მაშინ როცა კომპანიებს მოსწონთ ტესლა და ნიკოლა ზეგანაკვეთურად მუშაობენ მილიონობით ნახევრად სატვირთო მანქანის ელექტრიფიცირებისთვის, რომლებიც ზიგზაგში მოძრაობენ მთელ ამერიკაში, გერმანიაში საინჟინრო ფირმა Bosch განსხვავებულ მიდგომას იყენებს ყველაზე მძიმე მანქანებიდან გამონაბოლქვის შესამცირებლად გზა. მან შეიმუშავა კომპაქტური ელექტროძრავა, რომელიც ერგება ნახევრადმისაბმელის უმეტესობას - შედარებით მარტივი და ხელმისაწვდომი გადაწყვეტა, რომელიც გვპირდება საწვავის ეკონომიის მნიშვნელოვან სარგებელს.
როგორც დგას, საშუალო ნახევრადმისაბმელი, რომელიც ატარებს ამაზონის პაკეტებს, სასურსათო პროდუქტებს ან მანქანებს, არაფრით განსხვავდება პატარა მისაბმელისაგან ან კემპერისგან იმ გაგებით, რომ მისი ღერძები თავისუფლად მოძრაობს. მისაბმელის ბორბლები არანაირ როლს არ თამაშობენ სატვირთო მანქანის წინ გადაადგილებაში. Bosch-ის გარღვევა ბორბლებს მოძრაობაში აქცევს. ის იღებს ელექტროძრავის ფორმას, რომელიც აღადგენს დამუხრუჭების დროს გამომუშავებულ კინეტიკურ ენერგიას და გადასცემს მას ბატარეის პაკეტში. ის უგზავნის ენერგიას ღერძებზე, როდესაც სატვირთო მანქანა იწყებს მოძრაობას, რათა უზრუნველყოს საწვავის დაზოგვის აჩქარება. ძრავები ასევე ირთვება, როდესაც სატვირთო მანქანას დამატებითი სიმძლავრე სჭირდება, მაგალითად, როდესაც ის ციცაბო ბორცვზე ადის.
რეკომენდებული ვიდეოები
თუ ეს ნაცნობად ჟღერს, სავარაუდოა, რომ მზარდი რაოდენობაა სულ უფრო ეფექტური ჰიბრიდულ და ელექტრო სამგზავრო მანქანებს აქვთ მსგავსი სამუხრუჭე ენერგიის აღდგენის სისტემა. ღერძზე ინტეგრირებული ძრავა არის იგივე ერთეული, რომელსაც Bosch აწარმოებს ავტომწარმოებლებისთვის მთელ მსოფლიოში. მისი გადაკეთება შესაძლებელია არსებული ღერძების უმეტესობაზე. ალტერნატიულად, Bosch აშენებს ანაზრაურების ელექტრო ღერძებს.
დაკავშირებული
- Bosch აჩვენებს უსაფრთხოების ასისტენტს და დახვეწილ კვების პროცესორს CES-ზე
- Bosch ეხმარება ავტონომიურ რობოტებს მთვარეზე ელექტრო დამტენის სადგურების პოვნაში
- IBM და მაიკლ ჯ. Fox Foundation-მა მიაღწია გარღვევას პარკინსონთან ბრძოლაში
ფირმის თქმით, ნახევარმისაბმელის ელექტროფიკაციამ შეიძლება დაზოგოს 2500 გალონამდე დიზელი ყოველწლიურად. Საშუალოდ2018 წლის 27 აგვისტოს თითო გალონზე საწვავი ღირდა $3.22. ამ მაჩვენებლის საფუძველზე, სატვირთო მანქანების ოპერატორებს შეუძლიათ დაზოგონ დაახლოებით $8,000 წელიწადში თავიანთი მისაბმელების ელექტროფიკაციის გზით. ეს მნიშვნელოვანი თანხაა ინდუსტრიაში, სადაც ყოველი ცენტი მნიშვნელოვანია, მაგრამ ტექნოლოგია ასევე გთავაზობთ სხვა სარგებელს.
დამუხრუჭების დროს მიღებულ ელექტროენერგიას შეუძლია გააძლიეროს სამაცივრო ბლოკი, რომელიც დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანებზე, რომლებიც ატარებენ მალფუჭებადი საქონელს. თრეილერის ჩართვა ასევე ხსნის კარს ავტომატური მანევრებისთვის, რაც ნამდვილი სიკეთეა მძღოლებისთვის, რომლებიც რეგულარულად ჩერდებიან მჭიდრო, ხალხმრავალ ადგილებში. დაბოლოს, ნახევრადმისაბმელიანი ღერძების ელექტროფიკაცია შესაძლებელს ხდის დისტანციური მართვის პარკირებას, თუმცა მხოლოდ კერძო საკუთრებაში, ტექნოლოგიის მიმდებარე სამართლებრივი ჩარჩოს გამო.
ბოში შენიშვნები რომ იდეალური დაყენება ამატებს ორ ძრავას თითო ღერძზე. კლიენტებს, რომლებსაც სურთ ხარჯების კონტროლი, შეუძლიათ აირჩიონ ერთძრავიანი ელექტრიფიკაცია. ფასების შესახებ ინფორმაცია ჯერ არ გამოქვეყნებულა. კომპანიაში განმარტავენ, რომ მისი აზრით, სისტემამ უნდა გადაიხადოს თავისთვის ორი წლის განმავლობაში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Airstream-ის ელექტრო RV კონცეფციები ეკოლოგიურად სუფთა საგზაო მოგზაურობას ქმნის
- DeLorean-ს შეუძლია დაბრუნდეს როგორც ელექტრომობილი
- უყურეთ Ford-სა და Bosch-ის დემონსტრირებას ავტომატური პარკირების სისტემის შესახებ
- Lucid Motors-ის აღმასრულებელი დირექტორი გვაწვდის დეტალებს 400 მილიანი Air ელექტრომობილის შესახებ
- Tesla-ს ახალმა მილიონ მილ ბატარეამ შეიძლება საბოლოოდ გახადოს ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
