Volkswagen Group გერმანიის ჰამბურგის აეროპორტში ავტონომიურ პარკირებას VW, Audi და Porsche მანქანების გამოყენებით ამოწმებს. კომპანია იმედოვნებს სისტემის წარმოებას 2020 წლისთვის და გეგმავს შესთავაზოს მრავალი სხვა სერვისი მასთან ერთად.
Volkswagen-მა განაცხადა, რომ გერმანელი მძღოლები წელიწადში საშუალოდ 41 საათს ხარჯავენ პარკირების ძიებაში ფართები, მაშინ როცა შეერთებულ შტატებში მარტო ნიუ-იორკელები წელიწადში საშუალოდ 107 საათს ხარჯავენ ძიებაში პარკინგი. ეს წვავს მეტ საწვავს და ზრდის საცობებს. ავტონომიური პარკინგი ასევე შეიძლება გახდეს ავტონომიური მართვის საფეხური, აღნიშნა VW.
რეკომენდებული ვიდეოები
ჰამბურგში მძღოლები მანქანებს გამოყოფენ დანიშნულ ავტოსადგომზე. მანქანები შემდეგ მიდიან ავტოსადგომებთან, რუქის მონაცემების გამოყენებით მარშრუტის მოსაძებნად და კედლებზე მარკერებს ორიენტაციისთვის. Volkswagen-მა აღნიშნა, რომ შედარებით დაბალტექნოლოგიური მარკერები შეიძლება დაემატოს პრაქტიკულად ნებისმიერ ავტოფარეხს, რაც აადვილებს ავტონომიური პარკირების ჩართვას. ავტომწარმოებელი ასევე თვლის, რომ ავტონომიური პარკინგი შეიძლება ინტეგრირებული იყოს სხვა სერვისებთან.
დაკავშირებული
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- რობო-ავტობუსების პარკი მიზნად ისახავს კვირაში 10000 მგზავრის გადაყვანას
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
მანქანის გაჩერების შემდეგ, VW-ს სურს, რომ მიტანის სერვისებმა შეძლოს პაკეტების საბარგულში დატოვება. ბერლინში უკვე გამოცდილი სისტემის მიხედვით, მიტანის სერვისები უზრუნველყოფილია მანქანის მდებარეობით და ერთჯერადი წვდომით, რათა მოხდეს საბარგულის ამოღება და ამანათის ჩამოგდება. VW-ის თანახმად, მომავალ Audi-ს შეუძლია ავტოსამრეცხაოებში ან ბენზინგასამართ სადგურებში გატარება, სანამ მათი მფლობელები არ არიან. ელექტრო პორშეები შეიძლება თავად მიიყვანონ დამტენ სადგურებზე.
ამ ტექნოლოგიას შეუძლია ცხოვრება უფრო მოსახერხებელი გახადოს, მაგრამ, ალბათ, სწორი ნაბიჯია თვითმართვადი მანქანების ამჟამინდელი მდგომარეობა, ფოლკსვაგენი მას ნელ-ნელა გამოუშვებს. თავდაპირველად, ავტონომიური პარკინგი ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ დანიშნულ პარკირების ავტოფარეხებში, სადაც გამოყოფილია ადამიანებისა და მანქანების მოძრაობა. თუ სისტემა მუშაობს დამაკმაყოფილებლად, ავტონომიურ მანქანებს მიეცემათ უფლება იმუშაონ იმავე ადგილებში, სადაც ადამიანები მართავენ მანქანებს.
პარკინგი შეიძლება იყოს უფრო მარტივი გზა საზოგადოებისთვის ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიების გასაცნობად. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგს შეიძლება აწუხებდეს მართვის მოვალეობების დათმობა, არავის სიამოვნებს პარკინგი. დაბალი სიჩქარე პარკირების ავტოფარეხებში მანევრირებისას ასევე შეამცირებს ნებისმიერი ავარიის სიმძიმეს. მაგრამ, როგორც ავტომატიზაციის სხვა ფორმების შემთხვევაში, ფოლკსვაგენს სავარაუდოდ შეექმნება საზოგადოების სკეპტიციზმი და მარეგულირებელი საკითხები.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Waymo ამუხრუჭებს თავის ავტონომიურ სატვირთო პროექტს
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- კრუზის რობოტი ტაქსი მიემართება არიზონასა და ტეხასში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
