Daimler წარმოგიდგენთ New E-Mobility Group და Two Electric Freightliners

ამტკიცებს თავის პრეტენზიას სატვირთო მანქანების ხელმძღვანელობაზე, Daimler Trucks გააცნო E-Mobility Group (EMG), ახალი განყოფილება, რომელიც ფოკუსირებულია კომერციულ მანქანებზე სრული ელექტროძრავებით. Daimler-მა ასევე გამოაცხადა ორი ახალი ელექტროძრავიანი Freightliner მოდელი, რომელთაგან ერთი შეიძლება იყოს კონკურენტი. ტესლა ნახევრად.

ორი ახალი Freightliners-ის გათვალისწინებით, Daimler-ის EMG-ს ჰყავს ექვსი კომერციული ელექტრო მანქანა თავის შემადგენლობაში, მეტი, ვიდრე ნებისმიერ სხვა მწარმოებელ ჯგუფს. Daimler-ის კომერციული ელექტრონული ფლოტი მოიცავს ოთხ სატვირთო მანქანას და ორ ავტობუსს.

ახალი Freightliner eCascadia არის მძიმე, გრძელვადიანი ელექტრო სატვირთო მანქანა. Daimler-ის მიხედვით, eCascadia-ს 550 კვტ/სთ ბატარეები გამოიმუშავებს 730 ცხენის ძალას და აქვს 250 მილის დიაპაზონი თითო დამუხტვაზე. კომპანია ამბობს, რომ eCascadia-ის ბატარეების დატენვა შესაძლებელია სიმძლავრის დაახლოებით 80 პროცენტამდე 90 წუთში, რაც სატვირთო გემს აძლევს დაახლოებით 200 მილის მანძილს. eCascadia არის სატვირთო მანქანა, რომელიც დაუპირისპირდება Tesla-ს Semi-ს, რომლისთვისაც Tesla აცხადებს 300 მილის დისტანციას საბაზისო 150,000 დოლარის ვერსიისთვის და 500 მილის გავლისას 180,000 აშშ დოლარის გაფართოებული დიაპაზონის მოდელით.

Daimler-ის მეორე ახალი ელექტრო სატვირთო მანქანა არის Freightliner eM2 106, საშუალო დიაპაზონის სატვირთო მანქანა ადგილობრივი დისტრიბუციისთვის და ბოლო მილის მიწოდებისთვის. M2-ის ელექტრული ვერსია 480 ცხენის ძალას გამოყოფს თავისი 325 კვტ/სთ ბატარეებით და აქვს 230 მილის სრული დატენვის დიაპაზონი. დამატებითი 184 მილის მანძილი 60-წუთიანი, 80 პროცენტიანი დატენვის შემდეგ ხდება.

Daimler-მა გამოაცხადა, რომ ამ წლის ბოლომდე მიაწვდის 30 ახალ ელექტრო Freightliner მოდელს ჩრდილოეთ ამერიკის მომხმარებლებს.

Daimler-ის EMG ფლოტის სხვა ელექტრო კომერციული სატვირთო მანქანები მოიცავს FUSCO eCanter ურბანული მარშრუტის სატვირთოს 62 მილის დიაპაზონით ერთ დამუხტვაზე და უფრო დიდი 26 ტონა ტვირთამწეობით. eTruck, რომელსაც აქვს 125 მილის დიაპაზონი. Mercedes-Benz Citaro საქალაქო ავტობუსი და Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley სასკოლო ავტობუსი ავსებს EMG-ის ხაზს.

Daimler მოელის მზარდ მოთხოვნას თავისი მომხმარებლებისგან ელექტრო სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებზე. ისევე, როგორც Daimler-ის სამგზავრო მანქანების განყოფილებები სრულყოფილად მიდიან ელექტრო პლატფორმებით, EMG გადაწყვეტილია დააწესოს სტანდარტი კომერციული ელექტრო მანქანებისთვის.

„ჩვენ ვართ სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის უდავო გლობალური ლიდერი და ვაპირებთ ამ პოზიციაზე დარჩენას ელექტრო სატვირთო მანქანებით“, - თქვა მარტინ დაუმმა, Daimler-ის სატვირთო მანქანებისა და ავტობუსების მართვის საბჭოს წევრი. „ჩვენ პირველები ვიყავით ელექტრო სატვირთო მანქანებზე და ვცდილობთ დავაწესოთ სტანდარტები თითოეულ შესაბამის სეგმენტში, რომელშიც კონკურენციას ვუწევთ.

„ჩვენი ახალი გლობალური E-Mobility ჯგუფის ჩამოყალიბებით, ჩვენ მაქსიმალურად გავზრდით ჩვენი ინვესტიციების გავლენას ამ ძირითად სტრატეგიულ ტექნოლოგიაში“, - განაგრძო დაუმ. ”ამგვარად, ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ საუკეთესო გადაწყვეტილებები ბატარეების, დამუხტვის გადაწყვეტილებებისა და ენერგიის მენეჯმენტში.”

ასევე ამ კვირაში Daimler-მა გამოაცხადა ახალი ავტომატური სატვირთო მანქანების კვლევისა და განვითარების ცენტრის ფორმირება პორტლენდში, ორეგონი. ეს ცენტრი იმუშავებს Daimler-ის ორ სხვა კვლევისა და განვითარების ცენტრში პერსონალთან ერთად შტუტგარტში, გერმანია და ბანგალორში, ინდოეთი. სამი ჯგუფი ფოკუსირებულია ტექნოლოგიის განვითარებაზე, რომელიც საშუალებას მისცემს სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებს ავტონომიურად იმოძრაონ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• VinFast-ის ახალი ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება აშშ-ში წელს
• T-Mobile აჯობა Verizon-ს აშშ-ში ყველაზე სწრაფი მობილური ქსელის ტიტულისთვის.
• Daimler-ის 40 ტონიანი eCascadia-ს დიდი აპარატის მართვა არ არის მხოლოდ სახალისო, არამედ ელექტრიფიკაცია

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.