1 დან 10
Porsche Panamera-ს ხაზმა მოიპოვა საშუალო დონის, GTS-ის მოდელი. ეს არის მძღოლზე ორიენტირებული ვარიანტი, რომელსაც ველოდებით მეორე თაობის Panamera-ს გლობალური დებიუტის შემდეგ 2017 წელს. და ვიმსჯელებთ სპეციფიკაციების ფურცლის მიხედვით, როგორც ჩანს, ღირდა ლოდინი.
Porsche იყენებს GTS მკურნალობას Panamera სედანი და, ცალსახად, უფრო ფართო სპორტული ტურიზმი ვერსია. სხეულის ორივე სტილი იღებს ერთსა და იმავე ძრავას. ეს არის 4.0-ლიტრიანი V8, რომელიც ორმაგი ტურბო დამტენით გამოიმუშავებს 453 ცხენის ძალას 6000-დან 6500 ბრ/წთ-მდე და 457 ფუნტ-ფუტი ბრუნვის მომენტს 1800-დან 4500 ბრ/წთ-მდე. ეს ციფრები წარმოადგენს ზრდას 13 და 73-ით, შესაბამისად, ბუნებრივად ასპირირებული V8-ის მიერ გამოქვეყნებულ მაჩვენებლებთან შედარებით, რომელიც კვებავს ბოლო თაობის Panamera GTS. რვა ცილინდრიანი ტრიალებს ოთხ ბორბალს რვა სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ავტომატური ტრანსმისიის საშუალებით.
რეკომენდებული ვიდეოები
GTS-ის ორივე ვარიანტი ასრულებს საორიენტაციო 0-დან 60 მილი/სთ სპრინს სწრაფ 3,9 წამში. სედანი აგრძელებს სვლას მანამ, სანამ არ მიაღწევს 181 mph-ს, ხოლო ვაგონი მას 179 mph-ზე უწოდებს. ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენ დაგჭირდებათ ზედმეტად გრძელი გაჭიმვა და, შესაბამისად, გამბედაობის დიდი დოზა, რომ ნახოთ ეს ფიგურები სპიდომეტრზე. თუ იქ მიხვალთ, დარწმუნებული იყავით, რომ ბორბლებს მიღმა უფრო დიდი მუხრუჭები იმალება, რათა საჭიროების შემთხვევაში, წამიერად დაიყვანოთ უფრო საღი სიჩქარემდე.
დაკავშირებული
- გახსოვთ ის დამწვარი გემი, რომელსაც მდიდრული მანქანები გადაჰქონდა? ჩაიძირა
- Porsche-ს მეორე ელექტრო მოდელი არის სპორტული მანქანა სალაშქრო ჩექმებში
- DeLorean-ს შეუძლია დაბრუნდეს როგორც ელექტრომობილი
GTS არ არის მხოლოდ სწორი ხაზის სიჩქარეზე. მიუხედავად იმისა, რომ მძიმეა, ის უნდა იყოს დაბალანსებული კუთხის კვეთა, რომელიც უმკლავდება უფრო მოხერხებულ მანქანას. ამ მიზნით, Porsche-მ ოდნავ დაწია იგი და დააკონფიგურირა ადაპტური ჰაერის საკიდარი, რათა დაეხმარა უფრო სპორტული, უფრო მიმზიდველი მართვა. უკანა ღერძის საჭე შემოთავაზებულია ვარიანტების სიაში.
Porsche-მ აირჩია GTS, რათა გაეხსნათ სათავე დისპლეი, რომელიც გთავაზობთ რამდენიმე კონფიგურაციის ვარიანტს. ეს არის ფერადი, მაღალი გარჩევადობის ერთეული, რომელსაც მძღოლს შეუძლია დააპროგრამოს სხვადასხვა ინფორმაციის ჩვენება, როგორიცაა სიჩქარე და ნავიგაციის მიმართულებები. ფირმა გვპირდება, რომ მთავარი ეკრანი გავრცელდება Panamera-ს მთელ ხაზში, საბაზო მოდელიდან ფლაგმანამდე. Turbo S E-Hybrid, მაგრამ არ იქნება დეტალურად განხილული კონფიგურაციის ხელმისაწვდომ ვარიანტები GTS-ის ბაზარზე გაშვებამდე.
მანქანების შემსწავლელებისთვის, გახსოვდეთ, რომ GTS გამოირჩევა Panamera-ს სხვა ვარიანტებისგან შავი მილების, შავი მორთვის ნაწილების და 20 დიუმიანი შენადნობის დისკების წყალობით, თქვენ წარმოიდგინეთ, შავით. დამუშავება გრძელდება შიგნით შავი ალკანტარას პერანგით, პლუს ანოდირებული ალუმინის დაფა დაფაზე და ცენტრალურ კონსოლზე.
2019 წლის Porsche Panamera GTS ახლა იყიდება შეერთებული შტატების მასშტაბით. ფასი იწყება $128,300 სედანის ვარიანტისთვის და $134,500 Sport Turismo მოდელისთვის. არც ერთი ციფრი არ შეიცავს სავალდებულო დანიშნულების 1050 აშშ დოლარის გადასახადს ან მსგავს ვარიანტებს InnoDrive. Მინდა ერთი? თქვენ ჯერ კიდევ გაქვთ ცოტა დრო თქვენს ავტოფარეხში ადგილის გასაშენებლად, რადგან მიწოდება არ დაიწყება 2019 წლის მეორე ნახევრამდე.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- „მანქანები ვარსკვლავებია.“ როგორ ელექტრიფიცირებენ ავტომწარმოებლები იპოდრომზე
- მიტოვებულ სატვირთო გემზე ძვირადღირებული მანქანების წვა გრძელდება
- ინსაიდერები ამტკიცებენ, რომ Apple Car იქნება სრულად ავტონომიური მძღოლის შეყვანის გარეშე
- ეს თვითმართვადი სარბოლო მანქანა შეიძლებოდა მძღოლთან ერთად გაეკეთებინა
- Lamborghini აყენებს სარბოლო მანქანებს თქვენს მისაღებში. ჩახტე და მართე ერთი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
