2013 Ford Shelby Mustang GT500 მიმოხილვა

2013 Ford Shelby Mustang GT500

ქულის დეტალები

”ეს არის ისეთი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მეტის გაკეთება, ვიდრე უბრალოდ ჯონი ლოუსთან პრობლემების შეტანა.”

Დადებითი

• კუნთოვანი მანქანის სტილი სპორტული მანქანის მართვასთან ერთად
• უსინდისო ძალა და სიჩქარე
• სუპერმანქანის შესრულება მისაბმელის პარკის ფასისთვის (მოიცადეთ, შემიძლია ამის თქმა? უწოდეთ მას "გარიგების ურნა")

მინუსები

• მუხრუჭები არ არის შექმნილი გამძლეობისთვის
• წევის მიღწევა ადვილი არ არის
• ინტერიერის საშუალო მორგება და დასრულება

ვინც გამოიგონა ფრაზა "ნაკლები მეტია", ცხადია, არასოდეს დაჯდა ფორდის ინჟინრებთან. ან, შესაძლოა, ფორდის ეს ბიჭები ბავშვობის ყველა ვარსკვლავი იყვნენ King of the Hill-ში, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, 2013 წლის Shelby GT500-ს აქვს ყველაზე მეტი.

662 ცხენის ძალით, მას აქვს ყველაზე ძლიერი წარმოების V8 მთელ ინდუსტრიაში. საათში 202 მილის სიჩქარით, მას აქვს ყველაზე მეტი მაქსიმალური სიჩქარე მუსტანგთან შედარებით. და ჰეი, საბაზისო ფასით, რომელიც 55,000 დოლარზე დაბალია, ის ასევე გთავაზობთ ყველაზე ხელმისაწვდომ გზას მთელი რანჩოს ღირებულების პონის შესაძენად.

არსებული Ford Raptor-ისა და ძველი სკოლის Ford GT-ის მსგავსად, Shelby GT500 არის Ford-ის skunkworks-ის, სპეციალური ავტომობილების გუნდის ან SVT განყოფილების პროდუქტი. უკეთ რომ გავიგოთ, კონკრეტულად რა ხდის ამ მანქანებს განსაკუთრებულს, ფორდმა დაგვაგდო გასაღებები და შემოგვთავაზა თავი აარიდეთ სველ გზებს. აღნიშნა.

Რა არის ახალი

2013 წლის Shelby GT500 გასული წლის მოდელისგან ოდნავ განსხვავებულად გამოიყურება, მაგრამ არა დიდად. მას აქვს LED ნათურები, თოფის ბორბლები და მისი სტილი მსუბუქად არის მასაჟირებული. ეს არ არის ის, რაც ნამდვილად აქცევს 2013 წელს GT500-ისთვის განსაკუთრებულ წლად. ეს მანქანა არის ძალაუფლების შესახებ: ჰედონისტური, დაუოკებელი ძალა. თავისი 662 ცხენით 2013 წლის მოდელს აქვს 112 ცხენის მეტი ძალა ვიდრე შარშანდელ მოდელს, რომელმაც მოიპოვა რეპუტაცია, რომ აწარმოებს უფრო მძლავრ V8-ს, ვიდრე ნებისმიერ სხვა წარმოების ბაზარზე... ოდესმე.

ეს არის 5.8-ლიტრიანი V8 სუპერჩამტენით, რომელიც გამოყოფს უზარმაზარ 631 lb-ft ბრუნვას და თითქმის შეუძლებელია უკანა ბორბლების დატრიალება. სად მოდის 662 ცხ.ძ. და ამდენი ბრუნვის მომენტი პერფორმანსული მანქანების სფეროში? ყველაზე ძვირადღირებული პორშეებითა და ფერარიებით - და უფრო მაღალი კონკურენტებით, როგორიცაა Corvette, Camaro ZL1 და Challenger SRT8. არის ის ისეთივე დახვეწილი, როგორც Ferrari ან Carrera 4? არა, მაგრამ ეს არ არის (ფასის) წერტილი და ის, სავარაუდოდ, აჩვენებს ამ მანქანების უმეტესობას, რომ უკანა შუქებია გადაადგილების ზოლზე. ვარდისფერი სლიპი, გთხოვთ.

სუპერმანქანის მსგავსი კუნთი დიდად არ ღირს, თუ მას გზაზე ვერ შეძლებთ, და SVT ინჟინრებს ასევე აქვთ იმის გათვალისწინებით, რომ Shelby უფრო მეტია, ვიდრე მხოლოდ რამდენიმე შეჩერება და პროგრამული განახლება, რათა ეს კუნთების მონსტრი გარკვეულწილად შეიქმნას მოხერხებული. SVT პაკეტთან ერთად, GT500 იღებს რეგულირებად დემპერებს და რბოლაში მორგებულ სუსპენზიას, ხოლო ყველა მანქანას გააჩნია Mustang Track Apps, Brembo მუხრუჭები და ჩაშენებული გაშვების კონტროლის სისტემა. რადგან თქვენ დაგჭირდებათ ისინი.

ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ 2013 Shelby GT500 შეიძლება გამოიყურებოდეს 2012 წლის მოდელის ნათესავთან, ის არსებითად სრულიად განსხვავებული ურჩხულია ქვემოთ და ჩვენ უფრო მეტად მოგვწონს ეს.

საშუალო ამერიკული ჰონორარი

საინტერესო გამოცდილებაა GT500-ით მგზავრობა. ეს კონკრეტული მწერალი შუა ქალაქში ცხოვრობს და ხუთ წუთზე ნაკლები დასჭირდა იმის გააზრებას, რომ ეს მანქანა არ აფასებდა სამეზობლოს და მეზობლებს არ აფასებდნენ მანქანას. ხმამაღალია. ღრმა, მბზინავი გამონაბოლქვი არის კუნთოვანი მანქანის სილამაზე, მაგრამ არ არსებობს მისი აცილების საშუალება. მეზობლები ჩიოდნენ, რომ ესმოდათ მისი გაცოცხლება ავტოფარეხში, ესმოდათ მისი ექო შენობებს შორის, როგორც ის მოძრაობდა ქუჩაში და მათ ესმოდათ საბურავების ჭიკჭიკი, როდესაც ის გამოდიოდა სავალი ნაწილიდან დილით. მათ უბრალოდ ვერ მიიღეს Mustang-ის მექანიკური დიდება, რაც შეეხება მათ თითქმის სტერილურ 328i-ს და SLK-ებს.

უფრო მეტიც, გატეხილი გზები და ბამპერიდან ბამპერამდე მოძრაობა არც Mustang-ისთვის იყო მეგობრები. თავისი ქუჩის სქელი საბურავებით და ზედმეტად მყარი საკიდებით, ხვრელების თავიდან აცილება უფრო აუცილებლობად იქცა ვიდრე თამაში, რის გამოც სხვა მძღოლები გადახრიდნენ და მესროლეს მკვლელი მზერა, ვიდრე რამდენიმე ჯერ.

ამიტომაც წავიყვანე იგი ატლანტას სამხრეთით, საქართველოს სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე.

იქ აღმოვაჩინეთ ღია გზები, სადაც შელბის შეეძლო გალოპია და ხალხის აუდიტორია, რომლებიც ოცნებობდნენ ერთ დღეს ასეთი მანქანის პატრონობაზე. იქ, სადაც ქალაქის მოსახლეობა მას უბრალოდ "მუსტანგს" უწოდებდა, ჩვენმა მეგობრებმა მეტროს მიღმა იცოდნენ ზუსტად რა იყო ეს.

აქ, "შელბი" იყო სიტყვა მემკვიდრეობით, ხოლო "GT500" იყო რანჩის მეფე. ბენზინგასამართ სადგურებზეც კი, რომელთაგანაც ეს მწყურვალი მანქანა ბევრს ნახავს, ​​ადამიანები ჩერდებოდნენ თავიანთი ისტორიების გასაზიარებლად (ან ისტორიები, რომლებიც მათ სმენიათ) იმის შესახებ, რომ მუსტანგებმა გაიმარჯვეს კამაროსთან რბოლაში, ან როგორ დაარქვეს ძმისშვილს კეროლის სახელი შელბი. ამასთან, GT500 არის ალბათ ყველაზე სწრაფი რამ, რაც კი ოდესმე გამიტარებია, რომელიც ასე თბილად იქნა მიღებული. შესაძლოა იმიტომ, რომ ეს არის პატრიოტული მანქანა, ან შეიძლება იმიტომ, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ ერთში, როგორც ჩანს, ხელმისაწვდომი ფულით, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში, GT500 არის ასეთი მანქანა, რომელიც არ ტოვებს ხალხს ვარაუდების გამოთქმას იმის შესახებ, თუ როგორ ხედავთ საკუთარ თავს - ეს უფრო "კარგი ბიჭი, რომელმაც ეს შექმნა" ისეთი გრძნობაა, როგორც სახლში. მე.

Საჭესთან

მანქანის სწრაფი გამოძახება უაზრო იქნებოდა. მძიმე ერთი. Shelby GT500 გთავაზობთ სახიფათო სიჩქარის შესაძლებლობებს, რაც ნამდვილად მოითხოვს გარკვეულ დახვეწილობას ექსტრალეგალური სიჩქარით მართვისთვის. მაგრამ ეს არც წინანდელი კუნთოვანი მანქანაა - ეს Mustang ამაზე ჭკვიანია. მას შემდეგ რაც მიეჩვევი მასიური ბრუნვის სიჩქარეს და გაიგებ, რომ ამაჩქარებლის ბუმბულითაც კი უფრო მეტ სიჩქარეს აგროვებს, ვიდრე თქვენ ალბათ ოდესმე ნამდვილად დაგჭირდებათ, აღმოაჩენთ, რომ საკიდარი ნამდვილად დახვეწილია და მანქანის წონა მას ძალიან პროგნოზირებადს ხდის მანქანა.

დიახ, უყვარს რიგრიგობით გასვლა, მაგრამ სრულებით არ იშლება, თუ უბრალოდ ყურადღებას არ მიაქცევთ. დააწექით პედალს იატაკზე გაჩერებიდან და უკანა ბოლო გადაიხრება, მაგრამ ის იპოვის თავის სწორ ხაზს. საბოლოოდ. თითქოს ჯეიმს ბონდი ჰელოუინის წვეულებაზე წავიდა, როგორც NASCAR-ის მძღოლი სმოკინგით. ეს არის დახვეწილი, პატარა ქვეყანა, და შემდეგ ისევ დახვეწილი ქვევით, რაც ქმნის ეშმაკურად სწრაფ მანქანას, რომელსაც აქვს მოძრაობები და ჭკუა გადარჩება შემდეგ მისიაში.

მუხრუჭები ძლიერია და მშვენივრად გრძნობს თავს მოკლე დისკზე, მაგრამ უწყვეტი აგრესიული გამოყენება იწვევს მნიშვნელოვან გაქრობას. სამწუხაროდ, მე არ მქონდა მანქანით ტრასაზე წაყვანის შესაძლებლობა, ამიტომ ვერ გამოვიყენე ლაპ-ტაიმერები და სხვა ტექნოლოგიები, რომლებიც ჩაშენებულია Track Apps-ის ტექნიკურ კომპლექტში. თუმცა, ჩვენ შეგვიძლია დავინახოთ, თუ სად გამოდგებიან ისინი გამოსადეგი შესრულების ტესტირებისთვის – ან უბრალოდ თქვენი წრეების დროის გასაუმჯობესებლად. აპებს შეუძლიათ თქვენი დრო 0-60, 0-100, 1/8^ე და მეოთხედი მილის გამრავლება, გაზომეთ თქვენი გრავიტაციული ძალა, როგორც თქვენი აჩქარება, დამუხრუჭება და კუთხეში, ასევე გაზომეთ დამუხრუჭების შესრულება. ჩვენ ვნახეთ მსგავსი ხელსაწყოები სხვა, უფრო ძვირადღირებულ მანქანებში, მშვენიერია იმის დანახვა, რომ Mustang GT-ის მფლობელები ასევე ისიამოვნებენ მათ.

Ღირს?

2013 Shelby GT500 საინტერესო ღირებულების შეთავაზებას ქმნის. თუ თქვენ ხართ ისეთი ბიჭი ან გოგონა, რომელსაც მუსტანგები ყოველთვის უყვარდა, ეს თქვენთვისაა. და, თუ თქვენ ხართ ის ტიპი, რომელსაც სიამოვნებს შოუმენობა, ეს შედარებით საბიუჯეტო გზაა, რათა თავიდან აიცილოთ რამდენიმე ბევრად უფრო ეგზოტიკური მანქანა დრაგ რბოლებში. ამის თქმით, მე მოვუწოდებ ყველას, ვინც ყიდულობს GT500-ს, გაიაროს რამდენიმე შესრულების მართვის კურსი, სანამ (ან ცოტა ხნის შემდეგ) შესყიდვებს განახორციელებენ. ეს არის ისეთი მანქანა, რომელსაც შეუძლია მეტის გაკეთება, ვიდრე უბრალოდ ჯონი ლოუსთან პრობლემების შეტანა. უზარმაზარი სიმძლავრის გამო, ის შეიძლება იყოს სახიფათო მანქანა, როდესაც მართავთ უნარების ან შეზღუდვის გარეშე და უფრო მეტად, ვიდრე უმეტესობას.

მაგრამ ისევ და ისევ, სწორედ ეს ხდის Shelby Mustang GT500-ს ასე მხიარულს. ეს არის ნამდვილი კუნთოვანი მანქანა და ამ დროისთვის ის ასევე ყველაზე კუნთოვანია თავის კლასში.

ქულა: 8 ის რწმენის მიღმა ძლიერია და საოცრად მოქნილი, მაგრამ მაინც აკლია გარკვეული დახვეწა.

სიმაღლეები

• კუნთოვანი მანქანის სტილი სპორტული მანქანის მართვასთან ერთად
• უსინდისო ძალა და სიჩქარე
• სუპერმანქანის შესრულება მისაბმელის პარკის ფასისთვის (მოიცადეთ, შემიძლია ამის თქმა? უწოდეთ მას "გარიგების ურნა")

დაბალი

• მუხრუჭები არ არის შექმნილი გამძლეობისთვის
• წევის მიღწევა ადვილი არ არის
• ინტერიერის საშუალო მორგება და დასრულება

რედაქტორების რეკომენდაციები

• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
• 2021 Ford Mustang Mach-E პირველი წამყვანი მიმოხილვა: ელექტრო კუნთი
• 2021 Ford Mustang Mach-E შესთავაზებს Active Drive Assist-ის უსადენო მართვის ტექნოლოგიას
• Ford Mustang Mach-E დაჯავშნის მფლობელთა უმეტესობა გაფართოებული დიაპაზონის ბატარეას იყენებს
• Ford-ს შეუძლია თავისი შემდეგი Mustang-ით შთაგონებული ელექტრო მანქანა Volkswagen-ის ძარღვებზე ააშენოს