The Volkswagen Scirocco იღებს მოკრძალებულ განახლებას 2015 წლისთვის, მაგრამ ფოლკსვაგენ ჯგუფი ჯიუტად რჩება საკულტო ჰეჩბეკის შტატში შემოტანის შესახებ. VW შიშობს, რომ ძლიერი Scirocco კონკურენციას გაუწევს გოლფი და GTI აშშ-ში, რაც შეიძლება მართალია, მაგრამ ჰეი, გერმანია: არ შეიძლება ყველაფერი ამ წელს.
მიუხედავად ჩვენი ამერიკული იმედგაცრუებისა, გოლფის ევროპელი ძმა უკეთესია, ვიდრე ოდესმე, შესაძლოა აკმაყოფილებდეს ქარიშხლის სიჩქარის ქარის სახელს.
სამკარიანი ჰეჩბეკი აღჭურვილია მცირე ფეისლიფტით მომავალი მოდელის წლისთვის, მათ შორის განახლებული წინა ფასცია აგრესიული სპლიტერებით, ახალი ბიქსენონის ფარები და უფრო სპორტული დისტანცია. განახლებულია უკანა ნაწილიც (ამას ჰქვია კუდი?) ახალი გამონაბოლქვი მილებით, განათებით და ბამპერის კონტურებით, რაც მას მთლიანობაში უფრო მკვეთრ იერს აძლევს.
დაკავშირებული
- Volkswagen-ი მიზნად ისახავს ღირებულების მიღწევას თავისი განახლებული 2020 Passat სედანით
- Volkswagen-ის ცხელ ღერძიანი T-Roc R მზადაა თავისი საბურავები დაამსხვრიოს კონფეტებად
ექვსივე ძრავა არის გადამზიდავი, მაგრამ არის განახლებები მთელს დაფაზე, გაზრდილი სიმძლავრით და ეფექტურობით მთელ მოდელის დიაპაზონში.
ოთხი გაზის ერთეულია არჩევანის გაკეთება, დაწყებული საბაზო 1.4-ლიტრიანი TSI-დან 123 ცხენის ძალამდე უფრო დიდამდე. 2.0-ლიტრიანი TSI, რომელიც ხელმისაწვდომია სამ გემოვნებაში: 178 ცხ.ძ. (15-მდე). თითოეულ ძრავას აქვს საწვავის ეკონომიის 19 პროცენტამდე ზრდა.
276 ცხენის ძალის მქონე ვერსია დგას მაღალი რანგის Scirocco R-ში, მონდომებული ცხელი ლუქით, რომელიც შესაძლოა თქვენ დაგეგმოთ "გახანგრძლივებული შვებულება" გერმანიაში, სანამ ამას გაიგებთ.
განახლებულია შეკუმშვის აალების მოდელებიც, 1.4-ლიტრიანი TDI-ით 123 ცხენის ძალა და 43.5 mpg. ის ასევე არის ყველაზე იაფი ძრავა სიაში, მაგრამ 2.0-ლიტრიანი TDI, რომელიც ან 148 ცხენის ძალას ან 181 ცხენის ძალას იძლევა, ყველაზე ეკონომიურია. ის მართავს შთამბეჭდავ 56 mpg.
აჩქარების დრო მცირდება მთელს დაფაზე. 0-დან 60 კმ/სთ სიჩქარის დაძლევა ხდება 8,6 წამიდან TDI-დან 5,8 წამამდე Scirocco R-ში.
უფრო მეტიც, პრაქტიკული და სახალისო Scirocco ერთნაირად კარგად მიგიყვანთ Schule, Rennstrecke ან Lebensmittelgeschäft. ასეთი მანქანით თქვენ მოგინდებათ მისი მართვა სადმე. ეს არის ცხელი ლუქების მიმზიდველობა.
მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკაში გვაქვს გოლფისა და GTI-ების ასორტიმენტი, იმედგაცრუებულები ვართ, რომ ვერ ვიხილავთ Scirocco-ს შტატს. გლუვი R, სავარაუდოდ, აჯობა უფრო დიდ გოლფს გარეგნობის განყოფილებაში, მაგრამ 290 ცხ.ძ. გოლფ რ არ არის ჯოხის შერყევა არაფერი.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford Mustang Mach-E არა მხოლოდ იაფდება, არამედ უმჯობესდება
- Volkswagen უშვებს ელექტრომობილების სრულ ასორტიმენტს, მაგრამ მას არ სურს იყოს Tesla
- Daimler-ის 40 ტონიანი eCascadia-ს დიდი აპარატის მართვა არ არის მხოლოდ სახალისო, არამედ ელექტრიფიკაცია
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
