ყველაზე თავდადებული გადაცემათა კოლოფიც კი ვერ აღადგენს კლასიკურ მანქანას სწორი ნაწილების გარეშე. რაც უფრო ძველი და/ან უფრო იშვიათია მანქანა, მით უფრო რთულია ნაწილების პოვნა. მაგრამ Porsche იყენებს ახალ ტექნოლოგიას თავისი ძველი მანქანების გზაზე შესანარჩუნებლად, ახალი ნაწილების 3D ბეჭდვით, რომლებიც სხვაგვარად არ იქნებოდა ხელმისაწვდომი.
ავტომწარმოებლის Porsche Classic განყოფილება ამჟამად დაახლოებით 52,000 ნაწილს მარაგებს სხვადასხვა ვინტაჟური Porsche მოდელებისთვის. როდესაც ნაწილები აღარ არის მარაგში, კომპანია ამზადებს ახალს ტრადიციული წარმოების მეთოდების გამოყენებით. მაგრამ ეს მხოლოდ ეკონომიურია დიდი წარმოების გაშვებისთვის. როდესაც საჭიროა მხოლოდ მცირე რაოდენობის ნაწილები, Porsche თვლის, რომ 3D ბეჭდვა არის გზა. ნაწილების დამზადება შესაძლებელია მოთხოვნით, რაც გამორიცხავს ჩვეულებრივი წარმოების ინსტრუმენტების დამზადების ღირებულებას, ასევე შენახვის ხარჯებს.
რეკომენდებული ვიდეოები
მაგალითად, Porsche 3D-მა დაბეჭდა ახალი გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტი 959. ეს მოდელი იყო Porsche-ს პირველი ნამდვილი სუპერმანქანა, რომელიც ამაყობდა მაქსიმალური სიჩქარით 200 mph. დამზადდა მხოლოდ 292 (ბილ გეითსი იყო თავდაპირველ მომხმარებელს შორის), ასე რომ მოთხოვნა სათადარიგო ნაწილებზე არ არის ზუსტად სტრატოსფერული. მაგრამ 3D ბეჭდვა პორშეს საშუალებას აძლევდა ჩაენაცვლებინა გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტი ხელმისაწვდომი ნებისმიერი მფლობელისთვის, ვისაც ეს შეიძლება დასჭირდეს, ძვირადღირებული ჩვეულებრივი წარმოების ინსტრუმენტების გარეშე.
დაკავშირებული
- AMD აბრუნებს 3D V-Cache-ს Ryzen 7000-ზე – მაგრამ არსებობს გადახვევა
- AMD Ryzen 7 5800X3D დეტალების გაჟონვაა და არის ცუდი ამბავი
- AMD აინტერესებს მისი რევოლუციური 3D V-ქეში ჩიპის მუშაობას
ბერკეტის დასამზადებლად პორშე იწყებს ფხვნილის ხელსაწყოს ფოლადს. ფხვნილი თხელ ფენად იშლება თეფშზე, შემდეგ კი ლაზერის სხივით დნება მზა მასალის ფენის შესაქმნელად. ეს პროცესი მეორდება ფენა-ფენა ნაწილის დასრულებამდე. ყოველი 3D-დაბეჭდილი ნაწილი გადის ტესტების სერიას, მათ შორის ტომოგრაფიულ გამოსახულებას, დატვირთვის ტესტირებას და ტესტირებას რეალურ მანქანაზე, რათა დარწმუნდეს, რომ ის არ არის გაფუჭებული.
959 გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტის გარდა, პორშემ განაცხადა, რომ ამჟამად 3D ბეჭდავს რვა სხვა ნაწილს ფოლადისგან ან პლასტმასისგან. მიმდინარეობს ტესტირება შესაძლებელია თუ არა 3D ბეჭდვის გამოყენება დამატებითი 20 ნაწილის რეპროდუცირებისთვის. ნაწილის რეპროდუცირებისთვის საჭიროა მხოლოდ 3D სკანირება, ასე რომ, თეორიულად, ცა არის ზღვარი.
Porsche არ არის ერთადერთი ავტომწარმოებელი, რომელიც ექსპერიმენტებს ატარებს 3D ბეჭდვით. Mercedes-Benz იყენებს 3D ბეჭდვას ძნელად საპოვნელი ნაწილების რეპროდუცირება ძველი კომერციული სატვირთო მანქანებისთვის და Ford განიხილავს ამ ტექნოლოგიის გამოყენებას დაეხმარეთ მომხმარებლებს თავიანთი მანქანების პერსონალიზაციაში. ლოკალური მოტორსი 3D ბეჭდვითაც კი ელექტრო მანქანის მთელი სხეული. ჯერჯერობით, მცირე პარტიების, სპეციალობის აპლიკაციები, როგორც ჩანს, საუკეთესოდ შეეფერება 3D ბეჭდვას ავტომობილების წარმოებაში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 3D დაბეჭდილი ჩიზქეიქი? Star Trek საკვების რეპლიკატორის შესაქმნელად კულინარიული ძიების შიგნით
- AMD Ryzen 7 5800X3D აჯობა წინამორბედს, მაგრამ AMD დაჰპირდა მეტს
- AMD-ის რევოლუციური 3D V-Cache ჩიპი შეიძლება ძალიან მალე გამოვიდეს
- AMD-ის 3D-დაწყობილი Ryzen 7 5800X3D არის „მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი სათამაშო პროცესორი“
- NASA ამოწმებს 3D პრინტერს, რომელიც იყენებს მთვარის მტვერს კოსმოსში დასაბეჭდად
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
