მსოფლიოში პირველი 3D დაბეჭდილი სამუხრუჭე კალიბრის ტესტირება
ბუგატი ნორმალურად არაფერს აკეთებს.
გზიდან მანქანებს აშენებს გზაზე ამუშავებს გახსენებებსფრანგული ავტომწარმოებელი ყველაფერს გრანდიოზულად და დახვეწილად აკეთებს. ასე რომ, ჩვენთვის გასაკვირი არ არის, რომ Bugatti-მ ხელახლა გამოიგონა წარმოების პროცესი გადამწყვეტი ნაწილისთვის, რომელსაც მძღოლების უმეტესობა უგულებელყოფს მანამ, სანამ ეს ნამდვილად არ დასჭირდებათ.
რეკომენდებული ვიდეოები
მიუხედავად იმისა, რომ ეს შეიძლება გამოიყურებოდეს ჩვეულებრივი სამუხრუჭე კალიბრით, Bugatti ამტკიცებს, რომ ლითონის ეს დიდი ნაჭერი არის მსოფლიოში პირველი კალიპერი, რომელიც დამზადებულია 3D პრინტერის გამოყენებით. ის ასევე დამზადებულია ტიტანისგან (იგივე მასალა, რომელიც გამოიყენება SR-71 Blackbird jet), და Bugatti ამაყად აღნიშნავს, რომ ეს არის ყველაზე დიდი 3D-პრინტერიანი კომპონენტი, რომელიც ოდესმე დამზადდა ამ მასალისგან. ის მუშაობს ისევე, როგორც ჩვეულებრივი კალიპერი, ის მიბმულია ბორბლის კერაზე და უბიძგებს ბალიშებს მბრუნავ როტორს, რომ შეანელოს მანქანას ქვემოთ, მაგრამ ტიტანის პროტოტიპი უფრო ძლიერი და დაახლოებით 40 პროცენტით მსუბუქია, ვიდრე ალუმინის ნაწილზე დამონტაჟებული. The
1500 ცხენის ძალა Chiron.ტიტანთან მუშაობა საკმაოდ რთულია, რის გამოც Bugatti მიმართა 3D ბეჭდვას. კომპანიის თქმით, ტრადიციული დაფქვის პროცესი, რომელიც გამოიყენება ლითონის მყარი ბლოკის ფუნქციურ ნაწილად გადაქცევისთვის, უბრალოდ არ იმუშავებს ტიტანთან. 3D ბეჭდვა შესაძლებელს ხდის ტიტანის კალიბრებს, მაგრამ პროცესი არც ისე მარტივია.
სამუხრუჭე კალიბრის გასაკეთებლად ბუგატი მიუბრუნდა ლაზერი Zentrum Nord, რომელსაც ჰქონდა 3D პრინტერი, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ტიტანთან მუშაობისთვის. პრინტერი აღჭურვილი იყო ოთხი 400 ვატიანი ლაზერით. კალიბრის დაბეჭდვას 45 საათი დასჭირდა ტიტანის 2213 ცალკეული ფენის ერთმანეთზე მტკივნეული დეპონირებით. ამის შემდეგ, ნაწილს თერმულად დამუშავებული ჰქონდათ სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, ხოლო ტექნიკოსებმა მოჭრეს ზედმეტი მასალა საბოლოო პროდუქტის შესაქმნელად. 2018 წლის დეკემბერში კომპანიამ გამოაქვეყნა ვიდეო, სადაც ნაჩვენებია ცეცხლოვანი სკამების ტესტები, რომლებიც მისმა მკვლევარებმა ჩაატარეს კალიპერი. მას შეუძლია გაუძლოს როტორის ტემპერატურას თითქმის 2000 გრადუსამდე ფარენჰეიტის დახრისა და დნობის გარეშე.
ბუგატი 2019 წელს გეგმავს 3D პრინტერის კალიბრის გამოცდას რეალურ პირობებში, თუმცა აღიარებს, რომ განრიგი ჯერ არ არის დასრულებული. ასევე გეგმავს წარმოების პროცესის შემცირებას. Bugatti-ს შეიძლება თვეები დასჭირდეს მანქანის ასაშენებლად, მაგრამ ყველაზე მშვიდი ავტომწარმოებლებიც კი ვერ ელოდებიან სამუდამოდ ნაწილებს მომწოდებლებისგან.
ხოლო ტიტანის სამუხრუჭე ხალიჩები მრავალმილიონ დოლარად სუპერმანქანები არ არის ძალიან რელევანტური საშუალო ადამიანისთვის, Bugatti ამტკიცებს, რომ მისმა ექსპერიმენტებმა 3D ბეჭდვით შეიძლება გამოიწვიოს 3D-დაბეჭდილი ნაწილები უფრო მეინსტრიმისთვის Volkswagen ჯგუფის მოდელები არც თუ ისე შორეულ მომავალში. 2019 წელს Chiron-ში შეფუთული ტექნოლოგია შეიძლება ჩამოვარდეს Audi TT 2025 წელს.
განახლებულია 2018 წლის 24 დეკემბერს: დამატებულია ინფორმაცია ტესტირების ფაზის შესახებ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 3D დაბეჭდილი ჩიზქეიქი? Star Trek საკვების რეპლიკატორის შესაქმნელად კულინარიული ძიების შიგნით
- AMD Ryzen 7 5800X3D აჯობა წინამორბედს, მაგრამ AMD დაჰპირდა მეტს
- AMD-ის რევოლუციური 3D V-Cache ჩიპი შეიძლება ძალიან მალე გამოვიდეს
- ფეხბურთის დაზიანებებთან ბრძოლა 3D პრინტით, ჰიპერპერსონალიზებული ბალიშებით
- AMD-ის 3D-დაწყობილი Ryzen 7 5800X3D არის „მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი სათამაშო პროცესორი“
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
