 ივნისი
დღეში 700 მანქანის მიღწევა საშუალებას მისცემს Tesla-ს მიუახლოვდეს კვირაში 5000 მანქანის მიზანს, მაგრამ მასკი ამბობს, რომ ჯერ რამდენიმე რამ უნდა გამოსწორდეს. მაგალითად, მან დაწერა, რომ „საღებავების მაღაზიის გამომუშავება, GA3 [გენერალური ასამბლეის ხაზი 3], ახალი [გენერალური ასამბლეის ხაზი 4] GA4, ხაზის დასასრული და მოდული ზონა 4 გიგაში“ ყველაფერს სჭირდება „რადიკალური გაუმჯობესება“.
იმის გათვალისწინებით, რომ კვირაში 5000 ერთეულის სამიზნე ამ ეტაპზე ექვსი თვით გადაიდო, ეს შეიძლება იყოს ტესლას ბოლო შანსი საკუთარი თავის დასამტკიცებლად. მაგრამ, რა თქმა უნდა, თუ ის აჭრის კუთხეებს ამისთვის, ეს ყველაფერი შეიძლება უკუშედეგი იყოს.
ხტომა გემი?
კიდევ ერთი დარტყმა ტესლასთვის, კომპანიის ერთ-ერთი უფროსი ინჟინერი დატოვეს Lyft-ის თვითმმართველობის გუნდში შესაერთებლად. Electrek იუწყება, რომ Sameer Qureshi იყო Tesla-ში 2014 წლიდან. სულ ახლახან, ის იყო „პასუხისმგებელი ავტოპილოტის პროგრამული უზრუნველყოფის მთელ დასტაზე Tesla-ს ყველა მანქანასა და პლატფორმაზე“.
კურეში მხოლოდ ერთ-ერთი ბოლო თანამშრომელია, რომელიც დატოვა - Tesla-ს წამყვანმა ინჟინერმა, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანების განვითარებაზე მეთვალყურეობაზე, ახლახან გადაწყვიტა შვებულების მიღება. Wall Street Journal-ის თანახმად, Tesla-ს ინჟინერიის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი დაგ ფილდი, ისვენებს "რამდენიმე კვირით". ერთმა ინდივიდმა გამგზავრებას "ექვსკვირიანი შაბათი" უწოდა და ტესლამ არ დაადასტურა, როდის დაბრუნდება ფილდი.
„დაგი უბრალოდ დასვენებას ატარებს, რათა განიტვირთოს და დრო გაატაროს ოჯახთან ერთად“, - თქვა Tesla-ს წარმომადგენელმა განცხადებაში. "მას არ დაუტოვებია ტესლა."
ფილდის დროებითი წასვლის გარდა, Wall Street Journal იტყობინება, რომ მეთიუ შვალს აქვს დატოვა კომპანია Waymo-ში. წასვლამდე შვალი მუშაობდა საველე შესრულების ინჟინერიის დირექტორად.
Schwall-ის, Field-ისა და Qureshi-ის წასვლა ცუდ დროს მოვიდა Tesla-სთვის, რომელიც იბრძოდა შეენარჩუნებინა მოთხოვნა პოპულარულ Model 3-ზე. არ არის მხოლოდ ეს კონკრეტული მანქანა - რომელსაც ჩვენ ვუწოდეთ "ყველაზე საინტერესო მანქანა დღეს გზაზე”- გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს კომპანიის შემოსავლების ნაკადს, მაგრამ ის გადამწყვეტ როლს ითამაშებს ინვესტორების დარწმუნებაში, რომ Tesla-ს შეუძლია მიმართოს მასობრივ ბაზარზე.
შეაჩერე პრესები
Tesla Motors-მა შეაჩერა Model 3-ის საწარმოო ხაზები თავის ფართო Fremont-ის ქარხანაში მეორედ 2018 წელს ჯერ კიდევ აპრილში, BuzzFeed-ის ანგარიშის მიხედვით. გადაცემათა კოლოფი მალევე გაჩერდა იტყობინება Tesla 2018 წლის პირველი კვარტლის წარმოების მოცულობა Model 3, Model S და Model X. მარტის ბოლოს, Model 3s-მა ახლახან დაიწყო ხაზის გასვლა კვირაში 2000-ზე მეტი კურსით. Tesla-მ კვარტალურ განცხადებაში დაადასტურა, რომ იგი კვლავ იცავდა თავის დიდი ხნის დაპირებულ 5000 ავტომობილის კვირაში წარმოების მიზანს და განაცხადა, რომ მიზანს მეორე კვარტლის ბოლოს მიაღწევდა.
ბოლო ხაზის გაჩერება მოხდა მხოლოდ რამდენიმე დღის შემდეგ, რაც აღმასრულებელმა დირექტორმა ელონ მასკმა მიიღო დარტყმა პირადად "გადაჭარბებული ავტომატიზაციისთვის" - Tesla ძალიან არის დამოკიდებული რობოტებზე, სხვა სიტყვებით. „ადამიანები შეფასებულნი არიან“, - თქვა მასკმა, რაც გულისხმობს იმას, რომ Tesla გეგმავს გაზარდოს ადამიანის ჩართულობა Model 3-ის წარმოებაში.
Telsa-ს თანამშრომლებმა განუცხადეს BuzzFeed-ს, რომ გაფრთხილების გარეშე, მათ მიეცათ არჩევანის გაკეთება შვებულების დროით ან დასვენების დღეების ანაზღაურების გარეშე, წარმოების შეჩერების დროს. თებერვლის მოდელი 3 საწარმოო ხაზის პაუზის შემდეგ, რომელიც კომპანიამ აღწერა, როგორც ”მსგავსი წარმოების პანდუსებში გავრცელებულიაBloomberg-ის თანახმად, Model 3 ხაზის მუშაკებს სთხოვეს ემუშავათ უფრო მეტი საათით, დამატებითი ანაზღაურებით, დაკარგული დროის ასანაზღაურებლად.
Tesla იყო სიახლეებში ამ წლის დასაწყისში, რათა თავიდან აიცილოს შეშფოთება მისი AutoPilot ავტომობილის ნაწილობრივი ავტონომიის ტექნოლოგიის შესახებ. მას შემდეგ, რაც ავტომობილების მწარმოებელმა მარტში მოდელ X-ის ფატალურ ფაქტზე ადამიანური შეცდომა დაადანაშაულა, ტრანსპორტის უსაფრთხოების ეროვნული საბჭო (NTSB) ავარიის გამოძიებიდან ტესლა ამოიღო. ტესლამ იმ დროს განაცხადა, რომ მან ნებაყოფლობით დათმო „პარტიის“ სტატუსი გამოძიებაში „შეასწოროს არასწორი პრეტენზიები, რომლებიც გაკეთდა ავტოპილოტის შესახებ“.
კურსზე დარჩენა
რაც შეეხება ნათელ მხარეს, ელექტრომობილების მწარმოებელი ეძებს სულ უფრო ინოვაციურ გადაწყვეტილებებს თავისი პროცესების დასაჩქარებლად. The უახლესი იდეა არის ჰაკათონი, რომლის მიზანი იქნება ორი რობოტის შეფერხების აღმოფხვრა, ახალი Electrek ანგარიშის მიხედვით. გასულ შაბათ-კვირას გაკეთებულ ტვიტერში, Tesla-ს დამფუძნებელმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა ილონ მასკმა აღნიშნა, რომ კომპანია ამჟამად ატარებს ჰაკათონს „რობოტების წარმოების ორი ყველაზე ცუდი ჩოკპოინტის გამოსასწორებლად“. მან დაამატა, რომ ეს „გამოიყურება პერსპექტიული.”
Tesla კვლავ კმაყოფილია Model 3-ის მომავალთან დაკავშირებით. წარმოების ბოლო განახლებაში კომპანიამ დაწერა: „ჩვენ უკვე ვხედავთ ბევრ სარგებელს მზარდი ავტომატიზაციისგან, როგორც მოდელი 3 წარმოების პროცესის ნაწილი. Model 3-ის წარმოების დიდი უმრავლესობის მეშვეობით, მათ შორის სხეულის შედუღების, გენერალური ასამბლეის, ინვერტორული და წამყვანი ერთეულის წარმოებაში, ჩვენი ავტომატიზაციის ძალისხმევა ძალიან წარმატებული იყო. ყოველი გაზომვადი მეტრიკის საფუძველზე, Model 3 უკვე უმაღლესი ხარისხის მანქანაა, რომელიც ჩვენ ოდესმე წარმოგვიდგენიადა ეს უდავოა დიდწილად ავტომატიზაციის გამო.
განახლებულია 21 ივნისს: გამოსახულია ტესლას დროებითი საწარმოო ობიექტის სურათები, რომელიც აშენდა წარმოების გასაუმჯობესებლად.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Tesla Model 3-ის ტექნიკური ხარჯები: რას შეიძლება ველოდოთ?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: რომელი EV სედანია უკეთესი?
- გავრცელებული ინფორმაციით, Tesla-ს Model 3 გადამუშავებისკენ მიდის
- ილონ მასკი: სრულად დატვირთული Tesla Semi Aces 500 მილის მანქანით
