1 დან 5
თავის ამჟამინდელ თაობაში მერსედეს-ბენცის C-კლასმა იპოვა საკუთარი იდენტურობა. ის ადრე მისდევდა BMW 3 სერიის სპორტულობისკენ სწრაფვას, მაგრამ ახლა მიზნად ისახავს ფუფუნების უფრო მაღალ ხარისხს, სთავაზობს კონტრაპუნქტს ყოვლისმომცველ Bimmer-თან. მერსედესი ცდილობს დახვეწოს ეს ფორმულა განახლებული ვერსიით, რომელიც 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე შედგა.
რეკომენდებული ვიდეოები
2019 წლის Mercedes-Benz C-კლასის სედანი (განახლებული კუპე და კაბრიოლეტის მოდელები მოჰყვება) არსებული მოდელის განახლებაა და არა სრული რედიზაინი. გარეგნულად ის ძირითადად ერთნაირად გამოიყურება, მაგრამ მერსედესმა მნიშვნელოვანი ცვლილებები შეიტანა კანის ქვეშ, მათ შორის უფრო მძლავრი ძრავა და უფრო ტექნიკური მახასიათებლები.
როგორც ადრე, საბაზისო C300 მოდელი გამოიყენებს 2.0 ლიტრიან ტურბო 4 ცილინდრიან ძრავას. 2019 წლის მოდელის ძრავა, რომელიც მერსედესის მტკიცებით, სრულიად ახალია, აწარმოებს 255 ცხენის ძალას, რაც 14 ცხენის ძალით მეტია 2018 წლის მოდელზე, ხოლო ბრუნვის მომენტი უცვლელი რჩება 273 ფუნტი ფუტი. გადაცემის ერთადერთი ვარიანტი არის ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური და მყიდველებს კვლავ შეუძლიათ არჩევანის გაკეთება უკანა ამძრავსა და 4Matic სრულამძრავს შორის.
დაკავშირებული
- Mercedes-Benz GLC-Class იყენებს დახვეწილ მიდგომას ტექნიკის მიმართ
- 2021 Mercedes-Benz S-Class პირველი დისკის მიმოხილვა: ტექნიკის Titan
- Mercedes-Benz-ის მკვრივი G-Wagen მიიღებს ელექტრო შეცვლას
Mercedes-მა არ გაამჟღავნა C300-ის მუშაობის მონაცემები. თუმცა, მასში დეტალურადაა აღწერილი საშუალო დონის Mercedes-AMG C43 (სურათი ქვემოთ), რომელიც ეწინააღმდეგება Audi S4-ს. მოდელი იღებს განახლებულ 3.0-ლიტრიან V6 ძრავას ტურბო დამტენით, რომელიც გამოიმუშავებს 385 ცხენის ძალას 6100 rpm-ზე და 384 lb-ft. ბრუნვის მომენტი 2500-დან 5000 ბრ/წთ-მდე. C43 ასევე იყენებს ცხრა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას, მაგრამ ის მხოლოდ სრულამძრავიანი სისტემით არის შემოთავაზებული, რომელიც ძრავის ენერგიის უმეტეს ნაწილს უკანა ღერძზე აგზავნის. ველით ნულიდან 60 მილ/სთ-მდე დროს 4,6 წამის დიაპაზონში.
1 დან 12
შიგნით, 2019 C-Class იღებს ახალ ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს, მაგრამ ინარჩუნებს ცენტრალურ დისპლეის ეკრანს, რომელიც უხერხულად არის დამაგრებული დაფის ზედა ნაწილში. მერსედესი შესთავაზებს ამ უკანასკნელს 7 დიუმიან და 10,25 დიუმიან ზომებში, იმავე სენსორულ კონტროლერთან ერთად, რომელიც გამოიყენება ავტომწარმოებლის ბევრ სხვა მოდელში.
C-კლასი ასევე ისესხებს მძღოლის დამხმარე ფუნქციებს უფრო დიდი E-Class. ეს მოიცავს Mercedes-ის Distronic სისტემის უფრო მოწინავე ვერსიას, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას მიჰყვეს სხვა მანქანებს გარკვეულ სიტუაციებში მძღოლის მინიმალური ჩარევით. C-კლასს ასევე აქვს ავტონომიური გადაუდებელი დამუხრუჭება და საჭის დამხმარე სისტემა, რომელიც დაგეხმარებათ შეინახეთ მანქანა ცენტრში მის შესახვევშიმერსედესის მიხედვით, ასევე დაეხმარეთ ზოლის შეცვლას ან მორიდებით მანევრებს. C-კლასი ასევე აღჭურვილია მანქანა-სატრანსპორტო საშუალების (V2V) კომუნიკაციისთვის, რაც მას საშუალებას აძლევს გადასცეს ინფორმაცია საკუთარ თავსა და სხვა ქსელურ მანქანებს შორის.
2019 წლის Mercedes-Benz C-Class გაყიდვაში შედის შეერთებულ შტატებში ამ წლის ბოლოს. ფასი გამოცხადდება გაშვების თარიღთან ახლოს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- Mercedes-Benz იძენს იმერსიულ აუდიოს Dolby Atmos-ის წყალობით
- Mercedes-Benz-ის ელექტრო EQC არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი თავის სეგმენტში
- შემდეგი მერსედეს-AMG C63-ს შეუძლია V8 4 ცილინდრიანი ჰიბრიდული სიმძლავრის გამოტოვება
- Mercedes-Benz მიკრომობილურობის ბრძოლაში შედის თავისი პირველი ელექტრო სკუტერით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
