30 მოდელით, 2018 Suzuki მოტოციკლები გთავაზობთ სავარძელს ყველა უკანალზე

თუ მოგწონთ უამრავი არჩევანი, მოგეწონებათ 2018 წლის Suzuki მოტოციკლების უზარმაზარი არჩევანი. 30-ზე მეტი განსხვავებული ახალი მოდელით და წინა წლების გადატანით, Suzuki ცდილობს ადგილი ჰქონდეს ყველა უკანალზე. დამწყებიდან გამოცდილი მხედარისთვის.

შეგიძლიათ იპოვოთ წინა წლების ახალი მოდელები ზოგიერთ დილერში და სხვა სუზუკის ვებსაიტზე, საკმაოდ გავრცელებული პრაქტიკა მოტოციკლებთან დაკავშირებით. ჩვენ ამ სტატიაში მხოლოდ ქუჩის ლეგალურ 2018 წლის მოტოციკლებს ვაერთიანებთ. ჩვენ არ შევიტანეთ მხოლოდ გამავლობის ველოსიპედი, მაგრამ Suzuki-მ ასევე წარადგინა სამი ახალი მოტოკროსი და სამი გზის დასასრული მოტოციკლები წელს.

როგორ ავირჩიოთ 2018 წლის Suzuki მოტოციკლი

Suzuki-მ 2018 წელს 32 ქუჩის ლეგალური ველოსიპედი წარადგინა. თუ ველოსიპედს ეძებთ, დაიწყეთ ტარების სტილით. იმის გამო, რომ მოტოციკლების მწარმოებლები იყენებენ განსხვავებულ ტერმინებს თავიანთი ველოსიპედების ოჯახის ან სტილის მიხედვით დასაჯგუფებლად, ჩვენ ვიცავთ Suzuki-ს კატეგორიის სახელებს, რომლებიც საბედნიეროდ ზოგადად თვითაღწერილია.

უბრალოდ იცოდე, რომ არსებობს გადახურვა. არავინ ამბობს, რომ არ შეიძლება პატარა 200 კუბ.სმ-ის გატარება მთელი ქვეყნის მასშტაბით ან სრულად მოპირკეთებული ტურისტული ველოსიპედით ტარება ქალაქში – თუმცა არც ერთი არ იქნება ყველაზე კომფორტული ამ მიზნისთვის. Suzuki საკმაოდ ხშირად მოიცავს ერთ ველოსიპედს ერთზე მეტ კატეგორიაში, მაგრამ ჩვენ შევზღუდეთ ორმაგი კატეგორიზაცია, გარდა ერთი ველოსიპედისა, GSX-S1000F ABS, რომელიც ნაჩვენებია ქვემოთ ორივე Sportbike-ში და სტანდარტული ჯგუფები.

იმის გამო, რომ Suzuki-მ ამდენი მოდელი გამოუშვა, ჩვენ აღწერილობები მინიმუმამდე დავყავით. ჩვენ ყურადღებას ვაქცევთ თითოეული მოტოციკლის განსხვავებებს ჯგუფში სხვებისგან. მეტი ინფორმაცია თითოეულზე მოცემულია ცხრილებში, რომლებიც მიჰყვება ჯგუფის აღწერილობას. თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ცხრილების სიმძლავრე და ბრუნვის მახასიათებლები მონიშნულია "არ არის ხელმისაწვდომი". ველოსიპედის ზოგიერთი სხვა მწარმოებლის მსგავსად, Suzuki არ აქვეყნებს ძრავის სიმძლავრის მაჩვენებლებს.

ყველა ფასი არის საბაზო ან საწყისი ფასი, მაგრამ ეს ნიშნავს სრულ ველოსიპედს. ბევრი მხედარი ეძებს მოგზაურობის ვარიანტებს, რაც დილერებსა და მწარმოებლებს უყვართ აქსესუარებისა და დანამატების მაღალი მოგების გამო.

2018 Suzuki Sportbikes

Suzuki-ის რვა ახალი სპორტული ველოსიპედი შექმნილია მაღალი წარმადობის მოყვარულთათვის, მათ შორის ძრავები, მუხრუჭები, მართვა და დაკიდება, პლუს კორპუსი და ტარების სტილი. ეს ველოსიპედები არ არის საუკეთესო არჩევანი დამწყებთათვის.

2018 წლის Hayabusa, $14,700-იანი ბაზა, ლიდერობს სპორტული ველოსიპედის სიაში, რომელიც Suzuki-ს უწოდებს "Ultimate Sportbike". 1340cc თხევადი გაგრილების ძრავას აქვს Peegrine Falcon-ით შთაგონებული კორპუსი, მსუბუქი ჩარჩო, რეგულირებადი საკიდარი და Brembo ABS. სისტემა.

2018 წლის ტოპ Suzuki სპორტულ ველოსიპედს უფრო ტრადიციული კორპუსით, GSX-R1000R, $17,200 საბაზისო ფასი, აქვს თხევადი გაგრილებით 999cc 4 ცილინდრიანი ძრავა. ქვემოთ მოცემულ სხვა GSX-R1000 ველოსიპედებს აქვთ იგივე ძრავა, ელექტრონული ინერციული საზომი ერთეული (IMU) სისტემა, რომელიც ზომავს ექვს ფაქტორს დინამიურად დაარეგულირეთ ძრავის და შასის კომპონენტები საუკეთესო მუშაობისთვის მომხმარებლის მიერ შერჩეულ რეჟიმებში SHOWA წინა და უკანა საკიდარი და Brembo დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემები. განსხვავება GSX-R1000R-თან არის მისი IMU, საკიდარი და მუხრუჭები გაუმჯობესებულია კიდევ უფრო მაღალი მუშაობისთვის ტრასაზე და მის გარეთ. R1000R-ს ასევე აქვს უნიკალური გაშვების კონტროლი ხაზიდან ყველაზე სწრაფი დაწყებისთვის.

2018 წლის Suzuki GSX-R1000 ABS, $15,100 დასაწყისისთვის, გარეგნულად და კომპონენტებით R1000R-ს ჰგავს, მაგრამ ცოტათი უკან იხევს რასის ღირსებას. Brembos ოდნავ უფრო პატარაა, SHOWA შოკი არის ერთი წერტილით ჩარტში და წევის კონტროლი სისტემის ელექტრონული დამუხრუჭების კომპონენტები არ არის აკრეფილი ისე, რომ სრულად დახრილი იყოს შესრულებაზე, როგორც ეს R1000 R.

2018 წლის Suzuki GSX-R1000, $14,700 დასაწყისისთვის, იგივე ველოსიპედია, რაც GSX-R1000 ABS, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის გამოკლებით.

2018 წლის Suzuki GSX-R750, საწყისი ფასი $12,400, გამოიმუშავებს გლუვი შესრულების ხრიკს 750cc ძრავის დაწყვილებით შასიზე, რომელიც თავდაპირველად იყო შექმნილი 600xx სუპერსპორტული ველოსიპედისთვის. შასის მსუბუქი წონა ხელს უწყობს შესრულებას და მართვას. GSX-R750-ს აქვს SHOWA წინა და უკანა საკიდარი და Brembo მუხრუჭები, მაგრამ არ აქვს ABS ან IMU, რომელიც გამოიყენება უფრო დიდ GSX ველოსიპედებზე.

$11,300-დან დაწყებული, 2018 წლის GSX-R600 მზადაა რბოლისთვის 599cc 4-ცილინდრიანი ძრავით, Brembos-ით და SHOWA საკიდარით. მისი მსუბუქი წონა ნიშნავს უფრო მარტივ მართვას და რხევის უნარს, ვიდრე უფრო დიდი GSX მოდელები, მაგრამ ეს მაინც არ ნიშნავს რომ ის შესაფერისია დამწყებთათვის.

Suzuki მოიცავს 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS, $11,300 დასაწყისისთვის, როგორც Sportbike, ასევე Standard კატეგორიებში. ასო მოდელის ნომრის წინ აღნიშნავს განსხვავებას დანიშნულ გამოყენებაში. GSX R ველოსიპედი შექმნილია იპოდრომებზე შეჯიბრებისთვის, მაგრამ S ნიშნავს "ქუჩას". GSX-S1000F-ს აქვს ა დაბალანსებული საკიდარი KYB კომპონენტებით, Brembo და Nissin მუხრუჭები ABS-ით და გზის გასამართი შასი კომფორტს.

2018 წლის Suzuki SGX-ის ახალი მოდელებიდან ყველაზე პატარა, GSX250R, $4,500 დასაწყებად, აქვს 248cc თხევადი გაგრილების პარალელურად ორმაგი ძრავა. სპეციალურად შექმნილი სპორტში და ბრენდში ახალი მხედრების მოსაზიდად, GSX250R-ს აქვს სავარძლების ოდნავ დაბალი სითბო, თხელი ავზი და შედარებით დაბალი წონა, რაც მხედრის შთაგონებას უწყობს ხელს ნდობა.

2018 Suzuki Cruiser/Touring მოტოციკლები

თუ თქვენ ეძებთ მოტოციკლს გარეგნობისთვის - მოდით ვიყოთ ნამდვილი აქ - ან უბრალოდ ქალაქის ირგვლივ ხელსაწყოებისთვის, კრეისერები ავსებენ ანგარიშს. ნაკლებად აგრესიულად და უფრო კომფორტულად მართული თავდაყირა პოზიციებზე ტარებისთვის, ვიდრე სპორტული ველოსიპედები, კრეისერები და ტურისტული ველოსიპედები არის ის, რასაც ბევრი ადამიანი ფიქრობს, როდესაც პირველად განიხილავს მოტოციკლის ყიდვას. ტურისტული ველოსიპედი ტრადიციულად მოიცავს საქარე მინებს და ჩანთებს და ხშირად კარგ მახასიათებლებს, როგორიცაა გაცხელებული სახელურები და საბორტო აუდიო სისტემები. Suzuki მოიცავს თავის ორ ტურის კატეგორიის ველოსიპედს კრეისერების კატეგორიაშიც, ასე რომ, ჩვენ ისინი ერთად გავაერთიანეთ.

2018 წლის Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S, საწყისი ფასი $15,000, არის ყველაზე დიდი ცუდი ბიჭი ხაზში. M109R-ს აქვს 1,783 კუბ. მოცულობის V- ორმაგი ძრავა, ჩაბნელებული სტილი, წევის სტილის სახელურები, დახრილად მოჭრილი მაყუჩები, სოლო სავარძელი და უნიკალური ფარის ნათურა (სხვა სიტყვა ფარის შუქზე). ეს შეიძლება გამოიყურებოდეს ხისტი კუდის უხეში ტარებით, მაგრამ M109R-ს აქვს ფარული მონოშოკის უკანა საკიდარი და დიდი წინა ჩანგლები მხედრის კომფორტისთვის.

T2018 Suzuki Boulevard M90, $11,250, აქვს დახრილი მაყუჩები, წევის ზოლები და ფარული უკანა შოკი, მაგრამ იყენებს უფრო პატარა, 1,462 კუბ.სმ V- ორმაგი ძრავა და უხდება ქრომის იერს, ვიდრე გაშავებულ სტილს B.O.S.S. ველოსიპედები. სტანდარტული დაყენება ჯერ კიდევ მარტოხელა სავარძელია.

Boulevard M50, $8,650 საბაზისო ფასი, ამცირებს კრეისერის ძრავის ზომას 805cc თხევადი გაგრილებით V-twin-მდე და ამატებს მგზავრთა ჯდომას.

C90 B.O.S.S, საწყისი ფასი $12,450, აღჭურვილია 1,462cc V-twin და დაშავებული B.O.S.S. სტილი, მაგრამ ამ შემთხვევაში აქვს კომფორტული ადგილები მხედრისა და მგზავრისთვის, ჩვეულებრივი ბარები და იატაკის დაფები.

ქრომირებული გამონაბოლქვი მილები, ამოღებული ჩანგლები და ქრომირებული ძრავის კომპონენტები მისი 805cc V-twin-ისთვის ტრადიციულ კრეისერულ იერს აძლევს Boulevard C50-ს, საბაზისო ფასი 8250$.

Boulevard C90T, რომელიც იწყება $12,950-დან, ასევე შედის Suzuki-ს ტურისტულ ჯგუფში. C90T-ს აქვს სტანდარტული ტყავის იერი, ხისტი გვერდითი ჩანთები, სავსე საქარე მინა და კომფორტული სამგზავრო სავარძელი გრძელი მოგზაურობისთვის. ამ ველოსიპედს აქვს 1,462cc V-twin და იწონის 800 ფუნტი მშრალი წონა.

მეორე Suzuki, რომელიც ჩამოთვლილია როგორც კრეისერი, ასევე ტურისტული მოტოციკლი, Boulevard C50T, $9,450 დასაწყისისთვის, იღებს თავის ძალას 805cc V-twin-ისგან. საქალაქთაშორისო კომფორტის მახასიათებლები მოიცავს სრულ საქარე მინას და განიერ სავარძლებს, მგზავრის საზურგეს და ტყავის ჩანთებს. C50T-ის თეთრი კედლის საბურავები და სავარძლებზე, ჩანთებსა და საზურგეზე დამაგრებული დეტალები, ეს ყველაფერი ხელს უწყობს მის ტრადიციულ იერს.

Suzuki 2018 წლის ყველაზე პატარა კრეისერი, Boulevard S40 ($5,750 საბაზისო ფასი), წინა წლების განახლებული შავკანიანი სტილით გადადის. საწყისი დონის კრეისერის 652cc ერთცილინდრიანი შეიძლება არ იყოს საუკეთესო არჩევანი გრძელი მოგზაურობისთვის, მაგრამ მსუბუქი წონა და დაბალი სავარძელი კარგი არჩევანი უნდა იყოს ქალაქში მოგზაურობისთვის და მოკლე გასართობი მოგზაურობისთვის ქალაქგარე.

2018 წლის Suzuki Standard მოტოციკლები

თქვენ იპოვით ფართო ვარიაციებს იმ ცხრა მოტოციკლს შორის, რომელსაც Suzuki აყენებს სტანდარტულ ჯგუფში, GSX-S1000F ABS-დან. ასევე Sportbikes ჯგუფში VanVan 200-ში, მსუქანი დაღლილი ველოსიპედი, რომელიც შესაფერისია ქალაქის გარშემო და ჭუჭყზე. გზები. ცხრა "სტანდარტული" ველოსიპედიდან შვიდს აქვს სპორტული ველოსიპედის სტილი. ორი ყველაზე პატარა, TU250X და VanVan 200, ძალიან ჰგავს 1970-იან წლებში წარმოებულ ველოსიპედებს - კარგი მიზეზით. მაგალითად, TU250x იყო დაიწყო 1994 წელს მიზანმიმართულად დაემსგავსოს 60-70-იანი წლების იაპონურ ველოსიპედებს.

ასევე შედის Sportbike კატეგორიაში, 2018 წლის Suzuki GSX-S1000F ABS, $11,300 დასაწყებად, იკვებება 999cc თხევადი გაგრილებით ოთხცილინდრიანი ძრავით. GSX-S1000F ABS დაყენებულია და მორგებულია ქუჩის მუშაობისთვის მოწინავე წევის კონტროლის სისტემით და მხედრის კომფორტისთვის შექმნილი შასიით.

მექანიკურად იდენტურია, 2018 წლის Suzuki GSX-S1000 ABS-ს (10,800$ საბაზისო ფასი) არ აქვს აეროდინამიკური ფარინგი და საქარე მინა, რაც 2018 წლის Suzuki GSX-S1000F ABS-ს უფრო შესაფერისს ხდის გრძელი მგზავრობისთვის.

ოჯახის ახალი წევრი, 2018 წლის Suzuki GSX-S1000Z, რომელიც იწყება $11,000-დან, იდენტურია GSX-S1000 ABS-ის გარდა სტილისა. GSX-S1000Z-ს აქვს გაშავებული სახე. მიუხედავად იმისა, რომ ABS არ არის ველოსიპედის სახელში, ეს მოდელი მოიცავს იგივე დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემას GSX-S1000 ABS-ზე.

2018 წლის Suzuki GSX-S750Z, საწყისი ფასი $8,900, აქვს 749cc თხევადი გაგრილების 4 ცილინდრიანი ძრავა. ეს ველოსიპედი 30 წლის MotoGP სარბოლო ველოსიპედის, GSX-R750-ის თანამედროვე გამოხატულებაა. მოდელის სახელის ბოლოს Z მიუთითებს, რომ ამ ვარიაციას აქვს ABS მუხრუჭები.

ზოგიერთი წარმადობის მხედარი თავს არიდებს დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებს და ურჩევნია თავად შეინარჩუნოს დამუხრუჭების სრული კონტროლი. 2018 წლისთვის ეს მხედრები აირჩევენ Suzuki GSX-S750 ($8,300 საბაზისო ფასი). GSX-S750 იდენტურია GSX-S750Z-ის ABS-ის გარეშე და $600 დაბალი ფასით.

ორი სპორტული სტილის სტანდარტული Suzuki მოდელიდან ერთ-ერთს 645cc თხევადი გაგრილებით V-twin ძრავით, SV650 ABS, $7,500 დასაწყებად, აქვს ABS მუხრუჭები. ველოსიპედის ელექტრონულ საწვავის ინექციას აქვს დაბალი RPM Assist ფუნქცია, რაც აადვილებს შეუფერხებლად დაწყებას, რაც ხშირად აფასებენ ახალ მხედრებს. SV650 ABS აბალანსებს შესრულებას და მარტივად მართვას თავისი საშუალო ზომის წონით.

ყველაფერი, რაც ეხება SV650 ABS-ს, იგივეა 2018 წლის SV650-ისთვის (დასაწყისად 7050$) გარდა დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის არარსებობისა.

კარგი დამწყები ველოსიპედი, რომელიც 70-იანი წლების მოტოციკლებს უყურებს, 2018 წლის Suzuki TU250X იწყება $4,600-დან. TU250X არის მსუბუქი წონა 326 ფუნტი საწვავის და სითხეების გარეშე. ჰაერით გაგრილებული 248 კუბ.სმ ერთცილინდრიანი ტარებას აქვს შედარებით დაბალი 30.3 დიუმიანი სავარძლის სიმაღლე და 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

2018 Suzuki Adventure მოტოციკლები

ორსპორტულ მოტოციკლებთან შედარებით (იხ. ქვემოთ) სათავგადასავლო ველოსიპედებს, როგორც წესი, აქვთ უფრო უხეში ჩარჩოები და სხვა კომპონენტები დამატებითი გამავლობის ოსტატობისთვის. სათავგადასავლო ველოსიპედებს ხშირად აქვთ ხელმისაწვდომი აქსესუარები, როგორიცაა ჩანთები და უფრო დიდი საქარე მინები უფრო კომფორტული ტურისთვის.

V-Strom 1000XT ($13,300) 1037cc თხევადი გაგრილებული V-twin-ით აღჭურვილი 2018 Suzuki-ის სათავგადასავლო ველოსიპედების პაკეტს ლიდერობს. V-Strom 1000XT-ს აქვს სპორტული ფარინგი რეგულირებადი საქარე მინით და Suzuki's Motion Track დაბლოკვის საწინააღმდეგო და კომბინირებული სამუხრუჭე სისტემა, რომელიც ეხმარება მხედარს გაჩერებაში და დარჩენაში თავდაყირა და კონტროლის ქვეშ. განსხვავებები V-Strom 1000XT-სა და V-Strom 1000-ს შორის არის ბორბლები და ზოლები. 1000XT-ს აქვს მავთულის ბორბლები და უფრო შეკუმშული სახელური, ვიდრე 1000 მოდელი, პერსონალური სტილის პრეფერენციები შესრულების უპირატესობის გარეშე.

1000XT-ზე 300 დოლარით ნაკლებ ფასად, V-Strom 1000-ს (დაწყებისთვის $13,000) აქვს ჩამოსხმული ბორბლები და უფრო სწორი ზოლები. ტურისტული მიზნებისთვის, ან თუნდაც უბრალოდ მარაგის გადასატანად უგზოობის დღის თავგადასავლების დროს, ორივე მოდელს შეიძლება მოეწყოს სურვილისამებრ გვერდითი ჩანთები, ზედა ქეისი ან ორივე ერთად.

ახლახან გადამუშავებული, რათა უფრო დიდ V-Strom 1000XT-ს ჰგავდეს, ვიდრე წინა 650XT მოდელებს, 2018 წლის Suzuki V-Strom 650XT-ს (დაწყებული $9,300) აქვს ბორბლები, რათა განსხვავდებოდეს V-Strom 650-ისგან. ორივე სათავგადასავლო მოტოციკლი იყენებს 645cc თხევადი გაგრილებით V-twin ძრავას. ორ მოდელთან საერთო სხვა მახასიათებლებია ABS მუხრუჭები, მხედრის მიერ რეგულირებადი წევის კონტროლი, და დაბალი RPM Assist შეჩერების შანსების შესამცირებლად პირველი გაყვანისას და დაბალ დროს მგზავრობისას სიჩქარეები.

2018 წლისთვის Suzuki V-Strom 650 ($8,800 საბაზისო ფასი), არის სტილიზებული, რომ წააგავდეს უფრო დიდ V-Strom 1000-ს. V-Strom 650-ს აქვს შედარებით დაბალი წონა უფრო მძლავრ ველოსიპედთან შედარებით, 650XT ვერსიის მსგავსი, მაგრამ 650-ს აქვს ჩამოსხმული ბორბლები.

2018 Suzuki Dual-Sport მოტოციკლები

ტრადიციული ორმაგი სპორტის ველოსიპედი თანაბრად არის როგორც სახლში, ასევე გზის გარეთ. ადამიანების უმეტესობისთვის არცერთი არჩევანი არ იქნება მხოლოდ კრუიზისთვის ან ტურისთვის ან მხოლოდ გამავლობის საძიებო ან რბოლისთვის. ორმაგი სპორტული მოტოციკლი არის ყველა მწარმოებლის კომპრომისის გამოხატულება, რომელიც მოერგება ორივე ტიპის მხედარს.

Suzuki-ის ყველაზე დიდი ორმაგი სპორტის, 2018 წლის DR650S 6550 დოლარიდან იწყება. DR650S იწონის 366 ფუნტს, რომელიც აღჭურვილია 644cc ჰაერით გაგრილებული ერთცილინდრიანი ძრავით. DR650S-ს აქვს სიმაღლის რეგულირებადი სავარძელი, რომელიც მზადაა როგორც მოქმედებისთვის, ასევე უგზოობისთვის.

2018 წლის Suzuki DR-Z400S ($6,700 საწყისი ფასი), აქვს 398cc თხევადი გაგრილების ძრავა და მომხმარებლის მიერ რეგულირებადი საკიდარი. DR-Z400S იწონის მხოლოდ 317 ფუნტს მშრალ წონაში.

ყველაზე პატარა 2018 Suzuki ჩვეულებრივი ორმაგი სპორტის ნაღველი, DR200S, საწყისი $4,600, იწონის მხოლოდ 278 ფუნტს მშრალი. 3.3 გალონიანი გაზის ავზით და 88 mpg საშუალო საწვავის ეკონომიით მისი 199cc ჰაერით გაგრილებული ერთცილინდრიდან ძრავა, DR200S შეიძლება იყოს როგორც მოკლე მანძილზე გადაადგილების ველოსიპედი, ასევე გამავლობის ჭუჭყიანი და ბილიკი გასეირნება.

თავისი მსუქანი წინა და უკანა საბურავებით, 2018 წლის Suzuki VanVan 200, $4,600 დასაწყისისთვის, ცოტა უჩვეულო გამოიყურება. VanVan-ის რეტრო სტილი იწვევს ღიმილს, ხოლო 199cc ძრავა, დაბალი 30,3 დიუმიანი სავარძლის სიმაღლე და სუპერ დაბალი 282 ფუნტი წონა ხდის მას მარტივ არჩევანს, როგორც სასარგებლო ველოსიპედს, რომელიც შექმნილია ნებისმიერი ჩვეულებრივი გამოყენებისთვის.

2018 Suzuki Supermoto მოტოციკლი

მოტოკროსის ველოსიპედი განკუთვნილია უგზოობის რბოლისთვის. სუპერმოტოს რბოლები და ველოსიპედები მოიცავს ჩვეულებრივ მოპირკეთებულ ქუჩებს, რაც ნიშნავს, რომ ველოსიპედებს სჭირდებათ შემობრუნების სიგნალები და ფარები და სხვა კეთილგანწყობა. Suzuki-ს აქვს ერთი ახალი სუპერმოტო სტილის ველოსიპედი 2018 წლისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს ქუჩის ლეგალურ ფიტინგებს მოტოკროსის ტარებისთვის.

მსუბუქი, ქუჩის ლეგალური DR-Z400SM (დაწყებისთვის $7,300) ამატებს სუპერმოტო ფუნქციებს მსუბუქ, ვიწრო მგზავრობას, რომელიც მზად არის გართობისთვის გზაზე და მის გარეთ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2019 BMW Z4-ს უფრო სპორტული სტილი აქვს, მაგრამ იქნება ის ნამდვილი სპორტული მანქანა თუ პოზერი?