ავტომობილების რეალურ დროში რენდერის რევოლუცია
„როგორც ჩვენ დავიწყეთ საავტომობილო წარმოება ნაწილობრივ იყო დიზაინით და ნაწილობრივ იმიტომ, რომ ეს ჩვენმა მომხმარებლებმა გვითხრეს“, განუცხადა Digital Trends-ს Unity-ის ავტომობილების ხელმძღვანელმა ტიმ მაკდონაუმ. კომპანიამ გადაინაცვლა სამშენებლო თამაშებიდან „თამაშების სამშენებლო ხელსაწყოების შექმნაზე“, თქვა მან, მაგრამ მალევე შენიშნა, რომ ავტომწარმოებლები დაინტერესებულნი იყვნენ იმავე ინსტრუმენტების სხვა მიზნებისთვის გამოიყენონ.
ერთ-ერთი ასეთი გამოყენებაა დიზაინი. ავტომწარმოებლებს შეუძლიათ დააკავშირონ Unity-ის პროგრამული უზრუნველყოფა VR აპარატურასთან, როგორიცაა HTC Vive, რათა შექმნან ახალი მანქანების სრულმასშტაბიანი მოდელები ვირტუალურ რეალობაში. ეს საშუალებას აძლევს Audi-ს დიზაინერებს და ინჟინრებს ფიზიკურად მოიარეს ვირტუალური მანქანა, რათა დაინახონ როგორ გამოიყურება ის, რაც დაზოგავს ფიზიკური მოდელის ასაშენებლად საჭირო ხარჯებსა და დროს. ეს ასევე ნიშნავს, რომ დიზაინერებსა და აღმასრულებლებს შეუძლიათ ნახონ ახალი მანქანა, სადაც არ უნდა იყვნენ ისინი.
დაკავშირებული
- როდესაც კომპანიები იბრძვიან თვითმართვადი მანქანების შესაქმნელად, ამერიკელები ამბივალენტურები რჩებიან
- MIT ასწავლის თვითმართველ მანქანებს, როგორ გააკეთონ ადამიანების ფსიქოანალიზი გზაზე
- როგორ აყალიბებს კრუზი ციფრულ რუკებს თავისი თვითმართვადი მანქანებისთვის
„ახლა უკვე შესაძლებელია აღმასრულებელმა... ჩაიცვას VR ყურსასმენი და ჩაჯდეს მანქანაში“, მაშინაც კი, თუ მანქანა ჯერ არ არის აშენებული, თქვა მაკდონომ. რეალური სავარძელი და საჭე შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმისთვის, რომ გამოცდილება უფრო რეალური გახდეს. Unity ამტკიცებს, რომ ამ მიდგომას შეუძლია დაზოგოს $3-დან $5 მილიონამდე მანქანის დიზაინისთვის.
ეს არ არის მხოლოდ ავტო ინდუსტრიის აღმასრულებლები, რომლებსაც შეუძლიათ გამოიყენონ VR ობიექტებთან ურთიერთობისთვის, რომლებიც არ არსებობს ფიზიკურ სამყაროში. Unity ამბობს, რომ ავტომწარმოებლები ასევე იყენებენ მის ტექნოლოგიას ვირტუალური ასამბლეის ხაზების დასაყენებლად, როგორც მუშების მოსამზადებლად, ასევე ნებისმიერი პრობლემის მოსალოდნელად ქარხანაში აღჭურვილობის რეალურად დაყენებამდე. ფოლკსვაგენი იყენებს ამ ტექნოლოგიას მუშების მოსამზადებლად 120 გლობალურ წარმოების ადგილზე, იტყობინება Unity.
მანქანების აშენების შემდეგ, Unity-ზე დაფუძნებულ პროგრამებს შეუძლიათ მათი დეტალურად გადმოცემა, რაც მომხმარებელს საშუალებას აძლევს ვირტუალურად შეამოწმონ მანქანა ეკრანზე, სანამ დილერში მიდიან. Texel-მა გამოიყენა ეს ტექნოლოგია Lincoln Experience Center-ისთვის დისპლეების შესაქმნელად, სადაც მომხმარებელს შეუძლია გაიაროს ლინკოლნსის ფუნქციები და სცადეთ ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა საღებავის ფერები, დილერის ლოტში გამგზავრების გარეშე. გარდა იმისა, რომ ამცირებს მომხმარებლებისთვის საყიდლების დროს, Unity აღნიშნავს, რომ ის დილერებს საშუალებას აძლევს შეამცირონ ინვენტარი. არ არის საჭირო მანქანის შენახვა კონკრეტული ოფციონებით, მხოლოდ იმისთვის, რომ აჩვენოთ მომხმარებელს, შესაძლებელია თუ არა მისი ხელახლა შექმნა ციფრულად.
მომავალში, Unity იმედოვნებს, რომ გამოიყენებს საავტომობილო ინდუსტრიაში კიდევ ორ მთავარ ტენდენციას: გაფართოებული ადამიანისა და მანქანის ინტერფეისი და თვითმართვადი მანქანები. კომპანია გეგმავს გამოიყენოს „სწავლა“ თამაშის განვითარებისგან, რათა შექმნას უკეთესი HMI მომავლისთვის საინფორმაციო გასართობი სისტემები, თქვა დენი ლენგმა, Unity-ის ხელოვნური ინტელექტისა და მანქანების ვიცე პრეზიდენტი სწავლა.
”ეს ყველაფერი პერსონალიზაციას ეხება”, - თქვა ლანჟმა, რომელიც ადრე მუშაობდა Amazon-სა და Uber-ში და იმედოვნებს, რომ გამოიყენეთ საცალო ვაჭრობის გიგანტის მიდრეკილება ინტერფეისების ხელახალი კონფიგურაციისთვის, რათა მოდელად მოერგოს ცალკეულ მომხმარებლებს. Unity პროგრამული უზრუნველყოფა ხელს უწყობს ინფორმაციის გასართობ სისტემას კონცეპტუალურ მანქანაში ჩინური ელექტრომობილების სტარტაპი Byton, რომელიც პირველად გამოჩნდა CES 2018-ზე. მანქანას შეუძლია ინდივიდუალური მძღოლების იდენტიფიცირება სახის ამოცნობის საშუალებით და შეინახოს მათი პრეფერენციები პირად პროფილებში. ბევრი სხვა კომპანიის მსგავსად, Unity მოელის, რომ ავტონომიური მართვა გააუქმებს დახვეწილი საინფორმაციო-გასართობი სისტემებით გამოწვეული ყურადღების მიქცევის საკითხს.
„თამაშის გარემო არის ფანტასტიკური გარემო ამ მანქანების შესამოწმებლად“, - თქვა ლანგემ Unity-ის გეგმებზე თვითმართვადი მანქანების შესახებ. იგივე ვირტუალური მოდელები, რომლებსაც Unity-ის პროგრამული ინსტრუმენტები შეუძლია შექმნას მანქანის დიზაინერებისა და ინჟინრებისთვის, შეიძლება დაუსრულებლად შემოწმდეს ვირტუალურ გარემოში, შემუშავებული ისევე, როგორც ვიდეო თამაშის დონეები, თქვა ლანგემ. ეს სიმულაციები ნაკლებად საკამათოა ვიდრე რეალურ სამყაროში ავტონომიური მანქანის ტესტებიდა ინჟინრებს მიეცით საშუალება დაპროგრამონ კონკრეტული სცენარები.
სხვა კომპანიებმა უკვე დაიჭირეს ეს: Waymo აცხადებს, რომ გასულ წელს 2,7 მილიარდი სიმულირებული მილი გაიარა და პარალელური დომენი ახორციელებს საკუთარი მსოფლიო სამშენებლო ძრავის მარკეტინგს ავტონომიური მანქანების დეველოპერებისთვის. ეს ვირტუალური გარემო შეიძლება იყოს მომავლის სატესტო ბილიკი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- როგორ გაუხსნა გზა 1986 წლის დიდმა ცისფერმა ფურგონმა თვითმართველ მანქანებს
- Apple-ის ახალმა პატენტმა შეიძლება გადააქციოს Siri თქვენს პირად მძღოლად
- Daimler ატარებს „რეალობის შემოწმებას“ თვითმართველ მანქანებზე უსაფრთხოების გამოწვევებთან დაკავშირებით
- Hyundai მხარს უჭერს A.I. კამერების კომპანია ხელს უწყობს თვითმართვადი მანქანების განვითარებას
- როგორ მოძრაობენ GM's Cruise თვითმართვადი მანქანები ორმაგად გაჩერებულ მანქანებზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
