ფორმულა E-ს მეორე თაობის სარბოლო მანქანა, სათანადო სახელწოდებით Gen2, ჩამოდის გადამწყვეტი განახლებით. მისი წინამორბედისგან განსხვავებით, ახლად გამოვლენილ Gen2-ს შეუძლია მთელი რბოლა ერთი დატენვით. ფორმულა E გუნდები ამჟამად გამოჩნდება რბოლებზე ორი მანქანით თითოეული მძღოლისთვის. დაახლოებით შუა გზაზე, მძღოლები ცვლიან მანქანებს, Pony Express-ის სტილში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გარკვეულ დრამას მატებს, მანქანის ცვლილებები ასევე ცოტა უხერხულია რბოლის სერიისთვის, რომელიც ეფუძნება ელექტრომობილების ტექნოლოგიის დაპირებას.
რეკომენდებული ვიდეოები
Gen2 მანქანის შეცვლას არასაჭირო გახდის. მას აქვს ორმაგი დიაპაზონი ამჟამინდელი მანქანაფორმულა E-ს თქმით, ბატარეის პაკეტის წყალობით, რომელიც დაახლოებით ორჯერ დიდია, ვიდრე ადრე. მას ასევე აქვს უფრო დახვეწილი ახალი დიზაინი, რომელიც შარშანდელი იყო
Spark SRT05e კონცეპტუალური მანქანა. სხვა რასის სერიებში გამოყენებული მანქანებისგან განსხვავებით, ფორმულა E მანქანები დიდად არ ეყრდნობიან აეროდინამიკას. ეს ნიშნავს, რომ დიზაინერებს შეეძლოთ შეექმნათ მანქანა, რომელიც უბრალოდ ლამაზად გამოიყურებოდა.დაკავშირებული
- ფორმულა E-ს გუნდი მარმარილოს რბოლით მოძრაობს პანდემიის გადადების დროს
- Toyota აძლევს თავის ტკბილ, რბოლისთვის მზა სუფრას წარმოებისთვის მწვანე დროშას
- Porsche 99X Electric Formula E სარბოლო მანქანა დიდ მოლოდინებს ატარებს
თუმცა ესთეტიკა არ კარნახობდა მთელ დიზაინს. Gen2 აღჭურვილია "ჰალო", მძღოლისგან დამცავი მოწყობილობა ასევე გამოიყენება ფორმულა 1-ის მანქანებზე ამიერიდან. კაბინის გარშემო რგოლისაგან შემდგარი, რომელიც მხარს უჭერს ცენტრალურ საყრდენს, ჰალო მიზნად ისახავს მძღოლის თავის დაცვას მფრინავი ნამსხვრევებისგან. მაგრამ ჰალომ მიიღო მნიშვნელოვანი კრიტიკა მისი არასახარბიელო გარეგნობისა და მძღოლის გაქცევის შეფერხების გამო საგანგებო სიტუაციის დროს.
ფორმულა E არ განიხილავდა შესრულებას, მაგრამ Motorsport.com ვარაუდობს, რომ Gen2-ს უფრო მეტი ძალა ექნება, ვიდრე წინა თაობის Formula E მანქანას. ეს დამატებითი სიმძლავრე საშუალებას მისცემს ახალ მანქანას მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 300 კმ/სთ-ზე მეტს, განუცხადა ვებსაიტს ფორმულა E-ს მოქმედმა ჩემპიონმა ლუკას დი გრასიმ. ფორმულა E-ს ამჟამინდელი მანქანები მაქსიმუმ 140 კმ/სთ-ს აღწევს, რაც არც თუ ისე შთამბეჭდავია უმაღლესი დონის სარბოლო მანქანებისთვის.
როგორც ადრე, ყოველი ფორმულა E გუნდი გამოიყენებს იგივე მანქანის დიზაინს და არ მიეცემა უფლება, შეცვალოს ძარა. იგივე ეხება ბატარეის პაკეტს, რომელიც შეადგენს მანქანის სტრუქტურის დიდ ნაწილს, თუმცა გუნდებს შეუძლიათ შეცვალონ ელექტროგადამცემი სისტემის სხვა ნაწილები, მათ შორის ძრავა. ფორმულა E თავს აფასებს, როგორც ელექტრომობილების ტექნიკის საცდელ ადგილს, მაგრამ ხარჯების შესამცირებლად, გუნდებს ინოვაციის შედარებით ცოტა საშუალება აქვთ.
Formula E Gen2 სარბოლო მანქანის საჯარო დებიუტი 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე 6 მარტს გაიმართება. მისი რასის დებიუტი წლის ბოლოს გაიმართება. ფორმულა E გეგმავს ამ დიზაინის გამოყენებას სამი სეზონის განმავლობაში.
განახლებულია: დამატებულია Gen2 სარბოლო მანქანის მაქსიმალური სიჩქარის შეფასება.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ფორმულა E-ს მძღოლი ვირტუალურ რბოლაში პროგეიმერის გამოყენებით დაიჭირეს
- Mercedes-Benz-ის ელექტრო EQC არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილი თავის სეგმენტში
- Hyundai Veloster N ETCR იასპარეზებს ახალ სრულიად ელექტრო რასის სერიაში
- Opel ქმნის ელექტრომობილების რალის რბოლების სერიას ევროპისთვის
- Infiniti-ის ფორმულა ერთის შთაგონებული პროექტი Black S შესაძლოა წარმოებაში შევა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
