1 დან 12
ზე ნიუ იორკის საერთაშორისო ავტო შოუ ამ წლის დასაწყისში მივიღეთ ა Facebook Live ვიდეო დემონსტრაცია უახლესი ფუნქციის დებიუტი შემდეგი თაობის A კლასის სედანში: მისი უახლესი Mercedes-Benz User Experience საინფორმაციო გასართობი სისტემა. ახლა, შტუტგარტის ვერცხლის ისარმა გამოავლინა დანარჩენი მანქანა აშშ-ს ბაზრისთვის ამ საღამოს, ბრუკლინის გულში, დიდ ვაშლში.
რეკომენდებული ვიდეოები
მისი დებიუტი არის მსოფლიოში პირველი A-კლასის სედანი, რადგან მოდელი შედის მეოთხე თაობაში. გამოშვებისას ის ხელმისაწვდომი იქნება როგორც A 220 და A 220 4MATIC, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჯერჯერობით ერთადერთი დიფერენციაცია არის წინა წამყვანი ან სრულამძრავიანი არჩევანი.
A-კლასის სედანი უერთდება უახლესს Კლასი ხუთკარიანი ჰეჩბეკი ევროპაში, გაწევრიანებისას CLA-კლასი აქ, ამერიკაში, როგორც A კლასის ხაზის კიდევ ერთი ვარიანტი. A-კლასის სედანმა თავდაპირველად გატეხა საფარი 2018 პეკინის ავტო შოუ, ევროპისთვის A კლასის ხუთკარიანი ჰეჩბეკის დებიუტის შემდეგ.
თავდაპირველად, A-კლასი ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ ევროპაში, როგორც ძვირადღირებული B-Car, ან სუბკომპაქტური, როგორც ამას ჩვენ ამერიკელები ვაფასებთ. თავდაპირველად ბოლქვიანი ხალხის გადამყვანი A-კლასი საბოლოოდ გადაიქცა ტრადიციულ ხუთკარიან ჰეჩბეკში მესამე თაობისთვის, ხოლო B-კლასმა იკისრა საწყისი დონის ხალხის გადამყვანის როლი.
როდესაც ავტომწარმოებლებმა დაინახეს პოტენციალი შეერთებულ შტატებში კომპაქტური ფუფუნების ბაზარზე, Mercedes-Benz-მა შექმნა A-Class-ის ოთხკარიანი კუპე ვერსია, რომელიც ჩვენ მივიღეთ ამერიკაში, როგორც CLA-Class.
ახალი A-კლასის სედანი არის მეორე ვარიანტი A-კლასის ხაზიდან, რომელიც გაიყიდა სახელმწიფოში, CLA-კლასის შემდეგ, რომელიც სახელმწიფოში 2013 წელს გამოვა. CLA-Class იყო პირველი კომპაქტური მოდელი, რომელიც გაიყიდა Mercedes-Benz-მა აშშ-ს ბაზარზე.
1 დან 12
179,1 ინჩის სიგრძით, 70,7 ინჩის სიგანით და 59,6 ინჩით სიმაღლით, ის ოდნავ უფრო მოკლეა, მაგრამ სხვაგვარად მსგავსი ზომით, ვიდრე მალე გამომავალი CLA-კლასი. ბორბლიანი ბაზა ასევე ოდნავ გრძელია ვიდრე CLA-ის 107.4 ინჩი 106.3-ის წინააღმდეგ.
თუმცა უფრო მაღალი სახურავის ხაზით და უფრო თავდაყირა პროფილით, CLA-ის გლუვი უკანა და ქვედა სახურავის ხაზის წინააღმდეგ - რომელიც მიბაძავს უფრო დიდ CLS-კლასს - ახალი A კლასის სედანი გთავაზობთ მეტ პრაქტიკულობას და ინტერიერს სივრცე. ინტერიერის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მომენტია Mercedes-Benz-ის მომხმარებლის გამოცდილების საინფორმაციო გასართობი სისტემის დანერგვა, მოდელირებული. ორმაგი ეკრანიანი ვერსიები ანალოგიურად გვხვდება უფრო ძვირადღირებულ მოდელებზე, როგორიცაა S-კლასი და C-კლასის ზედა ფენები და E-კლასი.
ეს ნიშნავს, რომ A-კლასის სედანის მყიდველებს შეუძლიათ ისარგებლონ ცოცხალი და ლამაზი ორმაგი ფართოეკრანიანი საინფორმაციო-გასართობი და ლიანდაგიანი დისპლეით, რომელიც ადრე სხვა მოდელებზე იყო ნანახი. A-Class-ის პატარა ინტერიერს უკეთ რომ მოერგოს, სტანდარტული მოდელი იღებს ორ 7 დიუმიან დისპლეას, ხოლო უფრო მაღალი არჩევანის მოდელებს იღებენ ორი 10.25 დიუმიანი დისპლეით. მაგრამ არა მხოლოდ ადამიანს შეუძლია საკუთარი თავის მოპყრობა ბრწყინვალე თვალის კანფეტით და ტექნოლოგიით, რადგან MBUX-ის ჩართვა საშუალებას აძლევს სხვა ტექნოლოგიებს ფლაგმანური S კლასის სედანიდან. მათ შორისაა Active Distance Assist DISTRONIC, ან მერსედესის ჭკვიანური რადარით მართვადი კრუიზ კონტროლი, რომელიც იყენებს GPS-ს. და ნავიგაციის მონაცემები, რათა A-კლასის სედანს შეეძლოს შეცვალოს თავისი კრუიზ კონტროლის სიჩქარე მოსახვევების მიახლოებისას ან კვეთა.
ასევე არის აქტიური დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა, ან ავტომატური წინსვლის დამუხრუჭება და შეჯახების გაფრთხილება, ზოლის შენარჩუნებაში დახმარება და PRE-SAFE პროგნოზირებადი დაცვა შეჯახებისგან. ამ უკანასკნელს შეუძლია აღმოაჩინოს გარდაუვალი შეჯახება და არსებითად "მოამზადოს" მანქანა და მისი მგზავრები ავარიისთვის, კონკრეტული მოქმედებების შესრულებით, რათა შეამციროს დარტყმის სიმძიმე.
სიმძლავრე მომდინარეობს ბენზინის 2.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ხაზოვანი-ოთხით, 188 ცხენის ძალით და 221 ფუნტი-ფუტი ბრუნვით, ექსკლუზიურად 7G-DCT ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატურთან.
ახალი A კლასის სედანის წინ შეჩერება მდგომარეობს ა მაკფერსონის სრულიად დამოუკიდებელი დაყენება, ხოლო უკანა ღერძი არის წონისა და ხარჯების დაზოგვის ნახევრად დამოუკიდებელი ბრუნვის სხივის მოწყობა.
თუმცა, აირჩიეთ 4MATIC სრულამძრავი და უკანა საკიდარი გადაიქცევა სრულიად დამოუკიდებელ ოთხმხრივ. მრავალკავშირის დაყენება, რაც, რა თქმა უნდა, გვპირდება ტარების უკეთეს ხარისხს და მართვას წინა ამძრავიანი მოდელის უფრო იაფად ტორსიული სხივის დაყენებაზე.
ფასი ჯერ არ არის გამოცხადებული, მაგრამ ჩვენ შეგვიძლია ველოდოთ, რომ ასეთი ინფორმაცია გამოჩნდება, როდესაც ის ადგილობრივ დილერებში გამოვა ამ წლის ბოლოს. თვალყური ადევნეთ ჩვენს პირველ შთაბეჭდილებებსაც.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- Mercedes-Benz შემოაქვს ChatGPT ხმოვანი კონტროლი თავის მანქანებში
- Mercedes-AMG EQE შეიძლება იყოს საუკეთესო ფუფუნების EV ამჟამად
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- მერსედესმა შეერთებულ შტატებში ელექტრო ფურგონს საბოლოოდ მოაქვს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
