Fisker Automotive-ის რთული ზღაპარი გრძელდება.
გაკოტრებული საავტომობილო სტარტაპის ისტორია ხანდახან საპნის ოპერას უფრო ჰგავს, ვიდრე სხვას. ნოემბრის ბოლოს, Fisker იყიდა ჰონგ კონგში დაფუძნებულმა Hybrid Technology Holdings-მა, რომელიც დათანხმდა 25 მილიონი დოლარის გადახდას ავტომწარმოებლის ენერგეტიკის დეპარტამენტის ვალის გადაუხდელობისთვის.
რეკომენდებული ვიდეოები
ახლა, ჩინური საავტომობილო მიმწოდებელი Wanxiang აკეთებს საკუთარ შეთავაზებას. და ფისკერი არ არის ბედნიერი.
დაკავშირებული
- DieselGate აგრძელებს Volkswagen-ის დევნას, რადგან მასიური კლასობრივი სარჩელი შეტანილია
- ფერდინანდ პორშე თავის დროზე 100 წლით უსწრებდა თავის 1900 წლის ჰიბრიდს
- Fisker-ს სურს დარწმუნდეს, რომ Tesla-ს Model Y არ იქნება პირველი კლასის, როდესაც ის დაეშვება
Wanxiang არის მანქანის ნაწილების უმსხვილესი მწარმოებელი ჩინეთში და ფლობს A123 Systems-ს (ახლა ჭკვიანურად უწოდებენ B456), რომელმაც შექმნა ბატარეები Fisker Karma გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრო სედანისთვის. კომპანიამ ბოლო წუთს განათავსა 24,75 მილიონი დოლარის შეთავაზება Reuters.
Მიხედვით ავტობლოგი მწვანეWanxiang-მა შესთავაზა კარმას წარმოების ხელახლა დაწყება, ბოლოს და ბოლოს ატლანტიკის შეკრების ხაზებზე მოხვედრა და მესამე ვარიანტის, ატლანტიკური ჰეჩბეკის დამატებაც კი.
სასამართლო დოკუმენტებში ასევე აღნიშნულია კარმას წარმოების გადატანა Valmet-ის ობიექტიდან ფინეთში VL Automotive-ის მიჩიგანის ქარხანაში.
VL არის სტარტაპი, რომელსაც მხარს უჭერს General Motors-ის ყოფილი მეფური, ბობ ლუცი, რომელიც გეგმავს Corvette V8-ზე მომუშავე Karma Hot Rod-ის შექმნას. სახელად დესტინო. VL და Wanxiang თანამშრომლობდნენ Fisker-ის შესყიდვის მცდელობაში, მაგრამ საბოლოოდ დამარცხდნენ Hybrid Technology Holdings-თან.
გამარჯვებული პრეტენდენტი არ განიხილავს Fisker-ის რაიმე გეგმებს, ამჯობინა ყველაფერი საიდუმლოდ დარჩეს.
ფისკერი მოუწოდებს აშშ-ს გაკოტრების სასამართლოს მოსამართლეს კევინ გროსს, უარყოს ვანქსიანგის წინადადება. კომპანია ამტკიცებს, რომ - როგორც A123 Systems-ის ოსტატმა - Wanxiang-მა შეწყვიტა ბატარეების მიწოდება და თქვა, რომ ჩინური კონცერნი "მიისწრაფვის ისარგებლოს გაკოტრებიდან, რომლის გამოწვევასაც დაეხმარა".
მოსმენა იმის დასადგენად, რომ Fisker წავა Hybrid Technology Holdings-ში თუ Wanxiang-ში, დღეს იყო დაგეგმილი, მაგრამ ის გადაიდო ძლიერი თოვლის გამო, რომელმაც დაფარა ჩრდილო-აღმოსავლეთის დიდი ნაწილი.
ფისკერმა გაკოტრება გამოაცხადა 18-თვიანი წარმოების შეწყვეტის შემდეგ, რაც გამოწვეული იყო A123-ის გაკოტრებით. ორმა გახმაურებულმა გაწვევამ და სხვა ფინანსურმა საკითხებმა ხელი შეუშალა ავტომწარმოებელს ფეხზე დადგომაში.
საბოლოოდ, თანადამფუძნებელმა ჰენრიკ ფისკერმა დატოვა კომპანია, რომელიც შემდგომში გაათავისუფლეს თანამშრომლების უმეტესობა რეორგანიზაციის მოლოდინში. DOE-მ გასული წლის ბოლოს დაიწყო Fisker-ის 168 მილიონი დოლარის დაბალპროცენტიანი სესხის მყიდველის ძებნა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2020 წლის Karma Revero GTS ამატებს შესრულებას თავისი დახვეწილი გარეგნობით
- Karma Automotive-ს სურს, რომ მისი მანქანები ჟღერდეს როგორც ფილმის სპეციალური ეფექტები
- ამ Karma Revero plug-in ჰიბრიდული აუდიო სისტემის დიზაინს 2 წელზე მეტი დასჭირდა
- Karma Automotive-მა წარმოადგინა ორი თავბრუდამხვევი კონცეპტუალური მანქანა, უფრო სწრაფი 2020 Revero GT
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
