Mazda-ს უყვარს ლაპარაკი კონვენციის დარღვევის შესახებ და როგორც ჩანს, ეს სტრატეგია მუშაობს. 2014 წლის Mazda6 საშუალო ზომის სედანმა ახლახან მიიღო EPA რეიტინგი 40 mpg გზატკეცილზე, მისი უჩვეულო i-ELoop რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემის და ენერგიის შენახვის სისტემის წყალობით.
მიუხედავად იმისა, რომ 40 mpg იყო ჯადოსნური რიცხვი კომპაქტური მანქანებისთვის, როგორიცაა Ford Focus და Hyundai Elantra, ეს არის მთავარი მიღწევა საშუალო ზომის ავტომობილისთვის, რომელიც არ იყენებს დამატებით ტექნოლოგიას, როგორიცაა ტურბო დამტენები და ელექტროძრავები.
რეკომენდებული ვიდეოები
i-ELoop გაერთიანებულია 185 ცხენის ძალის 2.5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისიით Mazda6-ში. ქალაქი და კომბინირებული ნომრები ავტომატური 6-ისთვის არის 28 და 32 mpg, შესაბამისად.
რა არის i-Eloop? „ინტელექტუალური ენერგიის მარყუჟის“ შემოკლება, ეს არის ტექნიკური ნაწილი, რომელიც ჩვეულებრივ გვხვდება ჰიბრიდებზე. i-ELoop იყენებს დიდს კონდენსატორები, ვიდრე გამოყოფილი ელექტროძრავის სისტემა, დამუხრუჭებისა და ნაპირების დროს ენერგიის დასაჭერად. ეს ელექტროენერგია შემდეგ გამოიყენება მანქანის ელექტრული აქსესუარების გასაძლიერებლად, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბენზინის ძრავა ნაკლებ დროს ხარჯავს გენერატორის მართვაში, რომელიც ჭამს ენერგიას, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მანქანის გადასაადგილებლად.
Mazda ამბობს, რომ ელექტრული სისტემის i-Eloop-ზე გადაქცევა ათავისუფლებს ძრავის სიმძლავრის 5-10 პროცენტს. ასევე ნათქვამია, რომ მის კონდენსატორებს შეუძლიათ დატენვა და განმუხტვა უფრო სწრაფად, ვიდრე ბატარეები.
კონდენსატორები ათწლეულების განმავლობაში არსებობს და გამოიყენება ყველა სახის ელექტრონულ აღჭურვილობაში. უმეტესობა ჩვენგანი იყენებს მათ ყოველდღიურად და ეს ნამდვილად არ იცის. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ადგილი, სადაც კონდენსატორები ვიყენებთ, არის სტერეო აღჭურვილობა. სტერეო ინახავს ენერგიას კონდენსატორებში და როდესაც თქვენს საყვარელ მელოდიას ან ფილმს სჭირდება ენერგია ბასის რეაგირებისთვის ან უფრო მაღალი მოცულობისთვის, კონდენსატორებში შენახული ენერგია გამოიყოფა მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად.
i-ELoop ხელმისაწვდომია ტოპ Grand Touring მოდელზე ($29,695), დაჯგუფებულია $2,080 GT Technology Package, რომელიც მოიცავს რადარის მიერ მართულ კრუიზ კონტროლს, წინ დაბრკოლების გაფრთხილებას, ლანდეს გამგზავრების გაფრთხილებას და სმარტ მაღალს სხივები.
6-ის 40 mpg მაგისტრალის ნომერი საუკეთესოდ აჭარბებს ყველაზე გაყიდვადი 2.5-ლიტრიანი Toyota Camry-ს (35 mpg) და 2.4-ლიტრიანს. ჰონდა აკორდი (36 mpg), ისევე როგორც შუა დონის Ford Fusion (36 mpg) აღჭურვილია 1.6-ლიტრიანი EcoBoost ოთხცილინდრით.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
