Automobile Club de l'Ouest (ACO) არის ყველაზე დიდი მოტოსპორტის სანქციები საფრანგეთში და ის მართავს, ცვლის და იცავს რბოლის მოვლენებს 1906 წლიდან. ACO არის მმართველი ორგანო ყველაფრისთვის, საფრანგეთის მოტოციკლეტის გრან პრიდან დაწყებული FIA-ს მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატამდე, მაგრამ ეს ყველაზე კარგად შეიძლება იცოდეთ სანქცირებისთვის. ლე მანის 24 საათი.
Le Mans ახლახან შედგა გასულ თვეში, მაგრამ უკვე ACO ახორციელებს დიდ ცვლილებებს მომავალი წლისთვის: ახალი განყოფილება მიემართება Le Mans სერიისთვის და მას Le Mans Prototype 3 კლასის - ან LMP3 ეწოდება.
რეკომენდებული ვიდეოები
LMP3 კატეგორია იქნება ახალი გუნდებისთვის, რომლებსაც საბოლოოდ სურთ მონაწილეობა მიიღონ ლე მანის პროტოტიპში. კლასი, მაგრამ ჯერ არ შემიძლია სირბილი LMP1 და LMP2 დივიზიონების ამჟამინდელ ჩემპიონებთან: Audi, Porsche და ტოიოტა. ACO-ს თანახმად, ავტომობილების პროტოტიპი ახალ გუნდებს მისცემს იმ გამოცდილებას, რომელიც აუცილებელია გზაზე ასასვლელად წოდებები, და მანქანები იქნება მარტივი, ხელმისაწვდომი და უფრო დაბალი შესრულების მოთხოვნები, ვიდრე უფრო მაღალი კლასები.
დაკავშირებული
- ფორდი ამბობს au revoir to Le Mans-ის 24 საათი რეტრო GT ლაივებით
ნებისმიერ კონსტრუქტორს შეუძლია ააშენოს LMP3 აბიტურიენტი, მაგრამ ლე მანის ყველა კატეგორიის მსგავსად, მანქანამ უნდა დაიცვას გარკვეული წესები. LMP3 მანქანებს ექნებათ იგივე სიგანე, რაც LMP1 და LMP2 მანქანებს (74,8 ინჩი), მაგრამ იქნება 15 სანტიმეტრით მოკლე (177,1 ინჩი).
მანქანები ასევე უნდა აშენდეს ნახშირბადის ბოჭკოზე დაფუძნებული შასიით დახურული კაბინით, ლითონის ბორბლით და წაგრძელებული, ზვიგენის ფარფლებით მორთული კორპუსით. Audi R 18. LMP3 მრბოლელები უნდა იწონიდნენ 1900-დან 2000 ფუნტამდე.
ძრავი ნაკლებად უფასოა ყველასთვის, რადგან იქნება ერთი ძრავის ვარიანტი: 420 ცხენის ძალის V8, რომელიც თითოეულ გუნდს მიჰყიდის Oreca-მ, ფრანგული სარბოლო ჯგუფი. თითოეულ გუნდს ექნება თითო ერთეული სეზონში და მან უნდა გაძლოს 10,000 კილომეტრი (6,213 მილი) მოვლის გარეშე.
საინტერესო იქნება თუ არა ტექნოლოგია Le Mans-დანახალი კლასი გადავა სერიულ მანქანებზე, როგორც ამას აკეთებს Audi-ს R18 e-tron-ის ელექტრო ტურბო დატენვის სისტემა. Q7 ჯიპი.
ამ ეტაპზე ძნელი სათქმელია, რადგან LMP3 კლასის დებიუტი არ იქნება 2015 წლის ევროპულ და აზიურ Le Mans სერიებამდე. ძრავის შესახებ დამატებითი დეტალები ივლისის ბოლომდე იქნება, ასე რომ, ჩვენ შეგატყობინებთ, როცა მეტი გავიგებთ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- წლების განმავლობაში ლე მანის უბედურების შემდეგ, Toyota-ს დამარცხება შეუძლებელი ხდება
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
