ჰიბრიდული ელექტროძრავები ეფექტურად ზოგავს საწვავს მანქანებში, როგორიცაა Toyota Prius, მაგრამ მხოლოდ ბოლო ათწლეულში იპოვეს ადგილი მოტოსპორტში. Ferrari-მ ფორმულა 1-ში ჰიბრიდული ძრავები წარადგინა თავისი KERS ან კინეტიკური ენერგიის რეგენერაციული სისტემებით, ხოლო Porsche 919 Hybrid-მა შარშან ლე მანზე გაიარა. კადრები გასაოცარია. ახლა ისინი მიდიან ავტომწარმოებლების ტრადიციულ ეფექტურ ჯგუფზე.
ამის შესახებ Mercedes-AMG-ის ხელმძღვანელმა ტობიას მოერსმა განუცხადა ავსტრალიურ ავტომობილებს CarAdvice რომ შემდეგი C63 AMG აუცილებლად იქნება ჰიბრიდი.
რეკომენდებული ვიდეოები
„ვფიქრობ, ფორმულა ამ დროისთვის იდეალურია, მაგრამ რა თქმა უნდა, ჩვენ გვჭირდება დეტალურად შევხედოთ სიცოცხლისუნარიან ალტერნატივებს, რადგან გვაქვს ვიყო კრეატიული და მივყვები შესრულებას და ეს არ არის მკაცრად დაკავშირებული ცილინდრების რაოდენობასთან,” - განუცხადა მოერსმა. გამოსასვლელი.
დაკავშირებული
- Mercedes-AMG EQE ამტკიცებს, რომ ეფექტურობის EV-ები აქ დარჩებიან
- Mercedes-Benz-ის ელექტრო EQC არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი თავის სეგმენტში
- Aston Martin-ის პირველი SUV ძრავს თავის სპორტულ ავტომობილებთან ერთად იზიარებს
1 დან 15
წლების განმავლობაში, გერმანიის დიდი ავტომწარმოებლების - BMW M, Audi S, Mercedes-AMG - შესრულების განყოფილებები. ყველამ შეინარჩუნა თავისი პოზიცია და უარყო რაიმე ინტერესი მათი ხელმოწერის ნებისმიერი შესრულების ელექტრიფიცირების შესახებ მანქანები. პორშეს აქვს ჰიბრიდიზაციაზე აფრინდა 911 წლების განმავლობაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ მარკეტინგის თვალსაზრისით, ჰიბრიდები აღიქმება, როგორც საწვავის დაზოგვის საშუალება "მწვანე" მანქანებისთვის, ტექნოლოგია ზუსტად არ ემთხვეოდა ამ ბრენდების შესრულების მიზნებს.
მაგრამ, როდესაც ავტომწარმოებლები აგრძელებენ სწრაფვას მთლიანად ელექტრომომავლისთვის და სამთავრობო ორგანოები ახორციელებენ მკაცრ რეგულაციებს გამონაბოლქვისა და საწვავის ეკონომიის შესახებ ავტომწარმოებლებისთვის.კარგად, ალბათ), აშკარაა, რომ შესრულების ამ დანაყოფებს შეუძლიათ გაზის ძრავებს მხოლოდ ამდენი ხნის განმავლობაში მიჰყვეს. გამოსავალი არის მანამ, სანამ ბატარეის ტექნოლოგია მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდება, რათა უზრუნველყოს საიმედო და პრაქტიკული მართვის დიაპაზონი და დამტენის ინფრასტრუქტურა ისეთივე გავრცელებული ხდება, როგორც თქვენი ტიპიური ბენზინის ბენზინგასამართი სადგური - არის ორივე სამყაროს საუკეთესო შერწყმა. ჰიბრიდები.
„მომდევნო Mercedes-AMG C63 იქნება ჰიბრიდი – ეს ახლა უკვე მიღებულია“.
ბატარეის ამჟამინდელი ტექნოლოგია ხელს უშლის დღეს ელექტრომობილების უმეტესობას იგივე მანძილის გავლაში, როგორც ტრადიციული გაზზე მომუშავე ავტომობილი, და დატენვის სიჩქარე კვლავ პრაქტიკულ საკითხებს წარმოადგენს. გარდა ამისა, დამტენი ინფრასტრუქტურა ჯერ კიდევ აკლია ბენზინგასამართი სადგურების რაოდენობასთან შედარებით.
გასულ წელს Mercedes-AMG-ის უშუალო კონკურენტმა BMW M-მა გამოაცხადა თავისი ინტერესი ჰიბრიდული ძრავები მომავალი M მანქანებისთვის. მაგრამ კომპანიამ არ გაამჟღავნა, თუ კონკრეტულად რომელ მოდელს გადაიყვანდა ჰიბრიდში. ახალი ამბები C63-ის გეგმების შესახებ ზეწოლას ახდენს Mercedes-AMG-ის კონკურენტზე - და საბოლოოდ, C63-ის პირდაპირ კონკურენტზე, BMW M3გერმანიის ავტომწარმოებლის ყველაზე საკულტო მანქანა.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰიბრიდები თავდაპირველად იგულისხმებოდა საწვავის მოხმარებისა და გამონაბოლქვის შემცირების გამოსავალად, უფრო მძლავრი ბატარეისა და ჰიბრიდული ტექნოლოგიის გამოჩენა მისასალმებელი აღმოჩნდა შესრულების თვალსაზრისით. ელექტრული ძრავებიდან ბრუნვისა და სიმძლავრის მყისიერი მიწოდება უზრუნველყოფს ეფექტურობის სარგებელს და ეხმარება ავტომწარმოებლებს გააგრძელონ წინსვლა თავიანთი მანქანების ელექტრიფიკაციაში. საუკეთესო თანამედროვე ჰიბრიდები არიან ეფექტური და ძლიერი.
გარდა ამისა, ჰიბრიდული ძრავის გაზზე მომუშავე ძრავის ასპექტი ნიშნავს, რომ ისინი ასევე არ არიან დატვირთულები სრულიად ელექტრო მანქანების მართვის შეზღუდული დიაპაზონი, რაც საშუალებას იძლევა უფრო საიმედო შორ მანძილზე მგზავრობა და მარტივი შევსება.
ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ ჰიბრიდები არ არის სრული ელექტრო მანქანები, ისინი საუკეთესო გამოსავალია დენის გამოყენებისთვის ტექნოლოგია აქტუალურ პრობლემამდე, სადაც საავტომობილო ინდუსტრია ნელა, მაგრამ აუცილებლად გადადის სრული ელექტრიფიკაცია. ჰიბრიდები, რომლებიც შედიან ძირითად წარმადობის ბრენდებში, როგორიცაა Mercedes-AMG და BMW M, არის ნიშანი იმისა, რომ კიდევ უფრო მეტი იქნება გზაზე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
- Mercedes-AMG გადაცემათა კოლოფის გადაცემას სხვადასხვა ჰიბრიდები და ელექტრომობილები გზაზე
- შემდეგი მერსედეს-AMG C63-ს შეუძლია V8 4 ცილინდრიანი ჰიბრიდული სიმძლავრის გამოტოვება
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 კუპე არის SUV, რომელსაც სურდა ეს ყოფილიყო სპორტული მანქანა
- მერსედესმა შეამცირა ჰიბრიდული ტექნოლოგია ახალი A250e სედანით, ჰეჩბეკით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
