ფორდი აცხადებს მიჩიგანის ცენტრალური სადგურის განახლების გეგმებს

დეტროიტის მიჩიგანის ცენტრალური სადგური საავტომობილო ქალაქის დაცემის სიმბოლოდ იქცა. მას შემდეგ, რაც Amtrak-ის უკანასკნელი მატარებელი გაემგზავრა 1988 წლის 6 იანვარს, მასიური სადგური მიტოვებული იყო, მისი მიტოვებული მდგომარეობა ასახავს თავად დეტროიტის ცენტრში. მაგრამ ახლა Ford-მა შეიძინა კომპლექსი და გეგმავს მის ცენტრში ახალი კამპუსის ცენტრად აქციოს ფოკუსირება ავტონომიური და ელექტრო მანქანების განვითარებაზე, ასევე მობილობის სერვისები.

მომდევნო სამი-ოთხი წლის განმავლობაში ფორდი გეგმავს სადგურის ხელახლა განვითარებას, რათა მოიცავდეს სამუშაო ადგილებს, რეზიდენციებს და კომერციულ ფართებს საცალო ბიზნესისა და რესტორნებისთვის. განახლებული სადგური განათავსებს Ford-ის განახლების მცდელობებს კორქთაუნის მიმდებარე რაიონში, სადაც განთავსდება ავტომწარმოებლის ელექტრო და ავტონომიური მართვის გუნდები. საუკეთესო ნიჭის მოზიდვის მიზნით, ფორდი გეგმავს ადგილობრივ ბიზნესებთან და სტარტაპებთან პარტნიორობას, რათა კორქთაუნი საცხოვრებლად მიმზიდველ ადგილად აქციოს.

"მიჩიგანის ცენტრალური სადგური არის ადგილი, რომელიც მრავალი თვალსაზრისით მოგვითხრობს დეტროიტის ისტორიას გასული საუკუნის განმავლობაში." ბილ ფორდმა, კომპანიის აღმასრულებელმა თავმჯდომარემ და დამფუძნებლის ჰენრი ფორდის შვილიშვილი, განაცხადა განცხადებაში. ”ჩვენ Ford-ში გვინდა დავეხმაროთ შემდეგ თავში, ერთად ვიმუშაოთ Corktown-ში საუკეთესო სტარტაპებით, ყველაზე ჭკვიანი ნიჭით და მოაზროვნეები, ინჟინრები და პრობლემების გადამწყვეტები, რომლებიც განსხვავებულად ხედავენ საგნებს - ყველაფერი მობილობის მომავლის ჩამოსაყალიბებლად და ტრანსპორტირება.”

მიჩიგანის ცენტრალური სადგურის გარდა, ფორდმა ცოტა ხნის წინ შეიძინა ყოფილი დეტროიტის საჯარო სკოლების წიგნი საცავი, ორი ჰექტარი თავისუფალი მიწა, ყოფილი სპილენძის ქარხნის ადგილი და განახლებული ყოფილი ქარხანა ქ. კორქთაუნი. ფორდი 2022 წლისთვის 2500 თანამშრომლის სამეზობლოში გადაყვანას მოელის და საკმარისად ინვესტიცია მოახდინა პარტნიორი კომპანიების 2500 მუშაკისთვის. ავტომწარმოებელი ასევე აგრძელებს რემონტი მის მთავარ კამპუსში დირბორნშიმიჩიგანი, რომელიც მდებარეობს დეტროიტის გარეთ, დაიწყო 2016 წელს.

მიჩიგანის ცენტრალური სადგური დააპროექტა იმავე არქიტექტურულმა ფირმამ, რომელიც პასუხისმგებელია ნიუ-იორკის ხატზე დიდი ცენტრალური ტერმინალი. იგი გაიხსნა 1914 წელს, როგორც მიჩიგანის ცენტრალური რკინიგზის მთავარი სამგზავრო სადგური დეტროიტი და ემსახურებოდა მემკვიდრე კომპანიებს, სანამ Amtrak არ გამოვიდა 1988 წელს. თავისი 13 სართულიანი საოფისე კოშკითა და 230 ფუტის სახურავის სიმაღლით, სადგური მიმდებარე უბნის თავზე დგას. როგორც მიტოვებული იდგა, იგი გახდა დეტროიტის დაკნინების სიმბოლო, ისევე როგორც საკვები. ურბანული შემსწავლელი ინსტაგრამის მომხმარებლები.

ფორდის მიერ მიჩიგანის ცენტრალური სადგურის შეძენა და მისი ინვესტიციები მიმდებარე უბნებში შესანიშნავი ისტორიისთვის, მაგრამ ეს ყველაფერი უშედეგო იქნება, თუ კომპანიის ამბიციური ტექნიკური გეგმები მარცხი.

ფორდი გეგმავს 2021 წელს გამოუშვას თვითმართვადი მანქანა წარმოებაში, და გეგმავს ა ახალი ელექტრო მანქანებისა და ჰიბრიდების ბლიცი. მას ასევე სურს შექმნას "სატრანსპორტო მობილობის ღრუბელი", რომელიც მართავს ტრანზაქციებს სხვადასხვა ტიპის მობილურ სერვისებს შორის. ამ პროექტებზე მომუშავე გუნდები დაფუძნებულნი იქნებიან კორქთაუნში და ყველა მათგანს შეექმნება დიდი გამოწვევები თავიანთი მიზნების მისაღწევად.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
• უყურეთ Ford-სა და Bosch-ის დემონსტრირებას ავტომატური პარკირების სისტემის შესახებ
• 2021 Ford Mustang Mach-E შესთავაზებს Active Drive Assist-ის უსადენო მართვის ტექნოლოგიას
• Ford აჭიანურებს თავისი რობოტექნიკის სერვისების გაშვებას ერთი წლით
• Ford-ის თვითმართვადი მანქანის ტესტირების პროგრამა მიემართება ოსტინში

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.