ბევრი ტექნიკური გიგანტი სილიკონის ველში გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იყენებდა სატრანსპორტო საშუალებებს მათი თანამშრომლების სამუშაოზე დასაყვანად, ხოლო Google, Apple და Facebook მხოლოდ რამდენიმე კომპანიაა, რომლებიც ცნობილია ასეთი სერვისებით.
თუმცა, ახლახან, ზოგიერთი გაბრაზებული სან-ფრანცისკოს მცხოვრები მათ საპროტესტო გამოსვლებში ამახვილებდა ყურადღებას, რომ უზარმაზარი სიმდიდრე ამ ფირმების მიერ შექმნილი გზა ვერ ახერხებს ადგილობრივ საზოგადოებაში დაბრუნების გზას, უბიძგებს ქონების ფასებს და ზოგადად უარყოფით გავლენას ახდენს ფართობი.
რეკომენდებული ვიდეოები
მზარდი დაძაბული სიტუაციის განმუხტვის მიზნით და ტექნიკური მუშაკებისთვის დროულად შეყვანის საშუალება, სან-ფრანცისკოს მუნიციპალური ტრანსპორტის სააგენტო (SFMTA) სამშაბათს ერთხმად დაუჭირა მხარი საპილოტე პროგრამას, რომელიც ითვალისწინებს, რომ ტექნიკური ფირმები იხდიან ფულს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებების გამოსაყენებლად, სადაც ის აგროვებს და ტოვებს თანამშრომლები.
დაკავშირებული
- Google გადაუხდის გამომცემლებს Apple News-თან კონკურენციის მიზნით
უფრო დიდი საკითხები
თუმცა, ქალაქის ტრანსპორტის დირექტორმა, ედვარდ რეისკინმა, აღიარა, რომ გაჩერებების სარგებლობისთვის გადასახადის დაწყების ნაბიჯი არ იყო შეეცადეთ გაუმკლავდეთ უკმაყოფილო მაცხოვრებლების უფრო ფართო წუხილს და თქვათ: ”ეს ავტობუსები გახდა ბევრი უფრო დიდის ფიზიკური გამოვლინება. საკითხები. ჩვენ არ ვაპირებთ ყველა ამ საკითხის გადაჭრას. ”
დამტკიცებული საპილოტე პროგრამა ივლისიდან 18 თვის განმავლობაში გაგრძელდება და საშუალებას მისცემს ავტობუსებს ისარგებლონ 200 საზოგადოებრივი გაჩერებით ქალაქის ირგვლივ. სანაცვლოდ, ავტობუსების კომპანიები გადაიხდიან დღიურ 1 დოლარს ყოველ გაჩერებაზე, რომელიც დაახლოებით 1,5 მილიონი დოლარი უნდა შეადგენდეს ქალაქის ხაზინას, თუმცა, როგორც ჩანს, ეს უბრალოდ დაფარავს საოპერაციო ხარჯებს. დებატებში, რომელიც გაიმართა კენჭისყრამდე, რამდენიმე მონაწილე ჩიოდა, რომ დოლარის გადასახადი ძალიან დაბალია და რომ უფრო მაღალი ფასი უკეთესად ასახავს იმას, რისი გადახდაც უწევთ მათ, ვინც საზოგადოებრივ ავტობუსს იყენებს.
აქამდე სატრანსპორტო საშუალებები უსასყიდლოდ და უნებართვოდ სარგებლობდნენ გაჩერებებით, რაც ზოგ შემთხვევაში სატრანსპორტო საცობებსაც იწვევდა. და, თავის მხრივ, გამოიწვია უკმაყოფილება ადგილობრივ მოსახლეობაში, რომელთაგან ზოგიერთი დიდი ხანია არ გრძნობს თავს უხერხულად ტექნიკური კომპანიების გავლენის გამო ადგილობრივებზე. საზოგადოება.
ემსახურება თუ არა საპილოტე პროგრამა საპროტესტო აქციების დასრულებას, გასარკვევია, მაგრამ უფრო მეტი უბედურება გაჩნდა სამშაბათს კენჭისყრამდე, როდესაც გაბრაზებულმა დემონსტრანტებმა კიდევ ერთხელ დაბლოკეს ორი ავტობუსი, რომლებითაც Google-ისა და Apple-ის თანამშრომლები სამუშაოდ გადაიყვანეს.
ამ თვის დასაწყისში გავრცელდა ინფორმაცია, რომ Google-მა დაიქირავა კერძო ნავების ფირმა Bay Area-ში, რათა რამდენიმე მუშა კატამარანზე ოფისში წაიყვანოს.
[მეშვეობით Cnet, ზღვარზე]
რედაქტორების რეკომენდაციები
- PayPal vs. Google Pay vs. ვენმო vs. ნაღდი ფულის აპლიკაცია vs. Apple Pay Cash
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
