როდესაც ინდუსტრიის გიგანტები ეძებენ ახალ ტექნოლოგიებს თავიანთი ბიზნესის ზრდისა და დივერსიფიკაციისთვის, ხშირად შეიძლება გამოტოვოთ ახალი პლატფორმების სამიზნე თარიღები.
თუმცა, Ford-ს, როგორც ჩანს, გადაწყვეტილი აქვს შეასრულოს თავისი 2021 წლის ვადა, რათა დაიწყოს სერვისი შეერთებულ შტატებში თავისი თვითმართვადი მანქანების გამოყენებით. და ეს არ არის ლაპარაკი რაიმე მცირე სატესტო ოპერაციაზე ერთ ქალაქში - მას სურს მისი გაშვება და ფუნქციონირება საკუთარი სერვისი „მასშტაბიანი“ ყველა საჭირო კომპონენტით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მისი ეფექტური და მომგებიანი.
რეკომენდებული ვიდეოები
ცოტა ხნის წინ საუბრისას Financial Timesჯიმ ფარლიმ, Ford-ის გლობალური ბაზრების პრეზიდენტმა, აღნიშნა, რომ მისი კომპანია უკვე ატარებს ტესტებს მაიამიში, მისცეს მას სოლიდური დრო, რათა დახვეწოს თავისი ავტონომიური მანქანების ტექნოლოგია და განავითაროს მისი ფართო ბიზნესი მოდელი.
მაიამის სასამართლო პროცესი თებერვალში გამოვიდა ქუჩებში და მოიცავს პიცის მიწოდებას Domino's-ისთვის. ცოტა ხნის წინ, იგი პარტნიორობდა Postmates-თან პაკეტების მიწოდებისთვის მისი უმართავი მანქანების გამოყენებით იმავე ფლორიდაში.
მიუხედავად იმისა, რომ Ford-ის ამჟამინდელი ამბიციები ფოკუსირებულია ნივთების მიწოდებაზე და არა ადამიანებზე, FT-ის ანგარიში ვარაუდობს, რომ ამერიკული საავტომობილო გიგანტი რეალურად არის შეიმუშავებს სატრანსპორტო საშუალებას, რომელსაც შეუძლია „ადამიანების და ტვირთის ურთიერთგადაზიდვა“, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ მას თვალი ადევნებს არა მხოლოდ ლოჯისტიკურ ბაზარს, არამედ მგზავრობის გაზიარებას, ძალიან.
გარდა ავტონომიური ტექნოლოგიის შემუშავებისა მისი მანქანების გასაძლიერებლად, ფორდის ამჟამინდელი მუშაობის დიდი ნაწილი მაიამიში სწავლობს ბიზნეს მოდელი, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს საკუთარი თავისთვის და მისი მომხმარებლებისთვის, ისევე როგორც ყველაზე ეფექტური გზა უმართავი მანქანების ფლოტის შესანარჩუნებლად შენარჩუნებულია.
შერიფ მარაკბი, Ford-ის ვიცე პრეზიდენტი ავტონომიური მანქანებისა და ელექტროფიკაციის საკითხებში, თქვა ცოტა ხნის წინ რომ მისი კომპანია ავითარებს თავის პირველ „ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალების ოპერაციების ტერმინალს“ მისი მანქანების შესანარჩუნებლად და უსაფრთხოდ განთავსებისთვის.
საიტი, რომელიც მდებარეობს მაიამის ცენტრიდან მცირე მანძილზე, უნდა მოიცავდეს სატრანსპორტო საშუალებებს მანქანების გარეცხვისთვის, მათ შორის მათი უმნიშვნელოვანესი სენსორების ჩათვლით, ასევე ჩატარდება რუტინული მოვლა.
„სანამ ათასობით თვითმართვადი მანქანა გამოვა ქუჩებში, ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ დიდი, მაღალტექნოლოგიური მართვისთვის. ფლოტები ეფექტურია და ნაბიჯები, რომლებსაც ჩვენ მაიამიში ვდგამთ, წარმოადგენს მნიშვნელოვან წინსვლას ამ პროცესში“, - Marakby განაცხადა.
Ფონზე ბოლო ავარიები ტექნოლოგიის რეპუტაციის შელახვით, Ford-ს და სხვებს, რა თქმა უნდა, ასევე დასჭირდებათ მარეგულირებელი თანხმობა, რათა წამოიწყონ ბიზნესები, რომლებიც იყენებენ თვითმართველ მანქანებს.
Ford-ის გადაწყვეტილება, მართოს საკუთარი მანქანების ფლოტი, განსხვავდება მსგავსი მანქანებისგან ვოლვო და Jaguar Land Rover, რომლებმაც გააფორმეს გარიგებები თავიანთი მანქანების გაყიდვის შესახებ, როგორიცაა Uber და Waymo, თუმცა მსგავსია Ჯენერალ მოტორსი და რენო-ნისანი, ვისაც სურს საკუთარი სერვისებით ფუნქციონირება.
გასულ წელს Ford-მა თავისი ავტონომიური ავტომობილების ამბიციების გატარების მიზნით 1 მილიარდი დოლარის ინვესტიცია მოახდინა ხელოვნური ინტელექტის კომპანია Argo A.I.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- რა განსხვავებაა Tesla Autopilot-სა და Full Self-Driving-ს შორის?
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- Tesla იმედოვნებს, რომ სრული თვითმართვის ბეტა გლობალურად გამოვა 2022 წლის ბოლოს
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
