General Motors-ის Maven Car-Sharing სერვისის ტესტირება

მათთვისაც კი, ვისაც უყვარს ავტომობილის მართვა, მანქანის ფლობა შეიძლება მტკივნეული იყოს. გაზის, მოვლისა და დაზღვევის ხარჯები შეიძლება სწრაფად გაიზარდოს და თუ ხალხმრავალ ქალაქში ცხოვრობთ, პარკინგის ადგილის პოვნა შეიძლება გაგიჭირდეთ. ამ გაღიზიანებამ შექმნა მომგებიანი ნიშა მანქანების გაზიარების სერვისებისთვის, რაც მომხმარებელს აძლევს მანქანებზე წვდომას მხოლოდ მაშინ, როცა მათ ეს სჭირდებათ. შესაძლებლობა რომ დაინახა, General Motors-მა გამოუშვა თავისი Maven "პირადი მობილურობა" ბრენდი 2016 წელს შესთავაზებს მანქანის გაზიარებას ჩრდილოეთ ამერიკის მრავალ ქალაქში. მაგრამ ნამდვილად ჯობია მანქანის დაქირავება GM-ისგან, ვიდრე უბრალოდ მისი ყიდვა?

ამის გასარკვევად, ჩვენ დავტოვეთ ჩვენი პირადი მანქანა ხანგრძლივი შაბათ-კვირის განმავლობაში და გავსროლეთ Maven აპლიკაცია ახალი მგზავრობის მოსაძებნად. ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ მომსახურება საკმაოდ მოსახერხებელია, მაგრამ არა საბოლოო სამყარო პირადი ტრანსპორტით. ბევრი ფაქტორი განსაზღვრავს, ღირს თუ არა პირადი მანქანის შეცვლა Maven-ით, ან თუნდაც მისი კონკურენტი მანქანის გაზიარების სერვისის ან ტრადიციული გაქირავების კომპანიის არჩევა.

მანქანის კომპანია სწავლობს გაზიარებას

GM-მა დაიწყო ექსპერიმენტები აშშ-ს მანქანების გაზიარებაზე 2015 წელს საპილოტე პროგრამა Ritz Plaza-ს მაცხოვრებლებისთვის, ძვირადღირებული საცხოვრებელი კორპუსი ნიუ-იორკში, Times Square-ზე. Maven ახლა მუშაობს 14 აშშ-სა და კანადის ორ ქალაქში. 11 ივნისის მდგომარეობით, სერვისი აცხადებს, რომ ჰყავს 146,817 წევრი და 290 მილიონზე მეტი მილი გავლილი.

რატომ სურს მანქანის კომპანიას ჩაერთოს მანქანის გაზიარებაში? ერთი მიზეზი არის არსებული სერვისების წარმატება Zipcar-ის მსგავსად: თუ ადამიანებს შეუძლიათ მანქანების დაქირავება მარტივად, მათ შეიძლება არ სურდეთ მათი ყიდვა. GM ასევე განიხილავს მავენს, როგორც გზას, რათა მოეწონოს ნანატრი ათასწლეულის დემოგრაფიული მხარე. კომპანია ამტკიცებს, რომ რეზერვირებული წევრების 79 პროცენტი ამ თაობისაა და რომ დაჯავშნის მფლობელთა საშუალო ასაკი 29 წელია.

მიუხედავად იმისა, რომ გავრცელებულია მოსაზრება, რომ Millennials ნაკლებად არიან დაინტერესებულნი ავტომობილით, ვიდრე წინა თაობებს, ნიუ-იორკში ავტომობილის მართვა შეუძლია ნებისმიერი ადამიანის მოთმინების გამოცდა, ასაკის მიუხედავად. მოძრაობა ნებისმიერ დროს ჩერდება და დიდ ვაშლში პარკინგის ადგილის პოვნა ხშირად ისეთივე რთულია, როგორც ხელმისაწვდომი ბინის პოვნა. მიუხედავად იმისა, რომ ნიუ-იორკს აქვს ფართო საზოგადოებრივი სატრანზიტო სისტემა, ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის ნაკლები არჩევანია. თუ მანქანის გაზიარების სერვისს შეუძლია ის აქ, მას შეუძლია სადმე.

მოგზაურობის დაგეგმვა

ჩვენი გეგმა იყო ავიღოთ Maven მანქანა მანჰეტენის ცენტრიდან პარასკევს, ხსოვნის დღის წინა შაბათ-კვირას და გავემგზავრებოდით ჩრდილოეთით კონექტიკუტისკენ, რათა რბოლაში წავსულიყავით. ლაიმის როკის პარკი. ჩვენი დანიშნულების ადგილი მანქანის გარეშე ძნელად მისადგომი იყო, ამიტომ ეს იყო ზუსტად ისეთი სიტუაცია, როდესაც მანქანის გაზიარების სერვისი გამოადგებათ ქალაქის მაცხოვრებლებს.

მავენმა შემოგვთავაზა უფასო ოთხდღიანი სესხი სერვისის გამოსაცდელად, ამიტომ ჩამოვტვირთეთ აპლიკაცია და დავიწყეთ ბორბლების ძებნა. Zipcar-ისგან განსხვავებით, Maven არ იხდის აპლიკაციის ან ყოველთვიური გამოწერის საფასურს, ასე რომ, სანამ თქვენ გაქვთ აპლიკაცია და აქტიური პროფილი მართვის მოწმობით, თქვენ მზად ხართ წახვიდეთ. მაგრამ Zipcar-ს მეტი ადგილი აქვს ნიუ-იორკში და მისი ქსელი ვრცელდება მიმდებარე გარეუბნებში. თუ თქვენ ცხოვრობთ ქალაქში, სადაც Maven მუშაობს, გირჩევთ შეამოწმოთ არის თუ არა მოსახერხებელი სადგური, სანამ დარეგისტრირდებით.

ბუნებრივია, Maven ქირაობს მხოლოდ GM მანქანებს. კონკრეტული მოდელები, რომლებიც ხელმისაწვდომია, განსხვავდება ქალაქების მიხედვით და თითოეული ქალაქის სპეციფიკურ სადგურებზე. Cadillac Escalade შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი ერთ სადგურზე, მაგრამ არა სხვა, მაგალითად. ჩვენი დაქირავების დროს ხელმისაწვდომი მანქანები მოიცავდა Chevrolet Malibu, Cruze, Trax და ბუნიობაისევე როგორც Cadillac Escalade, ATS, და XT5. ტარიფები დაიწყო 14,50 დოლარიდან საათში Cruze-სთვის ან Malibu-სთვის.

ტარიფები და ხელმისაწვდომი მანქანები განსხვავდება ქალაქიდან ქალაქში. მაგალითად, ჯერსი სიტიში, მდინარე ჰადსონის გაღმა, შესაძლებელია Chevrolet Volt-ის დანამატი ჰიბრიდის დაქირავება. ზოგიერთი ქალაქი ასევე გთავაზობთ მთლიანად ელექტროს Chevy Bolt EV. ნიუ-იორკის მაჩვენებლები ასევე უფრო მაღალია, ვიდრე ზოგიერთ სხვა ქალაქში. Maven ჩამოთვლილია კომპაქტური მანქანის საწყისი საათობრივი ტარიფი ლოს ანჯელესი და ბოსტონი $5.00 და $8.00 საათში, შესაბამისად.

გზაზე დარტყმა

ჩვენ ავირჩიეთ ღია ცისფერი 2017 წლის Chevrolet Cruze ჰეჩბეკი. ბრენტ ტეილორი, Maven-ის გენერალური მენეჯერი ნიუ-იორკში, ადრე გვითხრა ეს იყო ყველაზე პოპულარული მანქანა Big Apple-ის მომხმარებლებს შორის. ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რომ ეს მანქანა იყო ალასკაში საგზაო რალის გამართვის ამოცანამდე, და იმედი გამოთქვა, რომ ის ასევე გაუმკლავდება ნიუ-იორკში ტრაფიკს.

Cruze-ის განაკვეთი იყო 130,00 აშშ დოლარი დღეში, რომელიც გადასახადებით 467,51 აშშ დოლარამდე იყო ჩვენი ოთხდღიანი სესხის პერიოდისთვის (ისევ, მავენმა უარი თქვა სესხის ღირებულებაზე). ეს არ არის ზუსტად იაფი, მაგრამ საკმაოდ კონკურენტუნარიანია. Zipcar რეკლამებს ანალოგიური ზომის Honda Civic-ის გაქირავებას მანჰეტენში $18.44 საათში ან $142.50 დღეში. ეს არის $570.00 ოთხი დღის განმავლობაში. ორივე მომსახურება მოიცავს გადასახადებს, გაზს და დაზღვევას, როგორც მათი ტარიფების ნაწილი. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენს მართავთ და გაქვთ თუ არა უკვე მანქანის დაზღვევა, ამან შეიძლება მანქანის გაზიარება უკეთესი გარიგება გახადოს, ვიდრე ტრადიციული დაქირავება.

Maven აძლევს მომხმარებლებს 180 მილის შემწეობას ყოველი 24 საათის განმავლობაში, რომელსაც ისინი ატარებენ მანქანასთან. ამ ლიმიტის გადალახვა ღირს $0,42 მილზე პლუს რასაც კომპანია უწოდებს "მოქმედი გადასახადები". Zipcar-ის მომხმარებლები შედიან ნიუ-იორკს ასევე აქვს 180 მილი დღეში, მაგრამ ფირმა ყოველ დამატებით 0,45 დოლარს იხდის. მილი.

აღსანიშნავია ისიც, რომ ჩვენ არ ვიყენებდით Maven-ს, როგორც ამას ყველაზე რეალური მძღოლები იყენებენ. მანქანის გაზიარების სერვისის მთავარი უპირატესობა ტრადიციულ გაქირავების კომპანიებთან შედარებით, როგორიცაა Enterprise ან Avis, არის ის, რომ შეგიძლიათ მანქანების დაქირავება საათობრივად. Maven ამტკიცებს, რომ მისი ნიუ-იორკში მომხმარებლების უმეტესობა იყენებს მანქანებს მოკლე მოგზაურობისთვის, დისტანციებზე, რომლებიც მოძრაობენ საშუალოდ 75 მილის მანძილზე.

ჩვენ ავიღეთ Cruze ხატიდან (ჯაჭვი, სადაც განთავსებულია მდებარეობები მთელ ქალაქში) პარკირების ავტოფარეხიდან Irving Place-ში მანჰეტენის ცენტრში, უნიონ სკვერის მეტროდან, ნიუ-იორკის უნივერსიტეტის კამპუსიდან და გრინვიჩიდან სულ რაღაც ფეხით სოფელი. სულ უნდა გაგვეკეთებინა დამსწრეთა მართვის მოწმობა. ჩვეულებრივი გაქირავებისგან განსხვავებით, არ არსებობდა ხელმოწერის ფორმები და არ იყო გასაყიდი ადგილები დამატებითი სადაზღვევო დაფარვისთვის.

მანქანა შემოვიდა გარკვეული დაზიანებით, მათ შორის ჩაღრმავება მძღოლის უკანა კარზე და ბზარი პლასტმასის უკანა ფასციაში. ინტერიერი საკმაოდ სუფთა იყო, მაგრამ ადგილებზე მაინც ვიპოვეთ ჭუჭყიანი და საერთოდ აღარ ჩანდა შოურუმში სუფთა. Maven ამტკიცებს, რომ ხშირად შეცვლის თავის ფლოტს ახალი მანქანებით, მაგრამ ნებისმიერი სახის საზიარო მანქანა მაინც აგრძელებს გარბენს - და ატარებს - სწრაფად. ჩვენს 2017 წლის მოდელის Cruze-ს დასაწყისში ოდომეტრზე 12656 მილი ჰქონდა გავლილი.

კოსმეტიკური დეფექტების გარდა, Cruze თავს კარგად გრძნობდა მექანიკურად. არ იყო შეტყობინებები და არც მექანიკური კომპონენტები იყო გაცვეთილი. საერთო ჯამში, ეს იყო ტიპიური მანქანის დაქირავება: ჩვენ მივიღეთ ის, რაც ქაღალდზე შედარებით ახალი მანქანა იყო, მაგრამ მაინც გამოიყენებოდა.

ის, რაც Maven-ს გამოარჩევს სხვა გაქირავების კომპანიებისგან - მათ შორის მანქანის გაზიარების სხვა სერვისებისგან - არის ის, რომ ის გთავაზობთ უფრო მაღალი დონის აღჭურვილობას თავის მანქანებში. ჩვენი Cruze იყო უმაღლესი დონის Premier მოდელი, ტყავის სავარძლებით და 17 დიუმიანი შენადნობის დისკებით. მას ასევე ჰქონდა ჩაშენებული WiFi Hotspot და Apple CarPlay/Android Auto კავშირის სტანდარტი კრუზის ყველა მოდელზე. Maven ჩართავს ფუნქციებს, როგორიცაა კარის დისტანციური ჩაკეტვა/განბლოკვა თავისი სმარტფონის აპლიკაციის საშუალებით და მოიცავს SiriusXM სატელიტურ რადიოს ყველა მანქანაზე. ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვაფასებდით, რომ ჩვენი ტრაფიკით დახშული ხსოვნის დღის შაბათ-კვირას გამგზავრებისას.

დასკვნა

რამდენიმე დღის შემდეგ Cruze-თან ერთად, ჩვენ დავბრუნდით იმავე ავტოფარეხში (Maven მოითხოვს ყველა გაქირავებას დააბრუნეთ საწყის ადგილას), დააწკაპუნეთ „End Trip“-ზე აპლიკაციაში და გადააგდეთ კლავიშები დამსწრე. Ადვილი.

შესაძლებლობა გამოიძახოთ მანქანა თქვენი სმარტფონით და შემდეგ შეძლოთ მისი გამოყენება ისე, როგორც გსურთ მოცემულ პერიოდში, საკმაოდ მიმზიდველია. მაგრამ Maven და მანქანის გაზიარების სხვა სერვისები, როგორც ჩანს, პირველ რიგში სარგებელს მოუტანს ადამიანებს, რომლებიც ხშირად არ ატარებენ მანქანას. თუ ნახევრად რეგულარულადაც კი მართავთ, Maven-ის დღიური ტარიფების გათვალისწინებით, თქვენი საკუთარი მანქანის ყოველთვის მზადყოფნა შეიძლება იყოს უფრო მოსახერხებელი და, შესაძლოა, უკეთესი გრძელვადიანი გარიგება. Maven-ისა და მანქანის გაზიარების სხვა სერვისების სარგებლობა ასევე დამოკიდებულია თქვენს მხარეში არსებული მანქანების რაოდენობასა და ტიპზე.

მოკლედ, შემთხვევითი მოგზაურობები ხალხმრავალ ქალაქებში, მანქანის გაზიარებას ნამდვილად აქვს აზრი. მანქანის გაზიარება შეიძლება არ იყოს მანქანის მომავალი, მაგრამ ის ნამდვილად აქ დარჩება.

განახლებულია 15 ივნისს და მოიცავს Maven-ის უახლეს წევრობას და გარბენის სტატისტიკას.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• GM გეგმავს Apple CarPlay-ის ეტაპობრივად გაუქმებას ელექტრომობილებისთვის, Android-ის ინტეგრაციაზე ყოვლისმომცველი შესვლა
• ეს არის გზის დასასრული GM მანქანის გაზიარების სერვისისთვის Maven
• სადაც ჩვენ მივდივართ, ჩვენ არ გვჭირდება საჭეები, თვლის GM's Cruise
• GM's Cruise-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება აერთიანებს Humanmade-ს სამუშაო ტრენინგზე
• წარუმატებლობა GM-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილებისთვის, რადგან ის აჭიანურებს რობო-ტაქსის სერვისის დაწყებას