როდესაც საქმე ეხება ნულოვანი გამონაბოლქვის მანქანებს, საუბარი ჩვეულებრივ ტრიალებს ბატარეებსა და წყალბადის საწვავის უჯრედებს შორის. მაგრამ ავსტრალიურ-ისრაელის სტარტაპი ელექტრიკ-გლობალი თვლის, რომ არსებობს მესამე გზა. სტარტაპი აპროტესტებს წყალზე დაფუძნებულ საწვავს, რომელიც, მისი თქმით, შესთავაზებს ნულოვან გამონაბოლქვს დაბალი ღირებულებით და უფრო დიდი დიაპაზონით, ვიდრე მიმდინარე ბატარეის ან საწვავის უჯრედების ტექნოლოგია.
Electriq-ის საწვავი 60 პროცენტით წყალია და წყალბადს გამოყოფს, როდესაც ის რეაგირებს ბორტ კატალიზატორთან. ეს წყალბადი არის ის, რაც რეალურად კვებავს მანქანას. დახარჯული საწვავი ხელახლა ითვისება და გადაამუშავებს ქარხანაში, იტყობინება Electriq.
რეკომენდებული ვიდეოები
საწვავის შევსება ხდება ტუმბოზე, ისევე როგორც მანქანა, რომელიც იკვებება წიაღისეული საწვავით ან ჩვეულებრივი აირისებრი წყალბადით. საწვავის უჯრედების მანქანები. Electriq-ის შეფასებით, მისი საწვავის ავზი 25 დოლარი ეღირება, რაც სტარტაპის მტკიცებით არსებითად ნაკლებია, ვიდრე ბენზინით ან წყალბადით შევსება. მაგრამ რეალური დანაზოგის დადგენა რთულია ბენზინის საწვავის ხარჯების ირგვლივ ცვლადების რაოდენობის გათვალისწინებით (გაზის ფასები, საწვავის ავზის ზომა, ავტომობილის გაზის გარბენი) და ის ფაქტი, რომ ზოგიერთი ავტომწარმოებელი ამჟამად სთავაზობს დიდი რაოდენობით უფასო წყალბადს საწვავის უჯრედების მანქანების მომხმარებლებს.
დაკავშირებული
- კალიფორნია 2035 წლისთვის აკრძალავს გაზზე მომუშავე ახალი მანქანების გაყიდვას
- კოლორადო მიიღებს კალიფორნიის ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანების მანდატს, რათა გაზარდოს ელექტრომობილების გაყიდვები
- წყალზე დაფუძნებული საწვავის უჯრედი ნახშირბადის გამოყოფას ელექტროენერგიად გარდაქმნის
Electriq ასევე ამტკიცებს, რომ მისი საწვავი შესთავაზებს ბევრად უფრო დიდ დიაპაზონს, ვიდრე არსებული ნულოვანი გამონაბოლქვის მამოძრავებელი სისტემები. მოთხოვნილი 1000 კილომეტრი (621 მილი) თითო ტანკზე აჯობებს ყველაფერს წყალბადის საწვავის უჯრედების მანქანები ამჟამად იყიდება შეერთებულ შტატებში. აშშ-ში ყველაზე გრძელი დისტანციური ბატარეით ელექტრო მანქანა არის Tesla Model S 100D. EPA შეფასებული დიაპაზონი 335 მილიდან. მაშინ როცა ტესლა აცხადებს, რომ მიზნად ისახავს მანძილი 620 მილი მისი დაგეგმილი Roadster სპორტული ავტომობილით, სხვა ავტომწარმოებლების უმეტესობას უჭირს 200 მილის გადალახვა ბატარეით მომუშავე მანქანებით.
ეს ყველაფერი საკმაოდ კარგად ჟღერს, მაგრამ, როგორც ნებისმიერი განვითარებადი ტექნოლოგია, პრეტენზიები მარილის მარცვალთან ერთად უნდა იქნას მიღებული. Electriq-ის პრეტენზიები მხოლოდ ჰიპოთეტურია, რადგან სტარტაპის ტექნოლოგია არ არის ჩართული საწარმოო მანქანაში. ტექნოლოგიის შესრულება რეალურ სამყაროში დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ როგორ არის შეფუთული. ისევე როგორც Chevrolet Bolt EV და ნისან ლიფი აქვს სხვადასხვა დიაპაზონი, მიუხედავად იმისა, რომ ორივე იკვებება ბატარეებით, მანქანა თავად განსაზღვრავს წყალზე დაფუძნებული საწვავის ეფექტურობას.
Electriq აცხადებს, რომ მისი საწვავი იმუშავებს არა მხოლოდ სამგზავრო მანქანებში, არამედ ავტობუსებსა და კომერციულ სატვირთო მანქანებშიც. მიუხედავად ამისა, სტარტაპს არ განუხილავს რაიმე პარტნიორობა ავტომწარმოებლებთან ტექნოლოგიის დანერგვის მიზნით. მაშინაც კი, თუ წყალზე დაფუძნებული საწვავის გამოყენებით ელექტროგადამცემი შეიძლება მზად იყოს წარმოება, ის მაინც იქნება სამშენებლო ინფრასტრუქტურის, მათ შორის საწვავის სადგურების და ქარხნების წარმოებისა და გადამუშავების საკითხი საწვავი. ნელი ინფრასტრუქტურის შექმნა დიდწილად შეზღუდული საწვავის უჯრედების მანქანები კალიფორნიაში. ახალი ტექნოლოგიის შემუშავება ერთია, მისი დანერგვა მეორე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Sonos-ს სჭირდება ენერგიის მოხმარების შეზღუდვა, თუ მას სურს იყოს წმინდა ნულოვანი 2040 წლისთვის
- Airbus გვიჩვენებს წყალბადზე მომუშავე შემოთავაზებული თვითმფრინავის გასაოცარ დიზაინს
- Skai არის მრავალფუნქციური მფრინავი მანქანა, რომელიც იკვებება წყალბადის საწვავის უჯრედებით
- კალიფორნიას სურს 2040 წლისთვის გზებზე მთლიანად ელექტრო საზოგადოებრივი ავტობუსების პარკი
- Zero Motorcycle-ის უახლესი ელექტრო ველოსიპედი გამოირჩევა მეტი სიმძლავრით, უფრო გრძელი დიაპაზონით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
