1 დან 4
ფორმულა E მომავალ სეზონში გადადის მანქანის ახალ დიზაინზე და Jaguar არის უახლესი გუნდი, რომელმაც წარმოადგინა ამ ახალი ელექტრო მრბოლელის თავისი ვერსია. Jaguar I-Type 3 დაფუძნებულია იმავეზე.Gen2”დიზაინი ყველა გუნდმა უნდა გამოიყენოს მომავალი სეზონიდან.
Jaguar-ის მწვანე და შავი ფერის ქვეშ, I-Type 3 აქვს იგივე გაუმჯობესება, რაც სხვა ახალი ფორმულა E მანქანები, მათ შორის ბატარეის პაკეტი, რომელიც იტევს საკმარის დამუხტვას მთელი რბოლისთვის. ამჟამინდელი ფორმულა E მანქანები მათ არ აქვთ ამდენი დიაპაზონი, ამიტომ მძღოლებმა უნდა შეცვალონ მანქანები შუა რბოლაში. ეს ქმნის უნიკალურ სპექტაკლს, მაგრამ ეს დიდად არ უწყობს ხელს ელექტრო მანქანების იმიჯის პოპულარიზაციას.
რეკომენდებული ვიდეოები
მომავალი სეზონის ფორმულა E-ს მანქანები ასევე უფრო მძლავრი იქნება და გამოიმუშავებს 250 კილოვატს (350 ცხენის ძალას) საკვალიფიკაციო მორთვაში. რეალური რბოლების დროს ეს იქნება 200 კვტ (268 ცხენის ძალა), მაგრამ იმედია ეს მაინც საკმარისი იქნება გააუმჯობესოს ფორმულა E-ს მიმდინარე მანქანების შესრულება, რომლებსაც აქვთ დაბალი მაქსიმალური სიჩქარე სხვა უმაღლესი დონის რბოლებთან შედარებით მანქანები.
დაკავშირებული
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Volkswagen-ისთვის ელექტრო ID.3 უფრო მეტია, ვიდრე ახალი მანქანა. ეს ახალი თავია
- Opel ქმნის ელექტრომობილების რალის რბოლების სერიას ევროპისთვის
სარბოლო მანქანის დიზაინი ჩვეულებრივ მიჰყვება ფუნქციის მანტრას ფორმაზე, მაგრამ რადგან ფორმულა E მანქანები ძალიან არ ეყრდნობიან აეროდინამიკურ დამხმარე საშუალებებს, დიზაინერებმა ყურადღება უნდა გაამახვილონ Gen2 მანქანის უბრალოდ მაგარ იერსახაზე. თუმცა, ერთ-ერთი ახალი ფუნქციური ელემენტია კაბინის გარშემო არსებული „ჰალო“. ის მიზნად ისახავს მძღოლის თავის დაცვას ნამსხვრევებისგან და არის ასევე გამოიყენება ფორმულა 1-ში.
სხვა გუნდების მსგავსად, Jaguar-ს არ აქვს უფლება შეცვალოს კორპუსი ან ბატარეის პაკეტი, თუმცა მას შეუძლია ცვლილებები შეიტანოს ელექტროძრავაში. ეს შეზღუდვები მიზნად ისახავს ხარჯების შემცირებას და განვითარების ძალისხმევის ფოკუსირებას ელექტროგადამცემებზე, რაც ფორმულა E-ს ორგანიზატორებმა გადაწყვიტეს, რომ იყოს ტექნოლოგიის გაზიარების ყველაზე მეტი შესაძლებლობა საგზაო მანქანები.
იაგუარი გასულ სეზონში შევიდა ფორმულა E-ში და, რაც არ უნდა იყოს გასაკვირი ახალბედა გუნდისთვის, მას არაჩვეულებრივი სეზონი ჰქონდა. მიმდინარე სეზონის ნახევარზე მეტი, Jaguar მეოთხე ადგილზეა კონსტრუქტორთა ჩემპიონატში. მძღოლები ნელსონ პიკე უმცროსი და მიჩ ევანსი ისინი მეხუთე და მეექვსეები არიან მძღოლების რეიტინგში, შესაბამისად. მიმდინარე სეზონში დარჩენილია ექვსი რბოლა, რომელიც ივლისში დასრულდება. ახალი სარბოლო მანქანის დებიუტი დეკემბერში მომავალი სეზონის დაწყების შემდეგ იქნება.
Jaguar-ის ფორმულა E-ს ძალისხმევა დაკავშირებულია მის პირველ მასობრივი ბაზრის ელექტრო მანქანასთან აი-პეისი ჯიპი. ჯაგი კი მოამზადა რასის სერია I-Pace-ის გამოყენება, როგორც ერთგვარი გახურების აქტი ფორმულა E-ს რბოლაში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Google გამოიყენებს Jaguar I-Pace-ს, როგორც მის პირველ მთლიანად ელექტრო Street View მანქანას
- რბოლის ინსპირირებულმა პროგრამულმა განახლებამ შეიძლება გაზარდოს Jaguar I-Pace-ის დიაპაზონი
- Porsche 99X Electric Formula E სარბოლო მანქანა დიდ მოლოდინებს ატარებს
- 2019 Audi E-Tron არის პირველი ელექტრომობილი, რომელმაც მიიღო IIHS უსაფრთხოების უმაღლესი რეიტინგი
- Acronis ეხმარება ფორმულა E-ს გუნდებს დაიცვან პოტენციურად რბოლაში გამარჯვებული მონაცემები
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
