CMU მკვლევარებმა შეიმუშავეს ადაპტაციური ფარები, რათა შეამცირონ მბზინავი

CMU პროგრამირებადი ფარები
არავის უყვარს მანქანის მართვისას დაბრმავება. მიუხედავად იმისა, მოახლოებულ მანქანას უბრალოდ ჩართული აქვს განათება, თუ არის ზუსტად ის სიმაღლე, რომ ფოტონიკურად მოხვდეს თქვენს ირისში, თვალების დაძაბვა შემაშფოთებელი და საშიშია.

Მიხედვით ქსელის სამყაროკარნეგი მელონის უნივერსიტეტის (CMU) მკვლევარებმა პიტსბურგში, PA შეიძლება ჰქონდეთ გამოსავალი.

რეკომენდებული ვიდეოები

CMU-ს გურუებმა შეიმუშავეს ადაპტური ფარების სისტემა, რომელიც შერჩევით ანათებს გზის გარკვეულ უბნებს, ხოლო სხვებს გამოტოვებს. ეს საშუალებას მისცემს მძღოლებს გამოიყენონ მაღალი შუქი მომავალი მძღოლების ყურადღების გადატანის შიშის გარეშე.

„პროგრამირებადი ფარები გრძნობს და თვალყურს ადევნებს ფაქტობრივად ნებისმიერი რაოდენობის მომავალ მძღოლს, აშუქებს მხოლოდ მცირე ნაწილებს. ფარების სხივის ნაწილები, რომლებიც სხვაგვარად ანათებდა მათ თვალებში“, - CMU-ს რობოტიკის ინსტიტუტის მკვლევარები განაცხადა.

ფარები შედგება ციფრული სინათლის დამუშავების პროექტორისგან, Intel i7 ოთხბირთვიანი პროცესორისგან და ინტეგრირებული კამერისგან. გაჯეტების მასივი ყოფს შუქს მილიონ ცალკეულ სხივად, რომელთაგან თითოეული კონტროლდება დამოუკიდებლად ბორტ პროცესორის მიერ.

სისტემა არ იცავს მხოლოდ შემხვედრი მოძრაობის ხედვას; ის კიდევ უფრო შორს მიდის საჭესთან მჯდომის დასაცავად.

CMU პროგრამირებადი ფარები

თოვლის ან წვიმის დროს, ფარები აუმჯობესებს მძღოლის მხედველობას მანქანის უშუალო სიახლოვეს ცალკეულ ფანტელებსა და წვეთებს თვალყურის დევნით და ფარების სხივის ვიწრო ნაჭრების დაბლოკვა, რომელიც სხვაგვარად ანათებს ნალექს და აირეკლება მძღოლის თვალებში“, - მკვლევარები გაგრძელებული.

ასამბლეა შთამბეჭდავია, დიახ, მაგრამ CMU არ არის პირველი, ვინც თამაშობს ადაპტირებულ ფარებს. სინამდვილეში, კარნეგის პროექტი ძალიან ჰგავს ტექნოლოგიას, რომელიც აუდის დებიუტი შედგა გასულ წელს.

დაკავშირებული: ნაწილი მანქანა, ნაწილი პროექტორი: Audi-ს ფუტურისტული განათების ტექნოლოგიების განათება

გერმანიის ავტომწარმოებელმა წინასწარ დაათვალიერა თავისი "Matrix Beam" ფარები გასულ თებერვალში, კიდევ ერთი სისტემა, რომელსაც შეუძლია გარემოზე დაფუძნებული სინათლის ცალკეული სხივების დაბნელება, გადამისამართება და ჩაქრობა.

გარდა იმისა, რომ Audi-ის Matrix Beam ფარები პირველები არიან ადაპტაციური ფარებით, ასევე აქვთ უპირატესობა ზომით. CMU-ის ბლოკები ამჟამად უფრო დიდია ვიდრე სტანდარტული ფარები, რომლებიც შეიძლება მუშაობდეს მსხვილ კომერციულ მანქანებზე, მაგრამ რთული იქნება მისი განხორციელება სამგზავრო მანქანებზე. პირიქით, Audi-ს მატრიქსის სხივები ადვილად იყო ინტეგრირებული 2013 წლის Audi A8.

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო

Shovel Knight Amiibo მალე

Shovel Knight Amiibo მალე

შოველ რაინდი არის იშვიათი ტიპის თამაში, რომელიც...

Porsche Cayenne Diesel-ის გაყიდვები შეჩერდა თაღლითობის ბრალდების გამო

Porsche Cayenne Diesel-ის გაყიდვები შეჩერდა თაღლითობის ბრალდების გამო

აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტოს შემდეგ პორშემ Ca...

Toyota აცხადებს AI კვლევით თანამშრომლობას MIT-თან, სტენფორდთან

Toyota აცხადებს AI კვლევით თანამშრომლობას MIT-თან, სტენფორდთან

შეიძლება გინახავთ Google-ის თვითმართვადი პოდ მა...