2019 Corvette ZR1-მა რეკორდი დაამყარა ვირჯინიის საერთაშორისო სარბიელზე

2019 Corvette ZR1 აწესებს წრის რეკორდს VIR | შევროლე

The 2019 წელი Chevrolet Corvette ZR1 შეიძლება ჯერ არ იყოს გაყიდვაში, მაგრამ ის უკვე ადასტურებს თავის შესრულების სერთიფიკატებს. ურჩხულმა „ვეტმა“ დაამყარა რეკორდი წარმოების მანქანებისთვის გრანდ ვესტ კურსზე ვირჯინიაში საერთაშორისო სარბოლო გზა, 4,1 მილის ტრასაზე 2 წუთში, 37,25 წამში და აჯობა კონკურენტ Ford-ს GT სუპერმანქანა.

რეკორდსმენი მანქანა აღჭურვილი იყო აღკაზმულობის ზოლით, სარბოლო სავარძლებით და ხუთპუნქტიანი აღკაზმულობით უსაფრთხოებისთვის, მაგრამ სხვაგვარად იყო მარაგი. მანქანა იყო ZR1 კუპე (ხელმისაწვდომი იქნება კაბრიოლეტიც) რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით (ჩევი ასევე შესთავაზებს შვიდ სიჩქარიან მექანიკურს) და ZTK Performance Package. პაკეტს ემატება უფრო დიდი ნახშირბადის ბოჭკოვანი უკანა ფრთების სპოილერი, წინა სპლიტერი, Michelin Pilot Sport Cup 2 საზაფხულო საბურავები და სავალი ნაწილის სპეციალური რეგულირება.

რეკომენდებული ვიდეოები

ZR1 იკვებება 6.2-ლიტრიანი V8-ით, რომელიც აწარმოებს ტიტანურ 755 ცხენის ძალას და 715 ფუნტ-ფუტ ბრუნვას. Chevy აცხადებს, რომ სუპერჩამტენი უფრო ეფექტურია, ვიდრე მისი ნებისმიერი წინა სისტემა. ZR1 ასევე ამაყობს 13 რადიატორით, რათა ყველაფერი გაცივდეს აგრესიული მართვის დროს.

VIR-ში ეს ყველაფერი გაერთიანდა სუპერმანქანების ძალის დემონსტრირებაში. ZR1-მა დაამარცხა წრის რეკორდი, რომელიც რამდენიმე დღით ადრე დამყარდა Ford GT-ის მიერ, სუფთა ჯიშის სუპერმანქანა, რომლის ღირებულება დაახლოებით $450,000 ღირს (ZR1 იწყება $122,990 ZTK პაკეტით). Chevy-მ ტრასაზე 1:37 წამით უფრო სწრაფად გაიარა, ვიდრე Ford-მა. წრეში ახალი რეკორდი დამყარდა რამდენიმე დღის შემდეგ, რაც Ford GT-ებმა კორვეტები დაამარცხეს Rolex 24 დეიტონაშიასე რომ, შეიძლება ითქვას, Chevy-მ ცოტა ანაზღაურება მიიღო.

მარადიული მეტოქე Ford-ის დამარცხების გარდა, ZR1 ლიდერობდა Dodge Viper ACR's 2:40.02 წრე დრო. იმის ნათელი დემონსტრირებით, თუ რისი გაკეთება შეუძლია 150 ცხენის ძალას და უფრო აგრესიულ აეროდინამიკურ დამხმარე საშუალებებს, ZR1-მა ასევე გააუქმა Z06-ის, წინა ტოპ-ძაღლის კორვეტის დრო 2:39.77. არ არის ცუდი მანქანისთვის ავტომატური ტრანსმისიით.

თუ დღევანდელი კორვეტი ასე ჩქარობს ტრასას, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ წარმოვიდგინოთ რა ჭორებია შუა ძრავიანი 'Vette იქნება მსგავსი. ძრავის წინიდან შუაში გადაადგილება გთავაზობთ უამრავ ეფექტურ უპირატესობას, რის გამოც Ferrari-ს, Lamborghini-ს და McLaren-ს მოსწონთ ამის გაკეთება. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ ZR1-ის (რომ აღარაფერი ვთქვათ Z06-ზე) ბუშტუკოვანი სიჩქარის გათვალისწინებით, ჩევის კი უნდა შეწუხდეს შუა ძრავიანი კორვეტით?

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

ელექტრომაგნიტური კატაპულტი რეაქტიულ მებრძოლებს 45 წამში უშვებს

ელექტრომაგნიტური კატაპულტი რეაქტიულ მებრძოლებს 45 წამში უშვებს

ავიამზიდების უმეტესობა ამჟამად იყენებს ორთქლზე ...

FDA გრანტებს ამტკიცებს სიმსუქნის საწინააღმდეგო ელექტრონულ იმპლანტს

FDA გრანტებს ამტკიცებს სიმსუქნის საწინააღმდეგო ელექტრონულ იმპლანტს

გასულ კვირას, როგორც ქვეყნის მზარდი სიმსუქნის ე...