2014 წლის დეტროიტის ავტო შოუს განსხვავებული განცდა ჰქონდა, ვიდრე წინა წლებში. ყოველწლიურად, ბოლო ნახევარი ათწლეულის განმავლობაში, როდესაც მე ვესწრებოდი შოუს, ის ნაჩქარევი და სასტიკი იყო. თუმცა, წელს ის ბევრად უფრო მშვიდად, ბევრად უფრო კონტროლირებადი იყო.
ჩემმა კოლეგებმაც მიიღეს ეს. პრეს-კონფერენციიდან პრესკონფერენციამდე რომ ვიჩქარე, შევამჩნიე, რომ ჟურნალისტები ერთმანეთს გვერდს უვლიან, იხრებიან და ერთმანეთს ეკითხებიან: „რატომ? რატომ არის ახლად აღმოჩენილი ატმოსფერო?”
რეკომენდებული ვიდეოები
რამდენჯერმე დამემართა.
2014 წლის დეტროიტის ავტო შოუზე თქვენ იგრძნობთ ნდობას General Motors-ისგან.
"კი, მაგრამ რატომ?" ვუპასუხებდი ჩურჩულით.
"Მე არ ვიცი. ამიტომ გეკითხები."
ციფრული ტენდენციების გაშუქების დასრულების შემდეგ, მე მქონდა მომენტი ამაზე ფიქრისთვის. შოუს მშვიდი საქციელი კი ერთ მარტივ გამოცხადებამდე სრულდება: General Motors დაბრუნდა.
გენერალი
თუ არ გსმენიათ, General Motors-მა წელს მოიგო როგორც ჩრდილოეთ ამერიკის ავტომობილი, ასევე წლის სატვირთო ჯილდო Corvette Stingray და Chevrolet Silverado პიკაპი. General Motors-ს არასოდეს მოუგია ორივე ჯილდო ერთდროულად. ასე რომ, იმის თქმა, რომ ეს იყო დიდი მიღწევა, შემცირებული იქნებოდა.
თუმცა GM-ისთვის მაღალი ხმაური აქ არ შეჩერებულა. Chevrolet-მა ასევე წარადგინა კორვეტა Z06, რომელსაც მე ვუწოდე პირველი ნამდვილი ამერიკული სუპერმანქანა. შემდეგ Cadillac-ის დებიუტი შედგა Cadillac ATS კუპე, რომელიც უნდა იყოს ეფექტური გასროლა მშვილდის გასწვრივ ბე ემ ვე გემი, მე-4 სერიის შემდეგ მნიშვნელოვანი გზით.
ასევე, ფარდები ჩამოვარდა GMC Canyon კომპაქტური სატვირთო მანქანა, რომელიც ბევრი ჟურნალისტი დათანხმდა, რომ დაჩრდილა ბევრად უფრო დიდი Ford F-150-ის დებიუტიკანიონის მაღალხარისხიანი და ტექნიკურად გააზრებული ინტერიერის, დახვეწილი, მაგრამ უხეში გარეგნობისა და დიზელის ელექტროსადგურის წყალობით.
დაბოლოს, და რაც მთავარია, GM-მა ასევე გამოაცხადა, რომ დაიწყებს დივიდენდების გადახდას ინვესტორებისთვის პირველად ექვსი წლის განმავლობაში.
Ეფექტი
რატომ იმოქმედებს ეს GM განცხადებები და ჯილდოები მთლიანი შოუს ტონზე?
ბოლო ათწლეულის განმავლობაში General Motors, Chrysler-თან და Ford-თან ერთად, სკრამბლის რეჟიმში იყო.
GM და Chrysler გაკოტრდნენ და ყველაფრის დაკარგვის წინაშე აღმოჩნდნენ. მთელი მოდელის ხაზისა და სტრატეგიის მრავალი წლის გადახედვის შემდეგ, GM საბოლოოდ აიძულებს ხალხს მოწონებულ მანქანებს, რომლებიც ნამდვილად იმსახურებენ გაყიდვების მასიური მაჩვენებლებისა და ცნობილი ჯილდოების.
GM ბოლოს და ბოლოს აიძულებს ხალხს მოინდომოს მანქანებს.
ზოგიერთმა შეიძლება თქვას, რომ შოუს ძირითადი თემები იყო ალუმინი და ეფექტურობა. მე ვფიქრობ, რომ ეს აღწევს. რა თქმა უნდა, F-150-ს აქვს მრავალი ალუმინის ბიტი, ისევე როგორც Stingray, რომელიც ახლა ჩრდილოეთ ამერიკის წლის ავტომობილია. მაგრამ არ იყო საკმარისი ალუმინი და ეფექტურობა, რომ მეთქვა, რომ ეს ხაზი გაუსვა მთელ შოუს.
არა, სამაგიეროდ, მე ვიტყოდი, რომ შოუს თემა იყო General Motors-ის ტრიუმფალური დაბრუნება მწვერვალზე. გენერალი საბოლოოდ დაბრუნდა თავის ადრე დაკავებულ პირველ ადგილზე.
და მე შემიძლია ვთქვა, რომ ეს არასდროს ყოფილა უფრო ღირსეული.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
