The ამერიკის საავტომობილო ასოციაცია's (AAA) კვლევითმა ჯგუფმა გამოაცხადა შემაშფოთებელი აღმოჩენები მძღოლების მოლოდინების შესახებ ნახევრად ავტონომიური მანქანების შესახებ, დღევანდელი ტექნოლოგიის რეალურ ეფექტურობასთან შედარებით.
კონტინენტურ შეერთებულ შტატებში მცხოვრები 1000-ზე მეტი ზრდასრული ადამიანის სატელეფონო გამოკითხვაში, 40 პროცენტმა განაცხადა, რომ მჯერა, რომ ავტონომიური, სრულად თვითმართვადი მანქანები უკვე ხელმისაწვდომია და მოძრაობს ამერიკის გზებზე და მაგისტრალები.
რეკომენდებული ვიდეოები
ავტომობილის ამჟამინდელი ტექნოლოგიის მცდარი რწმენის დიდი მიზეზი მდგომარეობს მანქანის დასახელებაში მოწინავე მძღოლის დახმარების სისტემა (ADAS), AAA-ს მიხედვით. მძღოლების მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომლებიც არ კითხულობენ და არ კითხულობენ იმაზე მეტს, ვიდრე მანქანის აღჭურვილობის სიას ვარაუდობს რომ სახელები, როგორიცაა PilotAssist, ProPILOT და AutoPilot უტოლდება სრულად ავტონომიურ მანქანას შესაძლებლობები.
დაკავშირებული
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
- Tesla დააფიქსირებს ფანჯრის პროგრამულ უზრუნველყოფას აშშ-ის 1 მილიონ ავტომობილზე
„სატრანსპორტო საშუალების ტექნოლოგიების დღევანდელი საინტერესო მიღწევების გამო, უფრო მეტია საჭირო დასახელება, რაც აშკარად მიანიშნებს მძღოლი, რასაც სისტემა აკეთებს“, - თქვა გრეგ ბრანონმა, AAA-ს საავტომობილო ინჟინერიისა და მრეწველობის დირექტორმა. ურთიერთობები. „ბუნდოვანმა ან დამაბნეველმა ტერმინოლოგიამ შეიძლება გამოიწვიოს ვინმემ გადააფასოს სისტემის შესაძლებლობები, უნებლიედ დააყენოს მძღოლი და სხვები გზაზე რისკის ქვეშ.
რეალურ სამყაროში სატრანსპორტო საშუალებების ავტონომიის მდგომარეობის შესახებ საკუთარი გადაწყვეტილების მისაღებად, AAA პარტნიორობდა სამხრეთ კალიფორნიის საავტომობილო კვლევითი ცენტრის საავტომობილო კლუბი ოთხი სატრანსპორტო საშუალების შესამოწმებლად სისტემებით, მათ შორის ადაპტური კრუიზ კონტროლისა და ზოლის დაცვით. სატესტო მანქანები მოიცავდა 2018 წლის Mercedes-Benz S-Class, 2018 Nissan Rogue, 2017 Tesla Model S და 2019 Volvo XC40. ტესტირება ჩატარდა დახურულ კურსში - Auto Club Speedway ფონტანაში, კალიფორნია და ქუჩებსა და მაგისტრალებზე დიდი ლოს ანჯელესში.
AAA ტესტმა აჩვენა, რომ მანქანებს ყველაზე მეტი პრობლემა ჰქონდათ გადატვირთულ გზაჯვარედინებთან, მოსახვევ გზებთან და ზომიერ მოძრაობასთან დაკავშირებით. ინციდენტების თითქმის 90 პროცენტი, როდესაც ადამიანთა ტესტირების მძღოლებს სჭირდებოდათ მართვა, ეხებოდა მანქანებს, რომლებსაც უჭირდათ ზოლის პოზიციის შენარჩუნება. ოთხივე ავტომობილით საუკეთესო სპექტაკლები იყო ავტომაგისტრალებზე, მათ შორის გაჩერებაზე და მოძრაობაში.
AAA ანგარიშის მიხედვით, მძღოლის დამხმარე სისტემების ფუნქციონირება შეესაბამება შეზღუდვებს, რომლებიც მითითებულია შესაბამისი ავტომწარმოებლების მიერ მანქანების დოკუმენტაციაში. უფრო დიდი პრობლემაა მძღოლები, რომლებიც ზედმეტად არიან დამოკიდებული ADAS მახასიათებლებზე.
”როგორც რეალურ სამყაროში, ასევე დახურულ კურსზე ტესტირებამ გამოავლინა ცალკეული, მაგრამ თანაბრად სერიოზული შეზღუდვები ამ სისტემებთან,” - თქვა ბრანონმა. ”ეს ამტკიცებს, რომ ჯერ კიდევ ბევრი სამუშაოა გასაკეთებელი, რათა მოხდეს მომხმარებლების განათლება სისტემებს შორის არსებული ნიუანსების შესახებ. სახელები და ფუნქციონალობა, და რომ ნაადრევია ამ ავტომობილების ტექნოლოგიების მოხსენიება ავტომატიზირებული.”
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- VinFast-ის ახალი ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება აშშ-ში წელს
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- Nvidia-ს Drive Concierge თქვენს მანქანას ეკრანებით შეავსებს
- Apple-ის ყოფილი თანამშრომელი თავს დამნაშავედ ცნობს Apple Car-ის საიდუმლოების ამოღებაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
